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新股频频破发 公募打新策略生变?

郭明錤:2021年高配iPhone将去除Lightning充电端口

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3.0T车型(下文简称MacanS)改蚊村,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍怒峨仁,所以在这篇文章中卜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梯敛倪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )丸持。作为整个车系当中的中配车型软秆,MacanS绝对是性价比最高的一款瘁尘。只需要多付出13万赔形囊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了桂踌笺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元缕弊诺。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价肌:10.9万 车辆总价(含增值税)囊递:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷闹强缅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件啥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大监晾,当然这些选装件也个个价值不菲地懊。毫无疑问霉群,我测试的MacanS同样选装了不少配置司绞檬,加上所有的选装件之后村,车辆的总价也达到了79.79万迹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm季,轴距为2807mm与奥迪Q5相同戈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赏类,比中低配车型长了18mm俱。从数据上看灸,MacanS除了高度和轴距之外亮枯裳,都要比Q5大一些沉替亩,但是由于MacanS车身足够低矮疏,所以从视觉效果上来说少环割,MacanS的车身显得更加紧凑恫集,也更加运动坏沽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蛙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder塘。如果光看前脸的话溜际,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo顾玲校。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带槐登,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条使拨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈龋稍狙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19偿。如果不选装的话捆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18论。   MacanS紧凑变卑呛、简洁的尾部设计协汕燃,充分体现出了它的运动风格看,简单的尾部线条用最平实的设计语言亢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型额拓纫。同样运动的还有它的尾灯挞,狭长臂窟钎、扁平的尾灯造型泛稀每,与尾部线条搭配极为和谐剧,起到了画龙点睛的作用溶。   内饰方面汝哗廷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格玛贤叼,运动中不失豪华感布艘。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘椽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉川,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钠卵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因诗懒晌。但是有些遗憾的是舱,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬龋极,每次按下去都会发出“咔咔”的声音衰世,感受并不算太好揽凑。   Sport Chrono组件荡斑杏,包含了中控台最上方的计时钟佃茬骇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统盒将。只有选装了Sport Chrono组件腑,车辆才可以进行弹射起步痊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少敲桶柔,但就算是为了那个做工精致的计时钟芯秽,选装Sport Chrono组件也是值得的渭寐私,毕竟1.8万元的价格浮,对于保时捷车主来说也并不算贵韧税。   换挡杆周围密密麻麻的按键坍,对于接触Macan时间不长的人来说脾慷讲,绝对是个噩梦探份悉,想要记清楚它们的准确位置烘,真的不是件简单的事情睫蒙蓉。起码在我开Macan的一段时间里艰,每次操作我都要低头确定按键的位置团馅,真的不太方便邢。" "  在国内提到奥迪拟兄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L烷铅岗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型际,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称ァ,这其中就包含SUV以及小型车稻,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型涎鹊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢联沁拳?   在外观方面款公坪,奥迪A3延续了家族外观设计炭钵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴莽捆,用在这样一款小车上显得更有气势唬噬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质方,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计汉墨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些户,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉仓,辨识度非常高扭盎,同时大灯下部还带有清洗器防,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能渤陋很。   作为一款偏运动化设定的两厢车型渐坛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多等,至少看起来没那么晃眼亮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰须,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯判,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多规计,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应郎斜,起到了很好的效果饯醛筛。侧面的造型上在A柱位置最高狼溃淳,整个车型几乎以平直收尾先,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证窗窍,同时让整车侧面看起来更大一些墒。   A3的车顶采用了黑白色的设计珊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大际,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赔撮攻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鹿膘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了祥烧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎累摊啡,轮胎尺寸为225/45R17袖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂开孩叔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂尉,不过选装配置都需要额外加钱才能实现烂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汗,整体呈现梯形结构成,尾窗底部与腰线持平魄另恕,尾窗面积最大化保证后方的视野秋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计奉,不过内部也采用了普通灯泡光源腻冬虑,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩春鹁ǎ好枫钝谩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合么,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况钞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的劫篮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脾模佩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大佛舰。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型斤,S80L自进入中国之后冈勘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素寒刻。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嫁拌盒,但它所具备的那种低调内敛的气质才情康,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选不痛。   2014款S80L通过对细节设计的改变稿,让自身在没有经历换代的前提下霖乏,进一步提升了性价比视。面对强手如云的豪华C级车市忱臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感新党辆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乃,想要抢占主流豪华车的市晨岬质獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步仟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力独酥。   新款S80L对前部进行了细微的整容芬风倘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感滴,同时也紧随时代的脚步虑。相对保守的前大灯设计蓄,已经不再能够满足时代的需求维,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯娠崎攘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言肮哩舜,但至少与时代接上了轨睦弄滇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变柔级玛,近5米的车长和近3米的轴距表现仕盲,让它在尺寸上并不会有劣势履,四平八稳的车身设计也符合其商务气质钵茫。外后视镜新加入的镀铬设计慧,虽然是新款S80L最显著的改变之一裙撇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点四疵疆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格遂顷短,沃尔沃式的家族化尾灯造型尘嫁,成为S80L尾部最显著的标志性设计夹。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解微辜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搔酗涉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脱怖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力呐。   本文导航   分享到撕群譬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中僻睛汐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌炽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短苛,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱嗌怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市碳写端。不过旗下的产品线也过于单一碉但,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瑞坏,所以便下探市成稀,推出了紧凑级的GA3车型呸失丸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手廓捕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型奉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鹅忱巍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蹭弘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别桅楼,也可以看作是GA3的升级版车型谴说剔,依旧主攻家用紧凑级车型市场诺狡赁。但是作为升级版车型渴兼署,GA3S在外观设计方面有所升级栋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉峭拖复。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型贩迷窖,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体缺卑,使整车显得稳重而不失时尚感馆蚕筏。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上遣,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧同、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动佳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音桃肆瞧。此外棠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎脱,为双五幅铝合金轮毂啥。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大茄扭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调峨如掳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长劣窜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泛,传祺GA3S的造型设计并不落后翰扰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手氰。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车茎肺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拓,12万出头的价格或许已经超出你的预算健纤,但是无论是从配置还是动力来说寇建,值得去掏这个钱新。可能我这些话有些官方措辞希,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蠕。   1.0T嘉年华外观掠景:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致违,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术价尺人。为了搭配这台发动机诧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鸡卡戎。   内饰部分期孝喊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致榷哨棘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些案。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点申撤湍,这个级别的车型非常少见故。但并没有设置外部开关哥袄,而是需要进入屏幕内关闭恢呜钡。   本文导航   分享到锻搔辽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挎溜识,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蛾蠢昂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆壳凛,与大众168万的海外销量相差无几盒娜箔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌摄骗,依然凭着一款SUV车型譬瀑得,在国内获得了不低的曝光率暴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲惋。今年4万台的预计年销量彤拌啊,相信有一大半都将由这款车完成维擎。虽然这个价位区间的SUV里滴,无论国产进口都有不少车型可殉,但路遇科雷傲的几率依然不低括,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢恒钎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢继贩谓?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV参甩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版凰艘匹。这款车的发动机及变速箱等核心技术朗腺弹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型律把惶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备秸,并保持了雷诺一贯的安全水准览。而今天我们试驾体验的郝,正是这款车的第二次改款撼茸填,已于2013年在成都车展上市扇。   外型上甘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格僧汇诽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化岗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨贰篱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型踞,倒是显得有些“萌萌哒”尘芒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气人校扯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶郝鹅。   侧面造型上当,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时凹凄堑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘娃。虽然尺寸算不上大尸惮疥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的填霞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重郡凳托,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鸡惭们。另外缉,2.5L发动机搭配适时四驱系统孟逗杆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现床伦撤。   尾部造型依然圆润陀,和略显呆萌的前脸很相称瓷尼红。上下对开的尾门很实用鞋,节省了上门开启需要的空间配晃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围门湾玛,载货坐人两相宜睫颠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出套考,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性敬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜洞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多夏昂廷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例店侨。当然卵摆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用很堆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱何僵、大黄蜂氖氓叫、救护车等“老熟脸”们会出现拉谎急,编剧还添入了不少新角色棉锑,比如老牌人物“探长”蒜任,军械武器专家“十字线”核,以及人造变形金刚“螫刺”等疗孔率。对于最后这一名小角色而言缉顷,它的“身价”并不算昂贵耿,并且在现实中娜躲仆,它的综合表现也算是可圈可点惯部。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多悼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目吧丹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科下粳蹭,说到这里涩透如,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拘贾夏。   言归正传袍,牺牲自我烹,从而使“大黄蜂”更加强大合茸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色句,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刷恳砷,想要拥有它并不难徘协,最低11.99万元就能圆你这个梦崩劫,只不过它不具备变形功能驳啊。   从设计以及尺寸上就不难看出挨想,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台腺唇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理猩癌让,所以对于大部分人而言嫡快惨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些宿锌偷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森姆碱:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外甘饯,具有相同的特质的车型还有福特翼博借期、标致2008工导惊。在对表面参数对比后撼,创酷的优势还是比较明显的瑞你,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响那澄宛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似倾,平和的尾部课弧伸、延伸至后翼子板的尾灯组碱、向上提升视觉的包围等等响嘲,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点勒恢,当然也没有明显的不和谐感赣渭。" "     对于英菲尼迪来说螺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌扑辨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人床嗣禾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期驴,这最为主打的当属轿车Q系列蛙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50插凄,在现在都在大搞涡轮增压的时代冕鸿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量握洼孩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎毛疤说,那带来的将会是另外的一种驾驶感受缓,而今天护巾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧赊交。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捣,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的惯,就是英菲尼迪的G系列产品噶,而随着采用新的命名方式脐贡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变袍痘,从之前曝光的一系列的概念车来看苇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绩巨胎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舜柿当。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蔫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉梁,而带有这种印象而来的就是汰辜:这车动力强么商钠碍?怎么看就像是卖外形的呢价?   首先在外观上磐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格慧,采用了更为吸引眼球的设计思路霜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人邓涎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高武,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉匪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满厂馈,同时也充满了一种力量感帆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方安吝那,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉奸夕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观捎驳熬。   在车身尺寸上鸽侮澜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整衔,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡曹,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瘟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准街氦桔,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅缔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份谷篓鹊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式究娃猫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中低恰炭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些犊宿扑,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸凉痰婆,在这个级别算是中规中矩汇崩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列徽瀑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钝探,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位忿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格竿杆,同时也保留了圆润的线条风格情限结,尾灯的点亮效果依然印象深刻得慨抒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准畔鳞。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰梢枷,这样增加了尾部的层次感司帮呵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业克,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多阜号,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭翰淋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绘,并且入门售价也仅10.98万元蛙矫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低扣拘屠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象溯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表功甫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面狗辈沦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些来瞪函,但车身上的差距并没有售价来的明显肩钨,因为锋驭真的比它们便宜太多了滑。除了合资对手以外宿凛变,它10万元起步的售价玛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧犁的。   铃木锋驭的外形设计上靠酸,我听到最多的就是两种声音换,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢细修瓦,而另一种则是感觉外观不好接受稳裴炕,很少有介于中间位置的人劳浑,毕竟外观是一种很主观的感受弓吧,仁者见仁智者见智戈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格讼涂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车清瓤丝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些舶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型函,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料帮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型亢吝。接缝处体现最为明显必岛,而且它在内饰配色上也相当讲究播,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷啡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淋趁狼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗡,售价为15.48万元详面问,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比东,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值悔,性价比有多高了巨办。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置推饱比,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到旅奶。况且舞芜降,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统篇爽到,还是非惩背砝遥厚道的讼祭喇。   本文导航   分享到梢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近深段,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把惊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升能,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动乃,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蚊毫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万竞秽竿,这作风跟大哥卡宴如出一辙珊裸。中配的MACAN3.0T车型(官方售价七:68.79万)在选配后价格逼近90万元违漆,而且市场上目前一车难求橡蘑。那么问题来了当卯胚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠仕遍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大溉查。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊狠,到底这两车有什么区别邵琳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异孪,帮你捋捋思路芯瑟蠢。   注钮百: 实拍车型为MACAN 2.0T心警吨,为了让您一目了然较,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惭琳。   内饰校: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及人公恭,可以说走在大街放眼望去到处可见层级。基于目前的消费理念谷,如果花20-30万去购买一辆SUV陡鹿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观念、实用的内饰锋屑肋、以及良好的通过性患入,另外还要满足偶尔越野的需求卜。面对人们如此苛刻的要求蓬沏,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测撵屉,看看这些车究竟能否满足众人的需求蜡。相比其他媒体的评测方式衔荚冯,我们易车选择了多人评测的模式蓬铆,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平锻瞎吨,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评小。    此次我们挑选了7款SUV车型德,分别是稠党九:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吴捌,分别来对它们进行详细的测试畏送,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)催绰坷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版断毁担:25.28万元   市场优惠疯隶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蹿农甘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻纳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主坎妊磁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚雹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道农钢淖。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足矩肯凶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计味捆附,看上去更加的协调桶犁。   至于尾部方面劣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了杀,乍看上去有些沃尔沃的影子兔盟,整体采用了立式的设计风格筐,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲慈眯,尾窗位置比老款更直也更靠后碑缅。   小结处搞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑情,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象薯土,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调对,前后不是很搭调梁勺,尤其后部的立式设计蜂堵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间卜,但空间利用率上则会相对减卸硖强巍,比较适合那些舒适一族艰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型涝:25.28万元   市场优惠十较拉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓷办,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车滇,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车悸,新车的整体造型十分具有张力乏两,五边形的进气格栅更具立体感沉某,镀铬装饰一直延伸至车灯内浮白黄,大大增强了整个车头的时尚性丁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力纠瓷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合窖冕槐,但整体并不是LED的灯组设计划箔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰貌纺炔,在视觉增加了整体感的同时铂徒,也大大提升了整车的运动性榔豪居。   小结屡容槐:马自达CX-5在几辆车中懊,我认为是最具动感的一款盲层,整车前后比例十分协调尚攘,外加搭配蓝色车漆段,使得自身更具个性泊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胖拳,详情请见后面的驾驶感受篇譬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD泞裁帛:26.78万元   市场优惠窜:1000元   如果不知道它是奇骏的人同,在大街上看见这款车侩羞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化克速,同时也是这7辆车中变化最大的车型奢许,整车不再是那么的棱角分明多处貉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉帆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瞄锑。   由于采用更具流线的造型设计丛放篓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯洽兢凌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念错,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性灸戏。尾部的造型也不再是那么的方方正正炉浇,尾灯与前大灯造型相呼应蛔缉,并搭配镀铬饰条加以点缀得荒摩。   小结梨屏:由于我个人的车型为2010款奇骏绅申,所以面对这款全新一代的车型料塑耻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈纽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说勒,奇骏是个不错的选择畴顶拍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版必贯:27.28万元   市场优惠谷枫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候啥,就得到了广大消费者的极高关注度昧柔,整体设计与上一代差别很大拔邵,不再是中庸的形象桂,而是更加犀利的造型访澄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息萌,前中网分为两段式设计哆,但两块黑色的格栅全是假的蟹,完全是用来装饰用的孰敞,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅未。   熟悉老款车型的人都知道核,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计铅赣殊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积梯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拦,从而保证了行程的安全性掸。   小结匣:这款RAV4整体添加了越野套件偶混,所以并非其原车面貌淬卷怪。但无论是否经过套件的选装馆,整体的造型还是十分具有潮流气息的汤妈,另外值得一提的是滴睬般,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项狸藏,依然是几款SUV中表现最好的蹲,注重空间表现的朋友们值得考虑农事告。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版敢绊:31.58万元   市场优惠背旁券:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款淘绢刻,所以变化并没有其余车型那么大劫秸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蘑烫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思酬当接,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格轮,棱角分明才是其主基调添荒。   后方整体没有太大的改动叹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了停,设计很好的与前大灯相呼应邓,夜间看起来十分的醒目谐,整体也很协调茧褪捶。   小结澄骂颓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看湿鞍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力倪郝,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点俗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粪函,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉案,途观还是比较不错的选择骏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型杠凳梯:25.28万元   市场优惠厂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶植臼穑克斯的外观忻秆撑,那么这款翼虎你必将也会喜欢景杠擞,因为它的造型就是一款大号儿的“腹澹克斯”盲。单条镀铬饰条所组成的前中网传奉,显得整体十分的修长捷和,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蕊湍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点冀,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气纱铜,提升了整车的档次牡些媚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑楔窟薄。   小结库:翼虎是福特家族的新渡愦!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副俨妫克斯的身影帽,而对于新款溉涔辏克斯的整体造型佩炭,个人觉得还是很不错的挫读舶,那么如果您要是和我持有共同的观点撇惮,并且想拥有一辆SUV车型揽催虾,翼虎绝对是首选范围惶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版墟揪辞:27.69万元   市场优惠潘懦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蘑聘汇,但随着Jeep旗下车型不断的改款锋,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去密贬哭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息羡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配皮瘫纶,圆圆的大灯以及垂直的中网且雌拉,无疑均是Jeep最原有的样子讳迷。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型霓,无论是后风挡还是尾灯钢,都为方方正正的样子痹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间户。   小结邢:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑,淳朴造型及棱角分明的设计糜,在保留Jeep家族血液的同时碴炼彼,也为整车的空间做出了较大的贡献宝,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的恨葡诺,详情请阅读后面的文章投百摩。   外观总结筏郡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性怯氛淬,基于每款车型的特性菠,有的为小改款膏纠、有的则为全新一代极套,所以有的基本没什么变化必骄想、有的则“面目全非”尼辨柬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了毕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别溪苔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钎筛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息表廉高。通过每款车型下方的小结莫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型叮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前挽沛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐茂风,你可以理解为营造纯正的氛围赔撅掣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来甭斤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致胁。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed放沁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍犊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”角容,绅士气质是宾利的“看家本领”蜂斥。往往士通,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质竣搏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去缝巫寐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限掂。现在摧蔡搐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h哩腻坍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让劝瞥某。自古以来圣,“Speed”一直是宾利的性能标签盖力魔,以此向2003年垄断勒芒冠毙滩、亚军的Speed 8赛车致敬希。    作为宾利历史上最快的量产车型刮裙氏,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)舜社,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疤乳酸,当然品,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可哀溃。    伴随著经济实力的提升漠戒逼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强讣,当你身处被“泰禾北京院子”馅叭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规激,肯定会追求更高层次身份上的匹配卸娄诬。我几天前去宾利销售中心岭败,它长廊式展厅规耐锟岸停宏伟挺郊,处处是浓郁咖啡香裂纪揪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利龚赔,对其购买力是不置一丝的怀疑蝗豁蚊。我想斯,只有宾利抄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌澜衬庙,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求臂顷嘲。我敢很确定的告诉电脑前的你们星帆犯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰渐,在中国未来一定能卖到脱销陇。   >> 写在文前猾耗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梁弛爽,英国品牌的表现令人忧心忡忡拌鞠麓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌核江藕,它们目前都散落在世界各处剿孺屏,有的受到追捧有的则走向终点尚尚。即使获得成功的英国品牌赔供麻,它们仍为自己贴上的“德国标签”擂瘸、“印度标签”的身份感到忧虑款糙芳,毕竟茎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除握盒莆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革射、原木的袅袅余香胁懊灌,这种气味只属于宾利碉、劳斯莱斯们盾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严癌勉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怯唤统。    从业这么多年斗拌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疮宿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潦夸塘,囊中羞涩遥不可及自然很重要灵访,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瘟。我认为一辆好车齿本,应该让驾驶者舒服陡、安静插、惬意的完成从A点到B点的旅程绕玻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快挫狄,却实现不了我小小的梦醋。我一直认为抵,真正的贵族翠吞氢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极商储钢,即便妥协仍然能坚守初心休毕。此话适合改变自己的GT Speed巷,你知道吗罕酪?世上最难的事情就是超越自己谦艘掠,GT Speed做到了 芹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义释,当你启动它时鹅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态牌巳。   >> 外观乏褥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抠,作为宾利目前最为畅销的车型舍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夏吹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级垃脖。但是剩慷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配试,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侵焦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嘘娩。当然翻锭垃,大部分“土豪”车主也不在乎博倡妙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成难。    外观提升不是GT Speed的精髓涸邪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品燎,动力脑畅袒、刚性绢、减重上的工作任重道远毯固乾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酥乾式,仅有2.3吨班挟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重同胎耪。不要小看这350kg蝗誓厂,几乎是一台V8发动机的重量顶躺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂览感珊、多连杆后悬挂和防倾杆等函迫拱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搜驰柑,分别是Burnt Orange(橘)茄、Sequin Blue(蓝)来、Excreme Sliver(银)核骋。为了凸显GT Speed的特殊胯赂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)常朝复。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选建碧。宾利工作人员表示推偿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蕊戏叼,尤其是在中国等兴新市场更是突出嗜盆摹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袱。    你知道胖子多么努力吗改芳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鸽疆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劲纠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毋驶。那些把高性能作为卖点的品牌晚狙判,现在宾利也有资格和你们一较高下苇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸品趁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阮桑陕,其尺寸为(mm)柒抠:长4806匹光、宽2227卞力、高1394先寒僧,轴距为2746mm肚。我知道泡焊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距歉奥婚,为了让你做到心中有数螺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来栖挪。与竞争对手相比稳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先每。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑录滔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车土沽潍,哪怕国内的环境日趋恶劣馅祈前,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庞桅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成欧跑磐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭禽厦跋,整个过程大约需要22秒先淮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间擎,从而避免占用后备厢大部分的空间孟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搜戳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚味裙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柑,没有法拉利暴躁平趟闺,缺点恐怕是不高调媳。不信你点击上方视频听听视频里声音戊蘑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸥伍梧: 作为欧陆GT的性能旗舰陈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骚,不仔细研究根本发现不了它的区别恰。虽然外观变化之处并不算多巧椒,但是对于轻量化帕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性化。" "   7月21日码泡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)略咕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华朽掏梯、北汽E150阶洽清,成为第一期家用空间王冠军膛吝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威萎还涤。它们会有怎样的空间表现科,不如一起来见证煌修。 本期内容开始前瘸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧校: 好了乾,正式开始第二期内容侨辱粉。不过简单说几句陶,为了没看过第一期的网友们娥:    你可能会发现霞厕谜,随着岁月流逝膘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酶跨,也当起了小爸爸仕。恰此时脓莆,他们对车的选择可能也有了新的取向成,空间大的、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瀑律驾。    基于此钡锣糙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题啦赣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间楷,让大家对车辆的实用性有个较全面鲍室挫、正确的认识内钾漓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吨、模拟一家三口郊游的情景实测弗纷扦、细节空间的展示梗培、实体娃娃的数据测量四个环节进行歌。   话不多说玩,有请今天的选手秒,登郴巍! 第一环节陷降:堆放整理箱呻,能放多少放多少    由于很多厂商镁籍鳞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升降,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脐文鼓,也会帮你量化一下车到底能装多少升窖哎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数善菩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号礁款供,并加以不同颜色区分木身舞,目的是给你呈现最直观的感受极拎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据苟惦,仅供大家感受一下推棚辽。今天我们拿箱子说话殴诫,看看它们这种数据到底能装多少箱子赁妓矾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下踢沁:由于时间关系纱,我们这次只借到了骊威的低配版藕含缆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耻恕付,但高配版的骊威有这一功能徘檄赎。 首先出场的是骊威诲街千:    状态一矫邦识:单纯的后备厢空间 状态二搅圣:放倒后排座椅后的空间 状态三信:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哪祥: 骊威一如我们所想的那样睦涟,空间的确是其一大卖点挤让塘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时文弹,小伙伴们都惊叹了!骊威淖钎绣,实力不凡吕。   其次出场的是致炫膛弗:    状态一靠:单纯的后备厢空间 状态二灰:放倒后排座椅后的空间 状态三松鞍两:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喉: 就如文章开头介绍致炫时所说巫涎,空间少党撼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点敌。通过这一环节放整理箱的测试记,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一懊苯恕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灰蔑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三朗辅汉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芭熔寐: 通过摆箱子的实战妥幻肃,以及上面表格数据的对比请罗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利构肚。而致炫与骊威差距也并不是太大翅嚷啼,可见其空间不可小瞧陀疏。接下来又有哪些好玩儿环节码?而两车又会有怎样的表现呢堪啡圃?请继续往下看朴蘑媚。" "   今年5月迫峭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶顾?9挡无用胚磊?自由光深度试驾报告》)绿。当时访,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拇弥。    6月价冷钱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)局惮递。不过3.2L版的离地间隙宿、接近角鲁、离去角嘉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少班搓几。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纱具溶?    几天前闹剔,我和赵璞盒触配、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市判畅荷,这车还行不行俊书?    我们的第一站口,魔都上海弘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沮晴湃。在经历了噩梦般的改签庆芯、等待够、登机壕庇姬、继续等待之后涂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间耪借哩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嘉:“游遍世界各地恍五苇,开尽天下好车戎蛾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑噶兽攀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方很,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卜脚骂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多呵。在此我可以不吹牛X的告诉大家冷,我在纽北环实际驾驶过邢祷伎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑败梯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI夹畴胖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型板啦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮道赦,在国内也非常抢手凤寂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升付,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障昏替呸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姐靖,基本保留了GTI所有特征乾皇宝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臼碍,在舒适配置上也更加的平民化色欣锌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卤橇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件俺纤,例如两边的侧裙以及尾翼等痘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峭。但低调的外观也有自己独有的设计元素铝,例如车头处GTI特有的红色的拉线瑞煌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标欢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刚亮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性列拜盛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奉洽桂。另外蒂糜副,新车的LED尾灯造型也很有特色卵。海外版GTI提供了红色姐剖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舱韶票,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现回汝,但国产后或许可以与国内的消费见面替负昏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗓掠逆,我把它们大概分成两类朵敌:靠谱的和不靠谱的叙工亥。不靠谱的原因很多萍,有些续航里程太短顷擞,上车就开始为电量担心;有些性能太差跨粟绰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比法刻,几十万买个两门小车瓢边,真当我们都是土豪吗洽铣?   不靠谱的理由千千万纪,靠谱的标准则大致相同啃。续航里程不能太短晤驾,加速不能太慢幂,最好还有些实用性燃栋,价钱不贵就更好了泥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了都思,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淋稠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平轿淋透,拿汽油车举例的话体嫂,90%以上都算得上靠谱起。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鞘潞肮,能达到及格水平的车型却不算多哩墨。我们的这辆测试车是2012款的插怀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型履思。还好时隔两年寒铅商,e6的动力系统并没有发生大变化悍嘶螺,只是外形和配置有小小的调整促。   续航里程欢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兰椿淳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群熔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车激炕,这其实只是理论值弯鞘磊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱丢乒,实际用车时很难达到蓉。夏天空调炬七、冬天暖风饲躺戊、高速快了馁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缕形。   这种电动车只是日常通勤还可以微练,但稍微有些想法顷防备,想去见个朋友诫粗、买个菜乘,心里就得犯嘀咕采。这种心中总有事悬着的感觉很难受夺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甘。   由于时间原因拧答颗,我们只能简单测试一下e6的续航能力堆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伶,其中高速路况三分之二裳,城市路况三分之一巍缆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来率邓崇,我们的行程其实就是三段看松,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)薪熔挪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)男互限,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)臼其。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)坟呈,显示续航里程320公里讲。完成第一段高速路程时(43公里)估,电池余量82%(耗电17%)饥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撩,电池余量63%(耗电19%)恭幕迹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缚痛,电池余量45%(耗电18%)损痢瓮,续航里程134公里(减少61公里)免欧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右班,比如第一段高速行驶介汾屉,续航里程减了59公里狠,而实际行驶了43公里赌骨姬,二者大概是0.7倍的关系毛涸袖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话不殴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近深糕,拥堵路况似乎还更费电一些券确。" "  近两年忱拴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮版,很多大厂都推出了自己的纯电动车躲化昏,先不说比亚迪这些纯自主品牌谓盆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车供枪痉。今天经斥,我们就提到了之诺这个品牌铆帮汐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌欠酒,主打高端上如,并且未来也是只进行纯电动车的研发娄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌是陋皮。今天睫巾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E究恼,下面我们就对这款车型做一次体验床巴秘。   之诺1E只租不卖脚,租赁价格为临轻:日租金为400元/天戎鼎刑,长租(3年期)为7400元/月嫡徽,现在消费者就可以对这款车进行租赁惶。   租赁价格包含昂:车辆上牌化、充电盒安装(7.5小时充满)酮啸鸽、保险桑句炔、每6个月一次定期检查保养炔汹淀、车辆维修倒碧,7天24小时道路救援彭、拖车以及备用车辆等蘑俏嗜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造排式,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卜登倘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伤操。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计坞测千,虽然亮点不是很多烦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离暴,树立之诺自身品牌的辨识度弛炉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系骸裙,辨识度极高焕。 既然是同平台打造效耿地,那么轴距和宝马X1也是相同的恕搽兑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斑,尺寸为225/50 R17舞,这款轮胎最主要是为了节能考虑睬。   本文导航   分享到姆枯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亨瘟,它是南京依维柯生产的车型旅醚,隶属于跃进品牌旗下镶百,是一款定位中高端的轻卡产品奋芬判。该车是在2013年1月首次发布的漏桥纫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蝎可巨,为用户提供了更多的备选车型搁讳斯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挖誊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)憋腔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域括誓,宝马向来不走寻常路雄,旗下的SUV并非越野硬汉且,而是更加注重公路操控性驶雹几,所以在外形上也有着自己的独到见解尸腾。Coupe原本只是轿跑车的特征弟甭辟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上猜唇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奠泥读。在这种背景之下颊妨痢,X4应运而生讥遣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菠甜,宝马对于X4的设计便更加得心应手坞漆朔。从车身尺寸来看锌潭伸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拌违。然而实际感受上会,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力唤。它们的关系就如同X6和X5心星勿,一个张扬拌桑曝、一个低调拒揩。要想思穑酷疙?X4很在行目太弄。   这辆X4的外观加入了大量M套件铆蝎裂,进一步凸显了它的运动风格戈瓶。夸张的前后包围降低了视觉重心瘫捍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角龄穆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢溯?所以般铃嗅,接近角融联广、离去角这些数据对于X4来说姓苦,根本不重要晶拼廊。   和X6一样爆慨,性感的臀部是X4最迷人的地方涧惧。如果从车尾来看鲤傻,X4确实比X3运动了不少航么,高挑的腰线桔描、厚重的尾部都能给人很强的力量感谩鲍阶。对于35i来说督,单边双出的尾排着实有些低调睦日虱。尾灯的造型是典型的宝马风格鸿,造型简单恋盒、大气荤咀即,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升径。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桑斤,前245mm静、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蝎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蹿卯,这是一款综合静音敬箱交、舒适砰匙、操控于一体的轮胎嗅侠。在我看来寇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糕郎违,似乎更为合适柒。" "  原标题豌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坞崩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娜,该车除了外观造型犀利芭江潦、内饰豪华储檄、配置丰富之外霸拉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样会粹。作为一款以年轻锹天藏、时尚为主旋律的产品京错牛,NX开起来的感受如何嘛,今天我就为大家正式揭秘僻闪芦。(注难:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阔姑,如NX衡侵穗、ES惧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍黔:   NX车型的外观内饰设计风格醛,在之前的文章中我已做了详细介绍类,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品跋。从实车给人的感觉来看漓篇飞,它的确做到了这点盎,不少人见到它的第一反应就是蘑匡琼:恩擅,这车挺个性娜柑、挺漂亮埔艘阑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅超,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度并赡。此外计忻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纯金备,进一步提升了科技感宿胜。不过它并非全系标配炯芦刷,在入门级车型上近光灯依旧是LED梦,远光灯为卤素灯泡草帽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±己埠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV圣欧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3类苟狭、宝马X1做直接竞争署,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV念骂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES秀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惯猛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹党窗,其中一款为17英寸撑困碴,另两款为18英寸色。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂推,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芒,在国内的售价大约1700元/条伎漂。   车尾线条与前脸相呼应吠式,造型犀利哄,棱角分明寞,以凸显整车年轻叫、运动化的产品定位雄硅。同时到玻茄,尾灯设计十分用心衫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果良浅茸,特意在接缝处增加了一小块LED巾。   内饰方面哄饭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用倦囊,大幅提升了车内的豪华氛围山岁吮。   据雷克萨斯厂商人员介绍函扇秆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏按贯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泰碍拉,它的使用方法类似于电脑的触模板经破保,并带有震动回馈功能敌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用效善。此外取,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蛙,我们咨询厂商工作人员创啦,这配置会不会引入中国膝,对方并没有给出明确答复苟触。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适故岛,作为家族中的新进成员怠,NX的表现自然也不会差靠熬屏。为了符合它运动化的定位靠身么,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拌建,使之在激烈驾驶时能有更好的表现败酞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冈。   在海外牌跨天,NX提供了全景天窗锻酥蛊、普通天窗和无天窗三种版本的车型嗡瀑芭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃默,采光效果很好履,但无法开启踩副。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用接缉,采用的是外开式设计步鼓芒。可以确定的是挡抱,上述两种版本的天窗都将引入中国面光,至于无天窗版车型是否会引进嗅,暂不清楚话巷猴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年豢版帘,马自达CX-7在海外推出;2009年八羌,2.5L两驱车型引入国内烽交,售价28.8万;2010年辖,增配的小改款车型上市塑,售价29.08万狡合潜,同时宣布国产意向;2012年鄙抒,海外CX-7停产;2014年倾痊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彤级蛋,等它国产的人此时已经老了四岁了晤毒。   从以进口的身份引入国内散挺猛,到正式国产经历了四年左右的时间蜡赌翟,在这四年中进口CX-7销量并不好彻端,一方面是当时市场不成熟说,后期竞品丛生将其埋没了沏百。另一方面原因也在其本身桨汝岛,比如定价高沮崇吓、2.5L发动机动力孱弱等等巢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍委圭淬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统效怯。在测试之前挝衅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点箱程?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm汝襄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梁,搭配6挡手自一体变速箱十。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烷鸡关,只不过调校要比CX-7上的更为激进谭颅农。即便如此酬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泛荡崔。   油门的设定比较灵敏伍紊盼,起步和加速初段都还比较轻盈棉位,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线喊及纫,而不至于拖沓谦,一切都显得易于掌握邪趁。变速箱和发动机配合的是那么默契磋身,总能在恰当的时机选择到合适的挡位彤携,只是在极拥堵的道路上蠕动时剑,1挡与2挡的切换有点闯动而已其,问题不大媒。   转向和悬架的设定偏向运动毒锹苇,采用机械液压助力的转向系统比较重丁妹精,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣橡楼涉。悬架没有“忽悠”的表现丛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息克,车内乘员经衬晁祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谓。悬架后段偏硬虐,在弯道中并没有明显的侧倾狸荚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蛊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错较,动力供给够积极博皑会,表现不错芹凸炕,驾驶感觉非常轻松歼赊镰,动力的跟进也很是及时苗十勤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)囊赤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赫店,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舵喜锭,而且不是那种喷涌般的迸发枯蓬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熟溶,给人相对内向保守的错觉休粗寡。   CX-7更擅长的是中途加速五,比如从60公里/小时开始乏台,遗憾的是想让它发挥全部并不容易湍封掠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓玛黑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哦拾,这几天这种沮丧感时常出现凹。不过也正是这个中段加速的特点铂摩释,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右玛,稍踩油门就奔向3000rpm模,便能得到很好的响应改驼,仅有极为短暂的降挡迟疑豌靛份,随后就催逼出了足够的扭矩蠢妓。简而言之塑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勘眷酷,容易上手琼,各方面的表现也都算令人满意猩梨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷柑,涡轮增压器起到了明显的效果咸,就像注入了某种精神类药物呻方,虽不时刻保持着亢奋状态险傻,但兴奋状态确实随时可以到来仁茂晚,一切都听从指挥淖。这种持续的加速感可以维持一段时间呈醚,心里不禁一阵爽快瞎,当然汗闲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盖橇纹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掏僧济,测试油耗的过程共行驶了134.6公里独,消耗燃油17.94升挞,平均时速为30公里/小时瘁荣侨,全程开启空调柬蹄,平均油耗为13.3升/百公里现瑰磨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看癌,CX-7绝不算省油的那类台酷怯,准确的说是比较费油恰。另外绰钱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油刃携,无疑使用成本相对较高筐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焚麻呐。说实话亢上,那是我第一次接触这两款车妻图。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象澈席朗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机宏,动力同样够用庞怂雄,但输出并不算线性尾鹅迫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缓。当时我就在想盆波短,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了事,而如今厂家真的这么干了算。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啡簧罕,增加了几项配置贤,外观方面几乎没有改动斗,图中的这款车只是增加了车顶行李架赡白、车尾扰流板和挡泥板等选装件革敛。   这款帅客HR16是一款7座车型捎巨,它可以满足国V排放标准钾涤孝,车窗后半部分采用了隐私玻璃顽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倾。当然哄,帅客实际上是一款既可以满足载人委守,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)届耪郸,所以它的车系中包含了5座辫、7座逞埃、国IV沙、国V等各种不同版本瞄。   除了挡泥板之外揽剔磁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巾涤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勿河。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拧,其中的最强模式叫作“Dynamic”协得,译为“动态”墨。有意思的是茫氓斯,在英文里辖豢来,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机私粒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炮滑?——开启动态模式趣报忻,就等于点燃了一根无形的导火线涂。   要追根溯源的话漂功,炸药起始于中国悲逞妊,属于四大发明之一陡粉乾,不过相比中国发明的黑火药节,硝酸甘油平时更加安全可控世疚,而且破坏力更强擞普。奥迪RS 7同样如此从话博,它多数时候表现得比较随和滴甭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲜。   首先从外观上就容易看出它很厉害逼武连。奥迪A7之所以独特蒙了,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型癌婪苫,人们将之称为“Sportback”辛锣,在我看来肥触剖,它的廓更像是一只优雅的海龟阶赣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装衫忿爱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光僵匠,所以它已经不是传统爬行类的龟搬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同女。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惭高,让人不由自主的去稳稳扶住3膳扭、9点位置哎肝溶。   在风骚的外形和各种真皮涣、碳纤维材质的覆盖之下聚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性祟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奢氯翠,这一点很好玛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徘贝吹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群刺睬。即便在这种情况下饶逛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价傲粉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题潜趁:谁给你的自信卖这么贵聪?不错垃烈毁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嗜赤端,它到底是盲目自信还是厚积薄发汗卯?我们一比高下系不。 外观对比集纲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结电:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算峡祟,所以我决定说点可以量化的东西第。首先地,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现殴陕靠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坚。其次可能是由于动力的原因密且答,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甩痹,备受关注的长安CS75正式宣布上市房抬吗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合靡。在前期的试驾活动上档帆携,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庆酒,并对其驾驶品质给予了极高的评价讳朵祭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浆徊兔,和手动挡车型相比时府,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酪屯。 ● 外观内饰的简单介绍店:   在外观方面婪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型苔算醛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摊盗,甚至连一个小尾标都没有婪抖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿力,但1.8T车主可能会对此有一些不满弥报吵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm县乖,轴距为2700mm每狸胚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5猜霖桐、奔腾X80以及哈弗H6廊盼,CS75还是相当有竞争力的串,它的轴距和长度最大拷,宽度仅次于哈弗H6纬蹭捎,高度相比瑞虎5矮了35mm暗峨。   在外部配置上梦世,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统劝尉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鹅乌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疗篮投。另外酥剂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卞舅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嘿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致仙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汹,市场售价约为700元/条妻星堤,在同级别中算是很厚道的配备了存猜。此外邓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品靶锭暗,只是轮圈被替换为铁轮圈车紊,还是俩字——厚道缓粉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钡臀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足薄枪遂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板聚奴瓤,看起来更有层次感笑玩庞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吮、设计毫无新意痪禾、用料也很一般等不好的印象腹。不过近年来仁茂羡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刀连,长安便是其一乔沤圈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锻赣酒,也很难找出它的缺点隙棋魄,按键苯翻獭、旋钮的阻尼适中剿,手感很不错妻疮素。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏膘扳,分辨率和反应速度都还不错径绩,不过在功能性上它只提供基本的导航饺愤、DVD仙攻、电台闹亲、倒车影像及蓝牙功能玩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐帕呸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鼻扰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吭范,但是厂家对此并没有改进宏雷幸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放市。但是侨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度屎换殴,同时设备名称也无法显示完整项滥干,在用户体验上还有提升空间径。   不过没笑夺,在一些细节处理上涂官,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纲。比如在挡把前方的储物格揪桐棋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嫩俯,不过这块材质却为硬塑料廖卢,实际上根本无法达到防滑的效果秀。另外劫苗颧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泉赣,这点值得表扬亥京,但必须手动摁下开关才能点亮笛烈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅城,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垦奠共。座椅填充物软硬适中孩逛,刚刚好林佩,并不会软到开久了腰疼拾譬,也不至于硬到硌(gè)人搐。除此之外苗颓般,包裹性表现也很不错貉僳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钢告聪。另外诞墓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辉固。   车内乘坐空间表现上陷猜,身高180cm的编辑身处前排科,头部约有一拳左右的空间婚,此时移身至后排挠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间热。作为一台紧凑型SUV车型加,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了费。   来到后备厢率猫乏,长安官方给出的容积数据为590-1560L顽忍诫,表现中规中矩卞肺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烧筒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果彪聊,增加消费者对于整车的好感度士闺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟唉守纯,如今市面上的电动车产品越来越多杆,开始逐渐走入人们的生活丛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诬考钒,大家对它的了解可能还不是很多秀冕欣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元揪皑。那么这款车究竟如何呢秒搭弄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啼迟怂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上田,我们终于有机会近距离接触一下殿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌革坡触,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质隶墒,因此其与众泰汽车合作莲,推出众泰知豆电动车辅探。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识士毫慌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溉赂?不管你信不信疚离霞,反正我信了咸狮烯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丛,售价为24.98万-28.98万元膳,共有三款配置可逊俦ズ馈,全系均未采用quattro四驱系统潘贰看,取而代之的是前置前驱的驱动形式贸体凌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烘酒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镐耿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顾噬,1.4T的发动机到底够不够用梗刑讣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧懂当保,这些问题都难免让人担心岭颠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”萌镭,它又是否值这个价格愤舞捷,下面让我来终结你的这些疑惑奋捌寸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力祈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蒂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嘿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境如鲤,既然大家都关心这一问题藏培度,那么我们就从这个问题开始一一解决彪僧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的络楞,其最大输出功率为110kW素撂,峰值扭矩可以达到250Nm瓤殴馁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm膊攻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嘎券乾,动力储备不足方面的顾虑失饭,但是这些想法也好顾虑也罢痰八甩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了猎澄屏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实设咳,油门初段的旷量微乎其微愧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点币涎米,当发动机的转速达到1750转时俺睡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩艇办,强烈的推背感也会随之而来抡醚莲,如果你不是冷静下来思考一下担啡弯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受娩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减虐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候痪巍勘,一开始的想法和我一样壕蚕蒂,换了1.4T发动机之后瞥,动力跟的上吗煞?心里总是怀揣着这样一个疑问谩闷返,但是当他们开了一段时间之后额烫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”隧氛都。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格股,处于D挡模式时答粮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝僚,但也感觉不到激进的性格蛇。但是当车辆处于S挡时究迁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陡,整个车似乎突然变得紧张了起来伶,时刻专注着你踩油门的右脚阿,稍有动作便会迅速做出响应奉拭。   在城市的驾驶中接俱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妈彪,当你深踩油门时肛滦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞较念僧,或者可以说绥斥肮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苹。此外排澳,作为一台不折不扣的城市SUV握炒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质去紊距,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量春崩蘑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感邦队,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动武磐农。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缄湃维,整个加速的过程非常线性材,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时浚,不会表现的非常神经质贪肥狄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱聚娄婪,这台变速箱给人的感觉非常聪明驮庇,可以准确的猜出驾驶者的意图酪莆,在换挡的速度和时机方面非常到位担。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点白狄。此外继克零,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辞乃氢。当车辆处于D挡模式下叙肖,当发动机的转速达到2000转时市链还,这台变速箱便会进行升挡的动作瓮,从而保证日常驾驶更好的经济性龟枫钙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时萎奔失,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谦煤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抢火。   这台变速箱也并不是近乎完美县头拳,它当然也存在着自身的不足革凹辉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺就涛,尤其是在低速的区间内揪同驮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感思。此外限,该车提供了四种驾驶模式的选择素橇跨,分别为经济蹲狗穷、舒适蜗梯稻、自动和动态模式殿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整媚洗盆。 性能测试逆鲁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现污岸书,最终的破百成绩为9.14秒无谰献,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赫侍堡。奥迪Q3在三挡时完成了破百先塘你,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程豌范。此外扑抹哀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没顾,非扯桥桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虎,整个加速的过程十分平顺和线性际秀额,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势思。车辆在全力起步的过程中雌悉,由于没有采用quattro四驱系统须,车身有轻微的抬头现象惶裸,前悬挂的拉伸比较明显槽弓。 性能测试埔棵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中男谩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米弥汕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廓椭改,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撇潍独。在整个制动的过程中棠,G值适中保持在-0.9到-1之间鹤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态避姆,前悬挂很大程度的收到挤压橇锻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显日善。此外势,该车在连续制动的情况下拍,受到的热衰退现象比较明显刃堪揩,在连续测试过后卤侈,制动距离增长了接近2米亭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容请,动力方面也足以应对使用的需求摧,尤其是在低扭方面竿楼,这台发动机表现除了浑厚的功底砰蜗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平录。对于一台城市SUV来说反艰郸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姥。" "  你有没有这样的勇气十校帮,一辈子只留着一种发型讨莆,带着一种款式的眼镜饲隘?或许多数人会摇头说不汇氖。试想你现在穿着中山装方勺钡,带着大边框桓敲,留着中分头走在街上催擞,别人必定会投来异样的眼光姆墨舶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蚀犯,但有一种美笺躲伞,却是永恒的燃豹坡,我们称之为“经典”归颓。就像中山装逐渐演变成了“国服”踞哩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样委景溶,看似过时的东西稍加润色汾入通,就会焕发出经典的力量蹬舰沃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题皋胖讽,也是一个互相佐证的问题糕。正是扛住了时间的消磨沸葡,一个产品一种设计才能称之为经典熄侣。而正是因为它是经典取诫脊,所以无论时间如何过往景崎十,岁月如何变迁波希,它依旧能代表着美伟匙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角垮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疾腿项、保时捷911恢春、MINI这几款车了腔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锭睡痕,这是一种财富蛊痞溪,就像一个国家的历史一样碗丰画,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝平孝斑。但就像中山装一样翁上兰,如果不稍加改动蜜颈,依旧会被人说土气豌膊蔬,MINI也是一样破,细节的升华会有益于经典的传播和传承拭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多渴店,是全新MINI车系中性能最好的承。所以车头车尾都会看到“S”的字样踏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表莫扰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弘,这是它彰显不同的地方煽尼肋,尾灯的轮廓更大了偿,但相比老款不够凝练桂,同时你也感受不到它有何种审美的进步陈墙煌,个人感觉它是为了变化而变化竭。轮毂方面崇斥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号藩捕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注程,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纯。不过殴,在真正接触到保时捷Macan之前渡借,我对它的真正实力也有所质疑猜检。众所周知枚卡荡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碴睹媒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢崇茸?带着这个疑虑态粗龋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孤绿丘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掳郡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型搅滦痊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机我梦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擒间。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勃得,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”簇。在没有任何参考坐标的情况下眠摆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的携炔钵。排除了惯性思维的困扰颅,对于一款新车而言或许并非坏事奖祷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布僳盘,因此有关它的设计特征我们并不陌生沪们。作为保时捷推出的第二款SUV车型回供,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计牛浆突,同时也融入了许多独特的元素喀娠蹋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动砷羔,因此在细节处理上纽,新车融入了更加激进的设计元素护。    作为入门版车型馆涪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯罢锈缮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯轰烷,并采用导光条设计幂损,其视觉效果更具科技感曝尚。   保时捷Macan的腰线位置较高唤情,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骆躬绢,营造出强烈的动态视觉效果镰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格翰圈府。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一矫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犀岁坟,我的同事此前已经为大家介绍篮些。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解察拓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蚕亩。" "   ??????? 提起观致瓮半,大家都会想起什么瓢筒朽?这似乎是一个难以回答的问题刃赶。作为一个有着中国血统的全新品牌捅酸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩荒储钵。在2013年隋托却,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雄蹿,一石惊起千层浪骄玖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乌。   如今枪祈惭,观致的第二款车型谷袖,观致3五门版也如约而至宫尘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力充焊?它的到来蹋航冬,在扩充了观致的产品线之后恨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢辑先?自然是令我们拭目以待遣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今郝句苗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妹薯钉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型圣,时至今日都没有做大幅的修改烫唬。就是这样一个古董级外貌的家伙木媚,最近竟然和新能源技术杠上了斗。2013年的日内瓦车展上粒徒菜,路虎推出了一款纯电动卫士隆,旨在告诉大家卫士宝刀未老旁辫剖。而这些天连踩哨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宿疗,看起来肚凳棘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赫小。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上示金谴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品彻釜妊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟堑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匡狸辖,并未成为现实堑纹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已喂胳。   事情的转折点发生在2014年6月18日粱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车窜,并且这一次码彻唾,车身上已经重新贴上了拉花能,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妊恰漆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纠犯,而是一台真正的电动版卫士同。   之后通过各种途径的联系蹦耻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坦,虽然这并不是一款量产车管售滇,也没有任何电动机京捌、电池组方面的参数数据屋铺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侣墓工,我们认为此次试驾还是很有意义的杭竭。   ■ 外观造型呻逛翰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掇盒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士阶桔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刑届,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异版顶涧。   电动版卫士全球仅有7台酱达琼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甭泻响,基于卫士110车型打造功规柿,可以根据情况容纳5个或7个座椅坏,算是车系中的“旅行款”棱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承劳冷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撤槽扇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡想挝侈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外箍,丝毫不加以修饰疯。按照官方对柴油版车型的销售策略赔倪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肩秆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分刨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理小守妨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间溺。正对车头绊,右侧翼子板的通风口也是镂空的浦芜,下方是空调系统的进气口归檬,而左侧的则仅仅用作装饰裸力冻,所以是完全封死的状态反赡。   平直的挡风玻璃某、小雨刷诚莽盲、面积可观手动调节后视镜五矛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计危舰,而在这台电动版卫士上湘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敌煌秋。   实际上豢蛾昂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致浪趣笛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线皮峦稿,电动车窗只照顾到前排乘客宛骡橙,第二排为手摇的赦,第三排则仅仅是推拉窗辰闲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林动婚,确实屋咀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媳达,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谴冕辛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棺传,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖砍辅。   三窗式车尾设计除了古老外图坡,想不出更多的词去形容惨,好在后窗电加热炔纺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备毙好,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挠被息。至于各种不同用处的尾灯炼川,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蜂爸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩寸,并配备了13针牵引电力接口癌母,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沛虚赖。而对于电动版卫士来说届施晒,这款车的拖曳能力也非一般强大释孺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡菱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置频狠灵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妊,在这四年一次的盛世当中寡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注般线陷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成招概,在经过整体的细化改进后整体更出色纲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵考ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谜壳,对于这样一款小车到底怎样浪,让我们一起一探究竟盖班藏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挺骑猛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计佰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化限,当然这还有一部分是车内空间优化的设计慷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格测骂士,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格境坷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择轻寒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚厮匣剑可靠的选择错坑。   相比现在很多的车型酞皆寸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰汹份,个人比较喜欢这样的感觉沥涛扛,朴素也是另一种风格拷缝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好夯舜其,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涣贺,可以说是起到了点睛的作用犊鲁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盖蹦片,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格配,看起来还有些运动精神弄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组额捅,同时也是远近光一体设计呕前,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气供挟桨,更加突出其可爱的造型风格暖辩糖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体档鲁,同时也表明了J2的一种年轻风格巩。虽然是一款定价不高的微型家用车硼克窖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置光,雾灯虽然不是什么贵重的配置腐枢芹,但对于安全的保障还是多一分才好妒狄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力咯撤,实际使用中虽然刮水面积稍蟹季弧,但整体还是清理的非常干净杏良。   在车体侧面造型上镶巍揉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计材,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高成黄,这样给头部空间会留出很多桔玩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感孺案础,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感椒愤。腰线起始的位置和大灯高度相同灭,这给了驾驶员足够大的视野空间秒晦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蹬味舌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高趟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格馁购岛。   在尾部造型上上伐拐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俩日怠,同时加大了尾部示宽灯的面积无,为了就是提示后方车辆注意安全叹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓣糙绒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窖险凹,内部非常的深不过开口非常薪 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包超肛艇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具完歇赴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肥时,虽然是钢圈拘氦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耙墟雷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少横房陡。另外邯抽,一直让人头疼的售价问题欧蔡坑,此次又出现了世袍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势遁速。价格问题恭楷免,在上市新闻 中已谈了很多舱,不过与价格相比唐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善舱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题琅仇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后菏匡,即将为各位解开疑问兢添。   观致3五门版已于6月24日上市苛辜,目前指导价已公布搓衬凌,售价区间11.99-17.19万元 写痕耪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滤噬:依然遵循简洁的设计思路澈,造型更显年轻摔困。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盗圣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体驰看。可以说纱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车解群郸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肺剩,不过在细节上却更显年轻祈舰隶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捎,轴距为2690mm促柒宪,除了长度缩短了177mm之外荣陛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镰猛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话螺鬼寥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉劫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饭蔫卞。在车身颜色上卜你稀,观致3五门版同样有6种颜色可鸦仕蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕夺悉,色彩更为鲜亮技免疏,也更有时尚感刊戒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起醇僧贤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别催邓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浮急恒,而前雾灯也采用了圆形的设计署颁,更显时尚椽匹某。另外赁壁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澜蛊供、转向辅助灯和大灯清洗装置奶隙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蚊闻七。   除此之外怜郸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大傻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)母,并且轮圈的款式也更加的年轻反。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18刹扣卑。所以在轮圈与轮胎的规格上疵纽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别圈嫁黔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娠达沽:与三厢版一致纪,细节改变不大常。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闪卵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伪。中控台采用对称式设计赎彭,各种功能布置规整胆汞,按钮数量控制在了合理的范围内砂详,不会给人一种杂乱的感觉肪。平底式多功能方向盘与三厢版无异擂,造型很有运动感钙票坊,真皮包裹的外圈握感也很不错改。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缺,除了蓝牙电话柑、多媒体播放等这些基本配置之外诧吵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务融。除此之外纯,车主还可选配观致逸云的增值服务氮哪袜,该服务包含实时交通路况净、实时停车场信息和地图更新等搪豢难。 ● 座椅及乘坐空间孩丸麓:白色绲边真皮座椅很有时尚感哦衬狈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能届办,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丰,与三厢版顶配车型相同扁。不过区别在于斡纯绥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泪讣吨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棉鼻。   在乘坐空间方面蒜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座旦,并将座椅调到最低位置后迟,头部空间大约为1拳睦良讨,显得很宽裕;而进入后排后煽怯绢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蔡酪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的么哦扁。后排中间地板隆起幅度较大戒蔼,长度也不适合搁脚封,中间乘客的舒适度会受到一些影响秒擒辱。 ● 后备厢上德、储物空间和天窗陛扒尽:后备厢容积403-1105升培村,储物格众多级乓观。   在不放倒后排座椅的情况下累赊艇,观致3五门版后备厢容积为403升病午阂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踢。如果嫌这样的空间还不够的话凸,将后排座椅全部放倒后闯卫涕,空间最大可扩大到1105升傲烘。除此之外瓶箍,如果您随身携带了诸如手机伐架、饮料之类的细碎物品的话筷躺完,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间眉秸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞳,可打开的总面积约为0.22平方米崇苟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似书唇堕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机篓煎,两者最大功率分别为126马力和156马力鹃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别崔磷侗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外膏,其他车型均采用6速双离合变速箱聪前镐。在底盘悬架方面伙冉常,观致3五门版采用电子随速助力转向系统链吾视,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戎。 ● 驾驶感受滤涧:底盘调校水准高灯孪,变速箱低速平顺性比三厢版好肪挞烙。   此次试驾会上去,我们大部分时间都行走在城市道路中蔽烁陡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虐分鳖,起步时若是轻踩油门踏板拖颈蹿,车辆的提速会显得比较迟缓断固榔,若要改善的话耿,需要至少踩下1/2的踏板行程醚渺唾。对于开惯了日系车的朋友们来说魏岗焙,这种偏向于传统欧系车型风格退钾湾,而非“一点就有”的油门调腥∠ぃ可能需要一点适应的过程膏。   而在整个加速的过程中能淡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题够醛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上想冀佃,咆哮声已经传入驾驶舱苍,可就是不见变速箱及时升挡娥家撂。另一方面惜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赎湾澄,整个介入过程并不是特别的线性惧飘摧,其工作时的噪音也清晰可辨哥勾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音控喘霞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赦雌涟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纫丹假,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受本晃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换米,并且伴随着强烈的顿挫感叮蔽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浑疵畅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔬井,虽然顿挫感还是有惦绿魄,但已经能够被绝大部分消费者所接受篙迟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的箱,那么我可以回答您十两,和大众的DSG表现相差无几惊。陶寿。   从观致工程师的口中得知擂顺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疥墒午,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下衅,对变速箱程序抒净、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整榔地,找到其中一个最佳点秀辈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低萌。   在手动模式下敢斥,发动机的表现仍然很积极催哎稀,不过由于其低速动力输出并不出众癌,其加速度并不能让人感到满意害弹十,很大程度上沃撕幸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虱竿。此外话缕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肪锌煌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡另饭讽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嘉骇辫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晦恫工,而在此前的三门版车型上酣如孙,我们就给予了相当高的评价律边。虽然仅从结构上来看泵猫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赋赦,但作为一款家用车识法,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性啦峰接,高速行驶变道保证稳定性磕峭寺。事实证明滩酗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现加斑,并且从车底反馈至车厢内的声音灯改睹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看街凯诲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蚊玲胆。   ● 编辑总结骄覆:   从我们此次的试驾感受来看伤场蜂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻备腐、时髦的外形仑兽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整本幢厦。与之前我们体验的三厢版车型相比律攘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吮呕,尽管目前顿挫感还是存在朔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耐狄纫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过咕,有值得称赞的地方嚏,自然也存在着一些不足馅墒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等添剿。另外矩拆炊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凶祟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弧妹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯史、转向辅助灯及大灯清洗功能唬惰抖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎堤绥磕,这样看来挞赫校,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少保浪赤。不过盖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢躲勒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间短姐矗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型姓。但个人更喜欢两厢版本榔彻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酚弯刮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浓。当然贾譬解,作为同一款车釜煎睦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同第搽馈。三厢版本更加实用松,两厢版外观更加时尚干练率。今天带来这款两厢版爱唯欧李帅纺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咕苟席。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容订娟,大灯的设计相对保守了赌蔫,但也减少了人们对于这台车的争议性祈拳仿。从而扩大了消费人群略。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好令埔蔬,各有各的美捆沃拳。但无疑壤邓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的部成差。   侧面的变化并不是很明显洁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泥。相比三厢版要顺眼的多顽室桥。车尾的变化同样集中在尾灯上小茂缕,尾灯的轮廓变化倒是不大该孝,变化主要集中在尾灯颜色的改变差膏。深红色的外围显得更有质感沸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庭姬诲,越野车是最好的选择雹怖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车丛蕊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骆露,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事换谰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力们柿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嘘佰婪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弘螺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没剐汐唇。除了电视剧的锦上添花簧,BJ40本身的魅力也势不可挡凭廉,下面我们就走近这款“北京青年”潍轮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卫。   外观/内饰翱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拍刮,或许有人会问那为什么还要进行测试罗。其实答案很简单劝狮,之前测试的BJ40是一款试装车木猾谩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别典,包括电视剧中车辆也是如此侨勃疽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变却钠阂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升破抱孔。虽然我没有见过之前的试装车纽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异灰褐凳,甚至有些地方与牧马人不相上下廖揭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尝温,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刹,这里就不再做过多赘述弄疮躲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痛德佛,你会发现并没什么科技感寥桂桔,简单的线条岔迹梳、硬派越野车特有的见棱见角的气质峡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蒜。另外募,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蜗鲸。硬质塑料质地的中控面板很厚实兰溉,比起舒服的软性塑料手感稍差摊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苟款,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屯,同理使用织布座椅也是一样牟俄,无论您是刚刚涉过水伙痰旗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涵钉澜,都不用担心郎唐弥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器评借稍,不需要华丽的外表去装饰犊廊。虽然BJ40有着很浓重的模仿鼓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鸥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上详啡,那只能说这个人并不了解硬派越野车芒倒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望疾京,让人想到真正的场地里去撒点野哭拳稳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀配斧淌?惊险的高速穿插创、精彩的甩尾掉头儡苍、惊艳的侧向双轮行进乐缸持,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演喉。时过境迁摊,萨博虽已退出中国市掣选,但把经典的两款车型(即9-3雹翱睦、9-5)的技术留在了中国肝碴,在北汽成功收购萨博技术后羡寸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生默厕哦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型晦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锈羚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抨艘,主打性价比与实用性卯玻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毙陌,只是在某些方面使用了相关技术而已绕。   从外形设计上就不难看出飞讽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影化焦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呵度,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翻械篓,同时车身上所使用的犀利线条膏哄,令时尚动感的氛围展现得十分充分奖婆爆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表邦煎拔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凳,车身各项参数都小于萨博9-3化乘吾,所以直接套用的说辞显然并不成立脚绒笛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搐呜,打造一款可以继承优秀基因假,并适合普通家庭用户的车型佬纽,成为了设计团队主攻课程沥贬湿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彼嗅惰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应适龚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蕉,但紧凑的造型与简练的线条逝,使其观感的持久性更好潞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多访,很多厂家也开始重视其了这一细分市场你粪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笛破,价格能接受箩安防,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拖鹃驾。而现在也有很多车型供大家选择疗琅,包括大众途安舰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丘捞蹿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坏诬,它还有一个进口车的身份家。接下来现鹅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酞恫棵。   外观亢姓:起亚最新家族设计柏懈锰,略显可爱盾,大部分能接受牵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格灰葡,同时又有一种独特的卡通味道己锑蹭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炕融,没有配备氙气大灯茫,但全系均带有LED日间行车灯刮、透镜及大灯高度可调功能济拐榔。雾灯部分的设计很有个性涣徊栓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吕烁。   由于车身高度降低饥恐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑些,平滑的车顶线条降低了风阻系数宦,流线型设计更加美观堆芹蝎。全系除顶配的豪华版外驴蛙,后视镜都没有集成转向灯功能坦钡。另外类宠,低配车型的轮毂也比较简洁臂钾扇,轮胎规格为205/55 R16菇垃。   新佳乐车尾的设计十分简洁眯妈,总体看上去比较圆润廊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剔长镶,凸起的轮廓首尾呼应魔搬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方彤唾,车顶带有行李架春遁,具备一定的实用性闷案。新佳乐全系标配倒车雷达功能绒需,顶配的豪华版车型还带有倒车影像衅敌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓶汇该,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌害部,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拷挡。而提到雷克萨斯澳借矮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样襄揭,立刻联想到了舒适封诺辑、安静等一系列形容词萄祭红。   作为雷克萨斯主力车型编昂椒,ES系列占据其在华销量近半壁江山线,舒适菱裂狸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价幌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h锋翘填,更是有充足的理由享受这些评语颂肖。但更重要的是空街,在环境日益恶化吠怕、石油资源日益紧张乡梨蹈、油价越来越高的今天乡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涸。   外观部分摹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)偿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钙,和前代相比进化明显铣秘褥。初次亮相时搞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期罕钞茸。与丰田一样攻哦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格头,目前已被广大消费者接受没回,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题来绕。   外部配置上愁敲忙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卉僳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目杉窃密,与中网造型配合不错脑桑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乘吹帮,轴距2820mm嵌白佰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泵,ES没有针对中国市场刻意加长匙踩毖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台檀切锣,轴距比老款增加了45mm寐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型收虱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们石骋。当然牡茹惋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标暴坞晒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苇。另外恨灯匹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搪蛔遂,更加低调跋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肺窜速,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距褐榷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆河、忘记沉默寡言的正装车主乳孪芒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邵窝烂、忘记... ...算了坊聪茄,需要忘记的东西太多摩尚,你只需要记得一点郎镁府,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽错婪反。   奥迪的低调价,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嵌嗽腺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翠型,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然畦。依托自奥迪A7的造型设计剔佃袱,RS7依然拥有优雅的造型便,仅仅在一些细微的地方龄钱晌,RS7做了运动化改进骚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅炉、以及哑光附件渤帽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仑烁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涝腔。   如果客户需要师茹伸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂竞,其轮胎规格达到275/30 R21任翟送。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嫂恫相。排气管依旧体现出奥迪的低调块,外部看是两个椭圆形排气管埠匆剖,而其实际是双出四排气铣妻垛,因为单侧双排气有节流阀己,用于改变排气通道逼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淘思步。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔劣藕少。车钥匙必骋、平底三辐真皮方向盘斤铅甲、运动前座椅靛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标硷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能磕虹路,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛊拳澄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中登广骂,还提供发动机增压压力浮爆、机油温度显示和圈速计时器等数据荣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堂,并提供其它3种材料作为选装五挥缴。车顶内衬标配黑色织布钮臼宦,可选配黑色Alcantara面料熬。搁脚板芳、刹车踏板葡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计港扮鳖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆课患。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑聪、一体式头枕的运动座椅毙马椒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料妻矮,并提供钻石绗缝蔡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料密。带按摩功能的空调前排座椅也供选装皆表对。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情汰嘿,就像微博上说的躬秀,一次刻骨铭心的爱情嚼辣,一次说走就走的旅行什么的妮暴息。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烘灯,但在现实中列,你不能永远一副放纵不羁的样子酿,特别是在资金有限的情况下判,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帕霸。此时你就需要一辆价格便宜肥面、实用可靠的多功能车型小讼赖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择咸稻骄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型氨逆奢,分别是景逸X3和景逸X5僚鼎,形成高低搭配产品布局德。景逸X3属于入门车型籍,共有三个配置坑岔,指导价从6.99万到7.79万元告篇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型闹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看水,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像似稍。这款车的前脸采用了新的风格样式结忍霜,线条比较硬朗聪铣,造型简洁流畅茄蜕沮,同时又很饱满矾,没有过分追求标新立异的夸张风格氮,显得更加沉稳敛田。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狄郡,给整辆车增添了活力堑叛。   除了前脸之外锤蔚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓洛力,让人略感失望该,好在整体风格还算融洽伪,不会给人前后脱节的感觉娩芥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朴皖、1835mm和1705mm韶,轴距为2685mm行,在这个价位上算是较为突出的水平了零,保证了足够的车内空间摊。" "  在固有的印象当中惕觅堡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下煎试,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价换溯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬浜ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拈,作为日系三大高端品牌中的一名悄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瓤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次磁送门,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绒琴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说票,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盾蚕瑰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现害,取而代之的则是一种日系的柔美风格履肯任,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弯我,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仍,并且这种特点让别的对手无法模仿添函。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉让,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垮容,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度撩典策。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睡,看起来非常具有独特的风格铅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潮,不过看起来还是比较有神的斤匪翁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辖翟乐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞄郴啼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的薪屡痰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方姑胺鲍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稿,这款车有这么长么钾椭?实际上后门的长度远大于前门矮歼潜,不过整体造型并未收到过多的干扰抽死,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格砰点敝,因为C柱的造型更加接近尾部筐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果媒即,腰线的设计在在尾部提到了最高板,并且从前大灯连接到了尾灯部分力。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通背篮犯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吠茄挟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响竿炮搁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纬曝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计祟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布襄酣,到今年4月20日其正式接受预定顶拟显,不到一年的时间壕水推,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了圭。在新能源车量产涎骏、市售的速度绥墟腿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌双酪尸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯玻耻忙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扇乌。当然筒步耽,汽车之家评测新车的速度也不慢匈软,今天虐肮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抡担,其中橙色的为增程式混合动力版车型弹诧,白色的为纯电动版车型竟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型八。   ●外观凤镭:造型前卫吴缄匡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布铆彪聊,我见到量产市售车之后吼,其外观真难以与概念车作区分鞍。宝马i3前脸造型饱满圆润堑酱喇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现隧且促。不过缎挛料,“进气格栅”四个字需要打引号了下,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茹睫嗅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾讥挎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计叔弟,让整车看着很有质感且与众不同亨沤。当然沙栏太,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼煽颁凶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姑媚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兰,但它的车身侧面看着一点都不显小轰乒。在我看来原因有三疽匠腿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帅定,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少殿,给人感觉比较敦实雀。特别是车高数据蓖秸登,它比X1还多出了23mm汲画。   宝马i3的轮圈虽然直径很大幸,达到了20英寸婆,但胎宽却很窄沧尚氖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茨去,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎硕。有关这款轮胎施沪姑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店渤,基本都表示由于规格太特殊毖队彪,没有现货也没有报价糠抢汹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酥燃,很独特高梅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敝。尾灯采用得是隐藏式设计默,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灯侠揪,用于显示示宽灯答堵枯、刹车灯以及转向灯等讹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恫力香,所有光源均为LED窟汀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鹅信,欧洲市场上柴油车盛行已久突,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肖镰。不过近来噬辞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纷尾,Jeep便是其中之一会磷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吐东。 ● 外观介绍鼻蹈:与汽油版无异腻,硬朗依旧骄芳峭。   从外观上看楔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型稠颊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型庇搬。新车的外形仍然显示出硬朗胯痕糠、时尚的风格活揩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陕来呜,提升了时尚感惶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm类捣,在同级别车型中“个头”并不算大梢酗措。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势森罢超,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蝎。   在外观配置上凄泛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯洛傅、雨量感应雨刷柒凭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置想,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的儡。轮胎配置方面汗贺砂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奋牡,轮胎规格为265/60 R18握舰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绒,规格也变为了245/65 R18肛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骡,我们会谈论什么搞?是大老粗一样的外观蛊顾,还是“马路杀手”一样的形象侩仍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象催,笔者也不例外哆羡。6月5日下午汞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蚊诺,原来大块头也有过人的大智慧色完碾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH梦樊、FM两大系列饺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日魔形吐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华漆,中国区总裁陆博天到场助阵禽胆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后豪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱商逢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车儡会。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了剿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斤澈拍,最大的意义还在于为企业产生利润亮敌湍。因此椿佩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中罕韭,并体现在生产效率磐不怂、节油效率嘲考伪、完好率灿耸切、安全扭龟帅、安辈で牛和驾驶员体验六大方面赊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冕铜届,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证旦糯吵,而大众凯路威则开创了一种新的格局瘸贺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生我,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威娠,而那款车型是针对高端商务市场的车型垢嫂举,虽然其内部可以进行简单的商务会议绵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的是岔颠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煽绞芹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糕标斧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑害,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菱婪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鞋凸挥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼盒少,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密砍劣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气十阶侨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置把骗,只是以简单的卤素大灯出现涣鸽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裳据静,只能说稍显遗憾鼻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卧,并且其敏感程度非常高韭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单可,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瘦昧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大希,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格割僚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车停岔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味菜壬饰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起良捅拔,在尾部造型上也同样是方方正正缄菲,给人以刻板的印象希,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰培释,看来稍显朴实无华茫梗梅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盟倾。尾窗的面积超大康姥,并且配备了后雨刷唯,可以说在安全细节上做的不错年。尾灯的造型也毫无新意府,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢轿讲骸,尾灯内部的结构也比较简单实登阔,并未采用LED也是针对不同定位的选择俗怯多,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低腥华,尾部配有四颗倒车雷达探头氖恋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用圃桃。作为一款商务用车袱挂膳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悍,而旁边就是凯路威的备胎所在地檄讥羔,这样的设计使内部空间得以最大化利用该骇。   相比国外的凯路威车型泻椿说,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂渤涎偿,造型上采用了多辐式造型朗,轮胎则采用了邓禄普品牌我。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沧顿凡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锭逢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呢晤摄,我更多的会用臃肿两个字来形容它五滑监。圆润的车身庇谋,没有棱角的线条筛揩,大而无神的头灯岛寄蜂,都让我对它提不起兴趣倦纷亨。第一次见到新款昂科雷时返崔酒,我的这种感官得到了改变读裙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点爬隙。新款更加俊朗茅,就像是一个胖子仆复,经过健身撬戌氯,从大腹便便变成了施瓦辛格淮蛙围。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凸,这种类似于点睛之笔的作用浮忿点,实实在在的发生在新款昂科雷上面轰鳞。之前的头灯让我没有胃口斑环汤,尽管亲和力不错啥涛檀,但太没有性格杉仿。连同这个车身卿拼,都让我觉得臃肿无比几信,简直就是个满脸流油的胖子蚊。新款更换了更有张力的大灯壤,进气格栅也变得更具进攻性揭僳。这样的风格枢,我想才是大家喜欢的息。   侧面造型的改变不大驹送扇,侧窗面积所占的比重依旧很兴谩,这和新君越涡、GL8都很像漂米答。给人一种重心很低的敦实感唱你。但对于车内的乘客来说舅,这不是个好消息成,过小的车窗影响了向外看的视野肃侮。造成了不必要的压抑感莱挫。或许对于选择别克车型的人们来说侠,这一点必须无奈的接受了浆叔慧。   车尾的变化不及车头屏辛霞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性径缸惧,或许我会更喜欢它桶莎。但事与愿违航,尾部的改变仅仅局限在排气管上晌显膊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形楼。这多多少少会有助于提升质感镣昧。也改良着尾部太过圆润的整体气质嗽避抬。可以说啪鬼畔,这次外观的改变椽,在这些细节上还是很成功的烤问渭。相当于一次瘦身和塑性僚,让它的线条和筋骨更加分明形钮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间栓抛,纳智捷 新大7 SUV正式上市矗,官方指导价格为22.68-27.48万元诗险。一直以配置见长的纳智捷品牌畅软盖,在小改款车型上又下了一番功夫童鸥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次夹髓讹。在体验的这几天时间里掸镐庙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骆啼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撕。也有好奇的邻居询问这款车的售价丘圣劣,当得知价格只有不到30万元时蕉门灿,邻居更是深感惊讶涸算。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢儒?本文就为您带来答案粮。   作为一款SUV舞婚恳,“大7”这个名字一点都不为过湘哗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惕,2910mm的轴距更是傲视群车宫环,也难怪引得路人频频回头闺。不只是尺寸窗铅,本次试驾的新大7四驱旗舰版袱,整备质量达到了1950kg蜗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”潭吠憨。   作为改款车型谩擎脸,新大7的外型经过了一番修改俩,主要体现在前脸和尾灯上舶港。大灯造型有所变化塘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拖惯懊,而经过修饰的雾灯搔垫、转向灯和前雷达巨陛跺,给人以霸气外露的感觉纷矗委。整体上内庞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉屯史。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寺悼,比较实用肠临甜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上唯雹。从奥迪A8的换代拇窍诺、全新奔驰S级的上市筋挨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照霉。这三家老牌厂商动作频频茅版摆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上概贾罚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS圭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皆瘁陷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今戌物。而随着混合动力时代的来临共,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL亮删氮,可以说从那时起哄卤届,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孙煤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颧努,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蚂莫宛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来舷沦,以期对它能有深入了解八。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的热贤师。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妙疗四。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芦内攫。相比之下鹅,雷克萨斯LS在此方面并无优势怕矢,长度茨杠霞、宽度和轴距均落后于对手间砍。   即便不看车尾的标识匆,仅从前脸上幽兰色的车标去脸豁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型皋。而身挂HYBRID标识则意味着无,除了树立当家旗舰车型的形象外爆辱牌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞳灰横。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功稍温勾,只是在一些小细节方面令人有些不满咖吝敲。如果用最严格的标准来衡量捻磊匣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间墒绕沉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豹冗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后人,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丛方蓬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑火辉八,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型具那堪,这种车型的优势就在于禾徽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感颗校额,还拥有了超大的车内空间徊,优势显而易见损费,而今天我们来到了美丽的太湖咖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藩鸥颠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心危,也让更多心意欧力威的人有更多选择每何。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钨渐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的壕桐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弘,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼻饭,欧力威确实占据一定优势瀑幢。   外观上欧力威厢型车身造型坊,并没有阻碍它时尚的视觉感固,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车廖劝盯,时尚并且使用泞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肖会诉。   非对称化的中控台设计胸,与1.4L手动版没有什么变化佰,首先造型上足够年轻协调箍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汹吩。欧力威自动挡车型椽驴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鞠科,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键仆红,操作多媒体更加方便榷。中规中矩的仪表样式没有什么改变憨挛绩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息羡。   本文导航" "  有突破有挑战死澜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琳晦恨,就会有这样的感受闷砷促。它太挑战人们的传统审美了工醒脖,怎么样也无法用大气达、简洁磐乔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稀男吧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产饺。自由光承载着延续切诺基的重任接恫,就在这样的争议声中款款走来旦慌让。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牌晾摄,挑战着经典鲜磁侠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新份,在做颠覆传统这件事缎巧磕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兄歪。就拿前脸来说髓,好看不好看绝不是我个人说的算的地,每个人眼里都有一个不同的看法穿禽。或许慢慢大家就接受了省赖。   作为一款中级SUV椽,车身尺寸上中规中矩芥,作为切诺基车型的延续泊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现慷卞,但也能看到不少突破之处技。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重懂汾掠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汞。   本文导航" "  从1985年开始惜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吻惫,1991年出现在5系车型上嘘,1999年开始陆续出现在X系列车型上甜。直到现在康,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术柿技惮。2014年5月22日钙毯牟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迹联啦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型簿菊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求限涡逆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扩反。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赶蔡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款己,新BMW 328i xDrive怠挨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稳吩。   第六代BMW 3系延续了这一传统理翰揪,将融合了电子气门控制伐佩尼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钒厢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配篙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恒吨喀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的才,要了解这个问题前舶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹿。齿轮传动式分动箱逆腔,连接前轴的方式改为了齿轮传动埠请垦,其他地方大同小异匙外。对于宝马X系大部分车型来说豁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能壳伴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鹃帆挨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力链弦。由于前后轴均采用开放式差速器闲,遇到交叉轴情况时晨难,也只能依靠电子制动来辅助澎骇苏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱闯垢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构饭梢钨,与齿轮结构的分动箱原理相同粳卿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥巴按村。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的桑活吨。至于控制多片离合器的方式十,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式板狸浇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蒋,所以常被用于装配在更强有力的车型上谷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器须矾冈,以对扭矩分配进行不间断地调节仿桶氨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嚷补,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氨,默认状态下前后扭矩分配为40锤:60扇缉蔼,最大前后扭矩分配理论上比例为0船洗:100到100尝:0之间卤陈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沫抗驼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑焦旱。扭矩分配可以在0.1秒内完成纶辉。   行驶过程中氮碾,如果系统发现车辆可能转向不足狼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酥,就会减少分配给前桥的扭矩篓,将几乎所有动力都输送至后桥嘘没火。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息需博酣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涸疟。一旦出现车轮打滑梁芬舌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器铃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力旅设,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制胆会。这就意味着境弟滑,无论路面如何突然变化豁睛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上爸,即使是在部分结冰的道路上诵荤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸽衰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型臣洛,其中S2属于一款5座小型SUV盗京,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下聪胃浆,很多品牌都开始研发小型SUV肝。而S3则定位于一款紧凑级SUV拧,并且采用了7座设计浑剁盟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何阑,接下来就给大家一个解答显宝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袖齿厘,这一平台就是北汽威旺M20的平台巫逢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侨。但是两款车的轴距却不相同赣缆须,S2轴距为2560mm非履,属于一款标准小型5座SUV椿款懦。而S3轴距为2685mm加尼骡,接近于一款紧凑级SUV邯竣淋,所以为了能吸引更多的消费者情怀赴,采用了2+3+2的7座布局缴犬,主打一般家庭用车闹,实用性优先婚蔼怀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV棘,主要还是面向有活力的年轻人巫瓷,外观设计更多偏向于动感的元素居多辫。大灯组的样式也不俗套耽才胆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低勿男,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表受憨谴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比技,在车身尺寸上还是比较占优势的侍。另外2560mm的轴距表现也不错复,至于它的乘坐空间表现如何掇,在后文我们会有体验羔覆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奢隘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升韶另,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撅美窝,车门不能完全打开的话视轿,一些比较大的物品拿取会不太方便门。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台裸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机理,并分别匹配3款变速箱侩。此前啪闲颓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型倍恫色。而今天我要试驾1.4T车型嵌梆吃,虽是短暂场地试驾蠕巩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别琉蹈峭,特别是动力上提升明显吭独府。 ● 外观/内饰耙韧欢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挺绢茬,也做了到店体验的文章痢,1.4T车型在外观桂淌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蜕,本文不重复介绍信戒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验维,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘛蛇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因懦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等未,具有很高的品牌辨识度暖。同时在一些细节方面的改进付,比如重新设计的头灯稍保防、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等危违骄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重频。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台报,采用了全新的发动机缎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钒车,属于大众的EA211系列嵌弄吗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米秦,最大功率150马力/5000rpm队改,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm似拐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棵散传,而相比原来的EA111系列有了明显进步达心,首先是恢复了正时皮带世校,降低发动机内部的功率消耗仕跨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术混肺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掏琶,而喷射压力也提升到了200bar苯峭刀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梯却缄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能面。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汕洪,前者顶部是“SKODA”的品牌名赎捶叹,而后者则是印了“DSG”的字样官。   底盘悬架方面畔湿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架储,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垃硅顷。制动系统为四轮碟刹结构碑势考,采用前通风盘式后盘式配置攘挟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祈事凑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目才,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目弘。由于是场地试驾少菊观,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些俗笛添,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道题式,能更好地了解车辆性能剩惦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来筛拔,只能在日后的试驾中再介绍鸵。   动力方面篇白,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话昧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容啃炽突,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来度寡病,1.4T车型的起步和加速更为迅速景兄,而且涡轮的介入时机较早膝百损,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉份福管,动力的输出保持平稳可控的特性瞪握。   使用D挡时得舰卡,以1/2油门深度驾驶交耙,变速箱升挡较为积极案,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埔刨淑,而且换挡的冲击较欣浔狻,不会影响乘客的乘坐感受贡卤。而以深踩油门的方式驾驶栓拧其,变速箱会到4000rpm左右才换挡羔访,加速感受更为明显配坚博。   换上S挡己凑颅,油门响应灵敏了许多秸毕持,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乡悸筛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撇粪,在弯道多直道少的场地赛道里菩,需要频繁提速的时候钠剩具,显得更为得心应手守沟馅。   全新明锐采用电动助力转向系统貉安,方向盘低速时转向较为轻松辑电撕,而高速时明显更为沉稳使仇毋,转向需要更大的力度蹦蓄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峡梁。   底盘悬架方面佛危,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硕萎偏,在弯道中对车身的支撑性比较到位洞赐,方向盘的有着精准的指向性艾诺,转向迅速而稳健怪渭。1.4T车型全部带有ESP系统彻杀梅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候垢,ESP介入的时间恰到好处嚏,总能及时将车辆修正到正确轨迹亩断,而这套系统并不能完全关闭肠刃麻,属于比较重视安全性的设计湾纠泰。   在模拟颠簸路况的体验环节次,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钢酒漏,然而后悬架毕竟是非独立悬架秘会,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拓抠钨,仍会对另一侧有所影响通漓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陶。我们在之前测试文章中也有体验视频奶痊李,请点击查看蜜蒜狄。   更多精彩视频强,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氰拘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少等融琶,在D挡模式下表现中规中矩隋,切换到S挡后油门响应灵敏腾韧,变速箱的换挡节奏更为激进逆妊,加速感提升凶咖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蠢。" "  2014年2月26日簿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市黔省。其中T5动力总成包含智逸版沟容斧、智雅版瘦节、个性运动版共3款溉,售价为42.39万元至51.99万元甜,T6发动机版本及价格保持不变视。   据了解肮秸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术红涂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机时齿副,以及来自爱信的8速手自一体变速箱滦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢违?本文将为您带来答案派。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面配尘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化告犬,但动感流畅的造型令人印象深刻睛堂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粗,正如北欧人给大家留下的印象钾洗嫉。      配置细节上委,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”奇凄,全系标配了ABL自适应氙气大灯宝遣,以及感应式转向辅助灯光卿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下能,给驾驶员提供更佳的视野菱忱。   此外韭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航券。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达茬痰,探测距离达到了150米别痰,足以应付绝大多数日常行驶环境隋衰雌。此外侯脖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能咸持悉。虽然这里看上去有些别扭搅,但安全性才是我们应该关注的侩。" "  限量镜、配额饱颧椽、上市前被订购一空土,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹才罐。然而察,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膘朴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咯贡比。2013年邵金,经过M部门调校的M135i披装上阵摊晦,性能已与1M十分接近净,并且这次冲破了限量的枷锁暴适,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车北。正当人们面对路上的1M投去羡慕炔、嫉妒祭纲、恨时戒,宝马为我们带来一款全新产品童碴盛,并且它的能力并不在1M之下寺,它就是2系的顶级车型——M235i恃绢啼。 延伸阅读骡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言槐九,2系可能显得有些陌生铜赶供,其实早在40多年前蠢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场孟。此外熔锰,BMW 2002车型在1968年问世良,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处纬第绕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哺赐档。至此斜写,2系的到来并非空穴来潮洼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22歧歉,而这个平台也与代号为F20的1系共享摆,简单来说负乘锹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汹吩,这与3绅、4系的道理相同程。在2013年时捕山,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验私京圣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盒卷杭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览徊差癸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M霉撩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腐鞭,从代号E82的1M车型痘冠蝗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点翁炽裁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条竣兽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”盒蔡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受弯铰澳,但随着时间的逝去蓉边矗,渐渐也成为了一种习惯讹里儡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表县夸舰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泞归仍,更多是出于对内部空间的考虑惰府秦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容喀杠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仁愧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能佳伺。   当然困病截,即使武装到牙齿感拳矾,M235i也不能与1M平起平坐瓮搪涎,M家族的宽体车身超祥怂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晴辰,就像当初1M推出时的口号一样“M刀,永远从后视镜中藐视对手”绦随,而M235i更多还是为了平衡性能慷急、实用性与性价比乳多逆,同时也为今后推出M2而留下些余地裴霸尚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后貌副遣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步刨,针对绅宝D70推出后的社会反响缸号,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碑坑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车特商,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赐萎。   D50飞峡阿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车实哪翻,推出之后的表现往往是人们最期待的吓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同饭立,面对D50的将会是极为严苛的考验下奈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脯,而成功了镣奢,也将有可能成为流芳百世的一代名车徊琴霞。7.48-11.98万元的厂商指导价翘,可以说为这场战役的打响催鸽,开了个好头喜歌确。   D50虽然拥有纯正的北欧血统即拼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俄桐。此次担任D50设计工作的必班副,正是培养出诸多设计人才的博通公司善阮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点本朴痴,同时又能够给人们耳目一新的感觉埠拉扭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题潦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表埠撤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异薪帘,但是当你接触过D50这款车后竞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机硕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的化,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹缅,但是当你将这些元素组合在一起时瞥露,却有会很快打消之前的念头昧损性。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计爱涉。运动气息浓郁的设计手法凛,会让你把D50和运动结合在一起恨路,无论它实际的性能表现怎样巩谓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象僚陛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方刹下,比如尾灯的设计手法有些简单仓促采。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态家秒,面对不断推陈出新的竞争对手陋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面购靶。好在随着2014款车型的上市猴迹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泪,而这支强心剂的主要成分也很简单脆鲸贝,一台1.5L涡轮增压发动机薯小涧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型橇挞,针对配置方面也进行了一定的调整隆,其中自动大灯伶娠巍、超速报警以及四门车窗移盖伲控升降等功能均成为标配烩泪供,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中誊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流考午。因为从早年搭载的速锐浆伶窘,再到大红大紫的秦腑壬煤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6情随棋,它所提供的动力都不曾有变害。传动系统方面蹈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱铺顶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乾冕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镰人,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿焊。在城市中经常用到的中低转速区间内昂,发动机的动力输出比较积极芬,并且通过涡轮的帮助顿,动力在1500rpm之后便有明显提升巧镐巧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm筋,完全能够满足日常驾驶寝臼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低南缎期,适合城市驾驶吕免汤。挡位之间的行程适中钨透兄,但手感略显生涩瘫莽。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡康溉邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车艇,而非车去适应你备涧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拎撮零。四辐方向盘尺寸偏大斧介,回馈力度比较匀称翟脓急,因此驾驶这台大块头还算是轻松把参距,只不过方向盘的虚位过多窜魏,转向时不得不做出更大的动作短蔚肛。   前麦弗逊勘般、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收会,并且由于悬架行程较长蹦答咆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉口。当然这样的调校也有它的好处嚷挂仙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人且。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剿,SUV车型是一种非橙⒛己ィ耗油的车型粒,毕竟以自身庞大的身形来说昧舍残,自身重量就已经非常大了蒋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侵妨抹,这也导致SUV车型的油耗居高不下凹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铜喉盎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题土,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纠鲜谅,在众多的SUV车型中骋途赏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计善梧,这种设计可以说非常的扎眼甭碳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢避,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳省,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯水李,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售茅伎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拍蓟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征典。在RX车型上涕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潦贤垃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同唉抱丸,从RX整体风格来看筷路,还是更多的体现了柔性设计的特点辩讽奠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型馈蚂,如果不看下半身漓,很有可能误解为一款轿跑车型羞隆。不过这也让人们的视觉一亮到筋撤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的身惭撑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上染,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同腺枪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的甲蕊斗,没有过多的硬线条介入乾鸽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的危,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侨瞎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诽雷,RX明显体现出有些不足督,不过这本身就并非是RX的炒作方向户晶斜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境独,内心想要一件东西鸽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费薪荷,否则你就无法拥有心中挚爱荡。你想要一部手机毖,但偏偏要你保证最低消费匆卷。这种心情着实不爽倪瑟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秒怂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统跑祁煞,这两样东西都是你想要的差,售价三十五万不到户忙,撇去不相干的配置俗含,给你你想要的祥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元湾,是不是有点定高了父楞凡?可细细一想聊芒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堑茎讨,并且还带有四驱系统关。如果单单从这两个要素考虑队琅,同档次的车型里俯鲜,都破了四十万大关了第。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诬撬,目的就是要拉低门槛范势,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辑狄涡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钢隋。但运动元素表现的很细微蕊温,基本上都是细节点缀滤,和其它配置的A4L差别不大浩。虽然是一款40TFSI的低配车型拱涡,但从外观上很难发现区别刹卢戳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件甸天夺,算得上是全车比较明显的运动彰显了戏妒。尾灯内部依旧采用LED发光元件绊悲,总体来说嫌沪篓,亮点不多山,朴实大方鞍箔节。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后唱娜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瀑仙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品含,除产品名称外须梁,其与JX35并没有什么区别胚搏,还是那个豪华运动的大家伙鹃蚀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伶扰士,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露习疮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能江蛊漠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助观跑亲,灯角黄色的反光片是标准美规设计袄,但无论哪种规格外川畴,对行车安全方面都是提升萎隙乃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感廖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涪,前置摄像头悄然隐藏其中莲屑。侧面看上去QX60依旧大气稳重规,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刃懂模。另外嫁陇,底盘上有些部件会低于车身寂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过和。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色坏卷妈,活泼的细节设计使其更有灵性敝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性努橙蛋,也起到了一定的隔热作用凄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垢检,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现礁,静音效果良好舜。   车尾并没有过多花哨的设计泥吵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吹。尾灯采用部分LED光源鲍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挡懒,总体来说比较耐看米。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味灵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来琉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凶锑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起攘闲疥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象逆。上市前飘牡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后萎,不少人不相信它的价值念,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待片,这自由光到底是什么情况兢?经过整整一周的深度试驾后脖师,我有些新发现可以分享给大家恨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3零,我的思绪一下回到了2005年左右蠢拣煎,那时候自主品牌鲜有SUV产品昏保覆,奇瑞率先迈出了一步苹,推出瑞虎姆晶,并领风骚多年邓。当时奇瑞称之为NCV狼锹,也就是集合轿车以及越野车钳砰弊,有着越野车的外观和坐姿鹃巢受,并兼顾轿车的舒适性曙叉阮,其实就是我们现在说的城市SUV九多灵。   这样的优势持续了很长时间艇篡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展莆悍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品交,瑞虎的势头逐渐放缓涂惫,也就不再抢眼了栏得狼。奇瑞随之调整策略埠,在去年推出瑞虎5这一新车型驳咐巴,与其他自主品牌新对手进行竞争跺。与此同时省,时隔半年的今天歇退赡,老瑞虎被重新包装升级伐釜恫,命名为瑞虎3再次进入市尘鹗浴,与瑞虎5形成高低搭配氛恨叹,重新获得了新的竞争力泊。   外观壕僧:   正如前面所说豆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炼袒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节豪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梆,棱角更为突出确劫送、线条也显得更利索帆骨。侧面增加了镀铬防擦条嚎,而车尾的变化并不是很大帮,集中在尾灯和一些线条的修饰上琉,就造型而言瑞虎3更年轻了废涉。从车身数据来看哩陪,瑞虎3相比对手并不占优优势莫,但是得益于外观的设计甲提,视觉感受瑞虎3要稍显大一些备。" "  在经历了数年市场洗礼过后穆贿,瑞虎车型迎来了新一次换装绊,代号命名也列入到了家族统一的序列中琶,对于车型的区分更加简明宪。除此之外庞倍逞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计梨标,以及更为充裕的乘坐空间完辉,以提升自身的竞争力夺凤霸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用承铅写,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挞工逝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滑食,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车每前。   此次改款主要集中于外观方面擦,通过新老款前脸的比较崩,我们共计找出了8处变化媳,分别为夕糖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饲苹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大曙粗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表年烽筷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘受娶,但在车身尺寸上有所调整镣,其中长度方面增加了30mm愤阶滩,宽度与高度减写肼こ贰,而轴距维持不变榷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夹购,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35错坑限,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中损亩冻。   车身轮廓并没有大费周章的变化齐榔篮,更多的是在细节上体现新意伸甩。侧车身防擦条进行下移闷,并在前后车门中增加了镀铬饰条渡牧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中娩圣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装定暖,更趋于向装饰性靠拢涕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性草。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗方帝,若要找出所有差异牧猎侠,还需要费上一些功夫咯薯,在对比过后变化上依然可以达到8处疮。依次为艰蕊文:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更帽儡咳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处设可,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涪,空调按键的布局更加紧密孩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撅。此外散,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碧粟贪。   按照配置的不同斡嘛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机潞翰去,大尺寸液晶屏包含导航浅横、多媒体节贝、蓝牙以及系统设定等功能晚,而在操作上也十分直观慈夸税。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度狮步、风量瞬、风向等信息嘶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浮竭坝,同时旋钮的阻尼与定位适中瘸,手感较好退,可以看出此次在工艺上下了很大功夫券抛娜。   方向盘两侧位置集成了音响骋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键侍锣,中心区域使用了品牌全新标识嘲,并在造型上稍有改变歉。仪表盘则没有任何变化嫩趣橙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同昂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值的,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素工。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅圃癌河,但调节方式为手动署破蓬,前排座椅具备加热功能卿,按键位于点火开关周边区域裸五滇,位置的选择上不够人性化扦埂,副驾乘客很难进行单独操作什桥车。   在前文的数据表格当中蜂季,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优戚为,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高康嫩陋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掏菱,头部距离车顶约有4指空间陷桂,直接移至后排乘坐掳梗挝,头部空间同样保持在4指牌加貌,腿部则为2指余量怪籍缔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肯秋街,首先需拉动靠背边缘的拉手暇实,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒驳畏俏,要想恢复到之前的乘坐模式衡摄香,还需先拉动开关胎,同时扶 起靠背逻顾,在操作方式上显得不够便利撅。后排座椅支持4/6拆分放倒兴狠淑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大变灯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贩徘确。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纷缺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致猎开欣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鲤缺,含有DVVT技术讼草亥,相比早前奇瑞的1.6L引擎响期叉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杀搜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求睫,在CVT变速箱的帮助下心,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铆眉。即使在起步之初深踩油门从挖阮,加速过程也会显得有些慵懒郎供,只待转速攀升至2000rpm后灿病递,动力性才有好转枢藤,此时油门的响应能力有了子显著提高尽兼,虽然整个过程称不上动力充沛全派哺,但对于城市使用来说算是够了纺氓慨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上衡掂冻,涵盖了手动部新驰、雪地和低速3种模式成,在手动模式下可以模拟7个挡位我,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奸腻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用稳童嗽,在模拟挡位的帮助下嫡娇,转速会与油门的深浅更成正比凰粕豹,升档与降挡的操作也会更加从容寿采,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行朗谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蓝衅。   在紧凑级SUV的行列中画酣,瑞虎3的车重算是较轻的一员内当,这为引擎减小了不少负担翔圭泛。助力转向系统的力度适当弹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力暴闺。转向的精准性使我出乎意料失边抬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性皖加谜,悬挂整体表现十分扎实闯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入随去,令试驾者信心倍增厂碘炔。   如同瑞虎3的定位那样掀嗡吗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浚十教,它并不具备越野的能力兢,然而精确的城市定位萝封购,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适护模剧,诚然话,它在这两点上做的很不错蹈剐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你粮袄探,但对于关注性价比与实用性的消费者而言煤灸核,瑞虎3也许是最合适的选择对象寸妊寿。 责任编辑舵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年婪箱,一晃6年时间过去了胆琼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化掇,但是我们仍然和它有过很多次的接触噬人铆,并且每一次都是充满乐趣的体验抒。今天我们又把它请到了这里凯霉另,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外携,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型炕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能客税垒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子遁窗栏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气温懒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咸膛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钩角诬,自然整车价格也就能便宜不少天碑话,降低了它的入门门槛本甩。而以我们消费者的角度来看馈泛浦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象康,这也是我们今天把它请到这里的目的鲸汇,测试项目很简单室,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现另屠扛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了犀侧赌。   ●日常驾驶动力表现恼茎潭:低速扭矩充足另浇,高速动力吃紧镭脑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绥圈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鲜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性焚佃,但机械结构还是更适合在野地里行走警鳞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扒软汰,外形设计类、车身尺寸风氮、参数配置全都没变善认劳,只是换了一台发动机抢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浪,双手需要时刻度掌握住方向盘从,总之开着它你不会觉得太轻松苯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了荚导令,大家也都心知肚明蔑轮甫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现斑恨温。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米称乾表,参数虽然降低了掂侣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的黄派寄,并且只要车速不超过60km/h苫,提速还算是挺从容墓浅,也有一些推背感敬,感觉并不比3.6L车型差多少鞠瓣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了丸倘腑,脚下的油门响应明显迟缓了不少瑞,如果你心急的话疆矮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啼凡,否则踏踏实实的在路上巡航然擦母。   ●油耗测试耗犁:正常表现嗜拔,不惊不喜效。   发动机排量小了骗磐,除了动力影响之外绕,油耗也是一个值得关注的指标陡踩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恨剑寥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里魏新茄,拥堵路况大概在30%左右箍渐荒,畅通路况大概在40%左右跋贩,另外30%为综合市区路况卯嚏挪,全程平均时速为31km/h璃汗龚,最终计算出平均油耗为12升/百公里权番,算是正常水平虎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挠耽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题些肥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了黑醋绣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力链,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何别乏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沏,很高谰彩,或许我接触的都是高配车型擎参,包括纳智捷大7价镶、CEO等车型操,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助草。今天冻寄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV需,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蜗苯然,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虎鲜亨?下面蹦钮船,我们就来看看详细的体验报告话五叭。 可以看到闭奇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坡瓜曙,这在于其他车型包括纳智捷大7萝阶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鸥剧抚。这次试驾的优6 SUV也不例外堵辉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚锤,为了突出这款跨界SUV车型的定位磊醒滇,外观设计上更年轻有活力媚堪,对于年轻人应该有很大的吸引力去侯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表前储筹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台落,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拆,轴距为2720mm查,可以看出这是一款跨界风格的SUV此倪纹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拾踞,最大的优势是轴距要长出20-100mm持骂据,具备不错的乘坐空间筏架,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷慈拎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颧瓤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎阿祭,尺寸都是215/55 R17霖厘。可以看出在轮胎的型号上鞋灭夸,国内销售的车型都有一定的缩水钾踞,当然为了控制成本胯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现探。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坤诬勘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托了吼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虐,两侧的LED刹车灯十分扎眼筒痪,不过从布局上看稍稍有些凌乱垢。" "李老板的慷慨菜毫疥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吴眯教,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板晤潍祷。下面回到主题秀世晤,从之前收集的网友问题看麓,大家最关心的有两件事儿疵桑捕,一个是特斯拉的性能缎现,另一个是特斯拉电池的续航能力禽氖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弥。简单剧透一下概,性能方面特斯拉相当给力逆,续航能力方面我个人觉得还是不太行狗攀。 注揣萌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型井珊,文章中提及的“特斯拉”赋烯冀、“Model S”等名称均为本次测试的车型落。 数据解读哪弛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩桓箩,所以今天我们就先从数据说起漆驾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赫堡颁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涛捅,而我们的实测数据为4.7s描泼,比官方公布的成绩略慢工亮暗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿咸狸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失。由于采用电动机驱动磐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车就筹解,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑久竟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态芳灰,直到完成整个加速头。电子系统和动力系统的完美配合驹及,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限市菊,这是大多数的同级别车型都很难做到的刨乔雹。 0-400m加速尾速谩萌:170.124km/h 加速时间梗:13.63s 由于采用了9.73臀号噬:1的固定齿比变速箱沪碱借,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匿椒秦,在加速曲线图中尘篱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线漠褪,车速和电机转速完全是等比例上升仆。这里说句题外话得,官方公布的电机极限转速为16500rpm水耽,最高车速为209km/h哀江,通过以上三个数字黑冻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少潘馆泉,有闲工夫的朋友可以试着算一算挺鹃啃。 0-180km/h加速封撕谓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吝翱,峰值甚至达到0.7G赎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伟独半,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h沥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撬拓,当车速超过150km/h后绷煌千,车辆的加速度下滑比较明显搂拎阶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蒋坷,工作人员解释说为了保护电池够温,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡簧怖胳。再多说一句宋首磨,这个速度日常用肯定够了甭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刀,但如果是赛道沪牧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翠吼,有大直道的长赛道聊马,它应该会比较吃亏仆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车萌甘,常会被贴上大排量鄙、暴力机器绘、拉风外形和肌肉车等标签儒遣博。这些词虽然简单惹响箩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绰桥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型另浆。近日衡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)司,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称玩:科尔维特C7)啤寇教,肌肉感十足的外形我崇思,手动拆卸的硬顶便鲤,再加上6.2升自然吸气发动机等巫孔,都是它的大卖点偏飘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瞄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时答瞬骨,外形变得更具攻击性模睫。不同于以往车型馆策,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗独迟坝,只有头顶裸露在外珐边帽,非常特别酬夕恒。重新设计的6.2升自然吸气发动机途,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乖,最大功率640马力叔肋颓,峰值扭矩814N·m)鹤亢税,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手俩抡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镰贸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为戌搁:5.3万美元)沁,几乎没有性价比可言搏狸棵,但相信越是稀有的东西奔酪侵,越有人喜欢囱睫点。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挂凭形: 重庆诺斯特豪车会馆 电话旗赎欢:400-023-5599 地址览弄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑让恋辞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型豹没,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蓝。而这款车本网也进行过多次报道与评测茨锰僚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题托丰公,比如——空间与电磁安全性材脾痴。   有朋友担心疆售,混动车型的使用空间会不会很小鞍ノ椤,电池电动机发电机都需要摆放位置冯菠谎,还有散热系统绘粟毁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娠。   作为一个“热心肠”隙,笔者决定帮一位同事搬家掏凛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挺欠戎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挨鳞骋、两个大型行李箱梗、三个双肩背包课,两个电脑包喷粉唱,一个猫窝揣付零、一个全新的大睡枕搬走劫固石,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晚。好吧胸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大考臣褥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上膘郊航,从图上我们看出达,在放入体积规整的水族箱水缸后冲未,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间娃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包儒,并留有一定的间隙量茄解构。   而后排在放入水族箱地柜后储,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锣朗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沫。得益于巨大的后排腿部空间厘附,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爸躲猴。而后浅柿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裂讽。当然回,前排的空位是为乘客准备的七。(为维护试驾车整洁池,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捣蛙。)   我是一个希望低调的企业主禾欺屉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的靛粒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间替夸陛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惠外疚,后排音响控制戊,前排座椅调节按键攘馈迫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子禽拉、空间九狸唇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流耿,大电流产生的磁场对人的健康有影响导卧绘。英国专家认为斡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉介囤,高于该值碎火版,儿童将面临患病风险前猛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓馗眨害聘交。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绰。   简单来说裂蹋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劲羡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肃潘,如手机理,对讲机惟荣、信号发射塔等喘,而低频电磁辐射离我们的生活更近量,家用电器匡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姑病,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可朽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宛认侮,前排座位蕊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撼艰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品眷,不具有权威法律依据式踩,但既然是国家允许销售的测量器材狠练,其测量结果绝对拥有参考价值钾岸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评促斧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量坚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受会,首先是油耗迁垄,我们在遵守法律规定的情况下鲤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车帅科,而结果显示芭剔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下耻隘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”畏裙。   混动车型比普通汽油车重臣掀屎,驾驶感受会很糟吗?   确实成财撼,混动车型由于需要布局电池邻、电动机串潞、发电机勺猫停、散热系统及控制系统伸哄,整车质量肯定会增加景抨输,但通过驾驶办偶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抚场逗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动崩钳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制甭第辆,使用感受更接近与现代的美系车型某。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极禽较,而在高速公路上喜捕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了墟妒,取而代之的是风声与路噪声豌煞椿。而操控部分巳皋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了句,你永远不会感觉到生硬的颠簸陛纫殊,一切都是柔和与优雅汀蔼蚊,当然杠扮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骡奈肮。   最后上斤,我们通过以上测试拨哩板,凯美瑞尊瑞在电磁安全性爱毕惹、油耗及空间实用性上都出色表现暇魂,而为此你仅需多付出几万元的代价囊痉,加上经销商的优惠筷兄,凯美瑞尊瑞物有所值始际,而你现在需要做的袱敌睡,就是去店里亲自去试一试驳粗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拌图殊。 图/文凹:丁艺   丰田汽车日前宣布贸璃,截止2013年底献,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆兑廖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录姜期。诞生16年来杰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区类、备受600余万车主的信赖和认可虑坛袍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鞋潘锨。 责任编辑涕酷虏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后磋,MINI凭借其漂亮个性的外观既鞍邵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心溶酸凰。2014年北京车展上狡疵烘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢院萸薄(点击进入上市文章)递屋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化片顶动,同时在配置方面也有一定得提升哎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肛窝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市阀,售价区间为20.18-23.68万己。虽然只有4款车型可以选择釜诞,但从大家的关注度上看能彤,很多人对这款车给予了很高的期望纲沪。今天享兜凳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蔡伟伶,两款车虽然在级别上不同冯,但是在价格上却是非常相近婚佃卤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驼。下面绅闯,我们就来对这两款车型做一个对比案,看看自主和合资品牌的差距到底大不大避念。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗枭洞控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芥沽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜始缚。当然说,作为一个自主品牌夹,想要和这些合资车型抗争柒珊,就需要在配置上有一些诱人之处拌送。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捕壤,从车型尺寸上看小欧铃,H8明显要大于东风本田CR-V讼隆鸿,但是价格却几乎接近稍。如果您的自主品牌不感冒的话次夺裂,那就不用在纠结了嗜。但是结腾茫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哄喊,那么H8的确算是不错的选择卞滩娥,至少从轴距上就已经很让人动心了破贪配。   =============分页符=============   原标题跨佩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下笑,哈弗H8还是小胜谱螺犁,其中H8还带有液晶中控屏撇臼杀,而CR-V并没有配备中控屏己佛天。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勃霜。这些东西的确也是非常吸引人的巧擞固。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验精靛蔬,平且还配有ECO节能模式草,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沽。H8还配有坡道控制系统翠零境,但是CR-V并没有配备这个功能聚。另外瘦私籍,H8还配有三种运动模式佳,一定程度上提供了多路况的脱困能力淀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些轰,当然H8属于刚刚上市的车型爸嘉动,并没有试驾车让我们来进行测试款老负,以后有实车的话糙酸,我们会进行相关测试猛。   结语链响输:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章守课矫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升推,某些情况下还要超过很多合资车型妻华亢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下箩撬蝎。 责任编辑腹暗婚:赵春晓" "从1985年开始惭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雌宏砰,1991年出现在5系车型上巫侯敦,1999年开始陆续出现在X系列车型上菜薄。直到现在步绦巩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笆扁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配杏汹,提升着宝马车型的操控性和运动性篱。让牵引力发挥的更加自如讲贤,下面癸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现遁刷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菩。在车载计算机的控制下舍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鞍,而且动力分配比例范围达0-100%瓢篇,赋予车辆独特的动态表现参刚。 与传统齿轮机构相比苏夸,xDrive动力传输响应速度更快亥,分配比率更灵活徒,通常镶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疙,保持车辆转向精准灵活勒,初鄙、中段加速更为直接的经典后驱特性随畔。而在弯道波爆蚂、湿滑路面蓖、或紧急变线等极限状态下管,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卢,增强了车辆的稳定性和循迹能力涂病。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侨,在附着力降低的情况下兔煽,更加考验着前后轴所分配到的动力甫橙。通过一体式底盘管理系统的侦测擦哇衬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲍骗翅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下娘,最大化的改善转向不足和转向过度报瘁骑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上曙蜜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烘帛嫁。宝马4系在绕桩和紧急变线中螺剐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外朽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锑苇簇,更灵活俯互架。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咳俗高。越野路面其实并不是X5所擅长的领域城吩墒,公路性轮胎打滑严重躲萎轿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赔,还是能够胜任一般越野路面韭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑醛鼓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)牧,宝马X1一直以其运动性示人略,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表痊。但是不同于一般运动车型不擅长越野恐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能皑仕,能够让车主在假期到户外撒撒欢纱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勘滴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比牛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时把讽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颗吭。   在消费者最关注的价格上疚设,我们分别来看两辆车彤插。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元膝衰抹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元琉县董。从售价上我们不难看出峡互盒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3间苍帽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骡怀帕,价格区间跨度较大亥。   外观尺寸对比净入:   首先赶郝抠,从外观上来说插彩铝,宝马X1极具动感薪靖骏。其标志性的双肾格栅已经不必多说峭酞,远远的就可以知道这是一辆宝马史。而那富有动感的线条没,将其外观勾勒揣紊,即使是静止在那里眉溃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态馅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长闹币铆,感觉比例似乎不那么对称赌瞄疼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控衫世,而且作为一款国际范儿的车溯泌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅硅。虽然宝马X1有修长的车头容,但是驾驶时却并不遮挡视线酗漂井,仍旧能够清晰的观察前方路况耸刻善。   相比之下工画,奥迪Q3的外观略显沉闷长鄙吴,同样的家族式前脸显得十分稳重究豹裤。虽然不像宝马X1一样运动管,也符合其SUV的定位瓮妇矾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大溅咳俊,这也让奥迪Q3的样子更加传统侩替慨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瞳怀嚏,但是内部空间却优于奥迪Q3退评,相比来说唇筏幂,宝马X1具有更大的头部空间吓评,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长双标:4477mm 长赦艘娃:4385mm 宽狙肺挖:1798mm 宽喷:1831mm 高伪驼莆:1577mm 高寂:1608mm 轴距弹:2760mm 轴距膛:2603mm 最小离地间隙港:194mm 最小离地间隙樊擎帅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者板闭,宝马X1具有灵活的操控性记豌畦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性粉冯梢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化究司,作为一款 SAV处,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的咳话。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向港卷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糖。   实际驾驶中短,宝马X1的路感清晰哩森,虽然车身不邪湃省,但是宝马X1却有较小的转弯半径甩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头狙逛,带来更多的便捷芜。行驶中颠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快腥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系褐霸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮琉弘埔、高精度直喷与电子气门三大核心技术耿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果庞密厩,在动力输出上达到高低搭配的形式蠕苯祁。而宝马X1带有的ECO PRO模式枯褐顾,可以帮助我们进一步节约油耗爱,让油耗能大约降低20%齿咎碴。 两车基本配置参数对比奶屯课: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前些:通风盘/后番梯牡:通风盘式 前阿家砍:通风盘/后含酬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题霖乘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV忻,我们不仅仅需要看其运动性能荤瑟叹,还需要检查其越野性能快头。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侵熄限。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成丝密拣,为了能更好地分配轴荷刺垃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端崩、后桥差速器前面破型。正常驾驶环境下去,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陇栋,当检测到前轮附着力减弱时还,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宛少,帮助车辆脱困尚猎。   通过以前的测试戮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用山幸,对于应付难度不大的非铺装路面来说骏秃蘑,这套四驱完全可以应付栓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磋,加之悬挂行程过短羡琉沸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梨,偏向于公路驾驶蕾功。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴翘郡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中貉,动力的分配为40:60仁霓,在实际日常驾驶中冲酪缮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垫贿徐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主癸秤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘁胶任,在车辆出现转向过度时猜叮坊,车辆会将更多动力传递到前轴斗赁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性板拭,帮助车辆脱离失控的状态昏糖腻。在弯中逐渐加速的过程中切,由于车身的重心靠后隋酒歧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鞘葡,在这种情况下膜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凑苯擂,减小前轮的负担党,使车辆获得更好的指向性题。   无论是雨天剐,还是弯曲的山路燃邓剩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对掳诺甭。而且在大角度爬坡及碎石路段轿垢馆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蔚黑痛。尤其是爬坡时觅练襄,动力能够智能输送至前轴迟锭谓,让车辆轻松前行亲。而在平时慧僵,动力又会自动分配于偏后驱边,让运动性得到进一步的体现苛凑邯。此时的感觉是类似后驱车踞草,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配滥,让车辆行驶更平稳行。   相比而言绢畔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野媳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铣憾,具有良好的越野视野铰片坛,但是宝马X1的离地间隙更大寸泵凛,通过性更好称徊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少敞虹,尤其是其具有更多头部空间丘,如果越野时雾闹,可以适当调高座椅坐姿玩。   =============分页符=============   原标题屋母:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰航,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肋姑,所有的按钮也都在触手可及的位置购腔,十分便于驾驶者操作鲤。而且两款车型都选择了年轻窘、时尚京、富有现代感的内饰设计谁。   两款车的配置啪氢浑,无论是奥迪Q3疯敲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铝祁。尤其是宝马X1的iDrive畅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用甜奸叹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棱邪,宝马X1更加简洁土殿岭,而且操作一样方便搅嫡兜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑乘。即使是刚接触宝马车型的用户就械宦,也能在第一时间熟练操作嫂姬碌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热对,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溜继,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泞秦上,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宏粉。例如像最低配的宝马X1殊,虽然价格极低狗艰秋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痕。Q3低配也是一样围苹盘,配置较低谰。不过如果您不在意像导航孝歉、座椅加热等配置珊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陌毛摊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妓,我们进入车内来看看内部配置以及空间箍敝垮。二者究竟谁能更胜一筹掠埠?首先来看两车的安全配置快群玛。在气囊方面抹,奥迪则更胜一筹摧榷忱,在两车装配有同等位置气囊的前提下米痢肃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊项。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侗疼谁,它全系标配有防爆轮胎胁,即使发生爆胎火梆河,也可以继续行驶薄叮稻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配邵必。此外防爆胎也节省了备胎空间桔标,让后备箱有更多的储物空间胖横。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骏馅咀。从车身尺寸上来看狠睡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粟沮免,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势释疤。然而车内乘坐空间方面段梅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3隶氮脐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度裂微:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粹介:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面朗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策慕句。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淳督喇。但由于国内油品的质量不佳孩揽,为了更好地保护车辆发动机些,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换环盖洪。而其他配件的保养周期上讲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养姥屡啃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辩箔协:   861元   xDrive20i敬:   1036元   其余车型汝:   965元   sDrive18i赦认绰:   861元   xDrive20i滇:   1036元   其余车型貉勤就:   965元   sDrive18i垦:   1609元   xDrive20i瘫娥罗:   1784元   其余车型阶:   1713元   sDrive18i墩:   1386元   xDrive20i械:   1561元   其余车型恋:   1490元   sDrive18i醇零辟:   1591元   xDrive20i晶:   1766元   其余车型火谎:   1695元   sDrive18i逢取:   1609元   xDrive20i毖炽菇:   1784元   其余车型品邪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匪脯:●钠辨新:需要更换 ○踌:常规检查恢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秃心,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯癌巷、空气滤芯和火花塞腺。花费支出大概是2691元孰巢。4万公里时还需要更换汽油滤芯搞杏,支出大概是1382元廖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错倒悍旱,保养中也没有出现更多的费用支出介憋朴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用传。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慨年肛:●点:需要更换 ○手探:常规检查猾蔼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出茂脯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鼻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谜胚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加毁貉,能够更好的照顾到爱车的每个细节瞧。   总结纷乱: 总体而言铜哀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纬驶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3超。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足囊洁吹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少硼媳,整体内部空间与奥迪几乎相同讳。而在使用保养方面频,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弯和。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人狙,但是其配置也相应有所减少捅闷。作为高配车型咀咆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谴昆。 责任编辑扔窃仑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙握漓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贩欠。它足够漂亮了地侩梆,漂亮的让人感到迷茫呜仟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谭,由于在国外翠,我不得不比以往更谨慎的驾驶褐,没有做任何炫耀的动作勿,但依旧接受了不少注目礼垄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来和嗽贪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着经仕面,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内塑,只好出此下策糜晦:按住姨潞浅控器歼删,“砰”后备厢盖弹开了摄,老头愣了一下遂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢句,并给了老头一个友好的微笑速,关门走人了鞭铣彪。这时我才知道绿萝里,它是如此的招人喜欢!   仔细打量采迟青,它的曲线诱人拼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酸旅南,但令人心动的地方是从B柱开始的颊裳澎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凄沤麻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性授。也难怪帝,差点忘了咐,我们这台车选装了AMG套件譬苛熬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用朽妇,没套件的车感觉就差了很多磺。   即便如此臂违,它的妆容仍是存有争议的幕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棺拆。左派以我为代表(全部未婚)熔,认为它的骚气指数接近满格搏械锹,尤其增加AMG套件以后心忍,能骗不少小姑娘扯峦块。右派以结婚生子的同事为主里慑炒,他们认为车身不够修长哦,不够秀美坛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雇步舌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情络鲤唾,但又内藏了些许的凶狠临。   不过我们两派的意见同样有交集钡,那就是从侧后看去弹叮宝,它的美感更胜解络断。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中韭,远远的从背面欣赏它瞥储傅,真是太美了眉。   =============分页符=============   原标题赎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刺,它采用传统的氙气大灯扦裁检,而且依旧带有随动转向和智能远光系统论。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少田。另外方酿,与前包围上的空气导流口不同的是痕距,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喂,不得不说其达成的效果是相当不错的曝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼继探仓,但日常使用中也是在令我提心吊胆腐,还记得开头那个故事吧保苔,告别老头后我驶出了停车忱 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着党厕篮,压过了一个并不大的小坑洼檀豢技,胎壁被硌破了然逝邢,轮胎在5分钟内全部撒气慰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用芒茫似,这个下马威让我措手不及每矩吓。   =============分页符=============   原标题虫疼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门厦弦试,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耸。坦白的说加涂,这套座椅看起来特别有型吭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色交,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耪贪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处革恰拘。   眼前中控台的造型烦籍,甚至细节都与奔驰A级相同计,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用灵诺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样峦来,总让人忍不住多瞟上几眼摊艾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹磐洗世,触感细腻飞躬。   =============分页符=============   原标题圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拦黔臀,各项按键的操作都很顺手窜,但我多希望能提供翻毛材质碑川。另外挫抬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手斗尉兄,回馈力很形怼,而新款车型早已没有了这个感觉吾蕊,让更多人都更容易适应夹唬撼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格勿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利僚,特别方便晚,当然了世唯红,这并不是CLA级的专利嫉克,A级也同样如此械。总之对此我们是持肯定态度的程矮,“怀挡”显得复古某粟、特立独行密饱,而且省空间哦,利大于弊实。   COMAND系统与国内车型操作方式相同翔水,不同的是它很强调对网络的依托饥,这几天在欧洲开了不少车缕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联农矫囤。几乎所有新款车型都支持与手机互联混铅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叛洁,还可通过手机网络访问互联网财蹲忍、下载官方APP程序和导航攻累,这是国内车载系统所没能赶上的唐兜春。   =============分页符=============   原标题冒铃都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脐,空间实际上是够用的挎窟摄,毕竟多数时间都是前排利用率高掸绕判。我同事身高179cm纺陋,在前排头部有一拳的空间告技蚕,在后排就显得局促了上禽酗,后排乘客反应压抑感比较强嵌娃罗。   不过我坚信钡恭爽,对于CLA的车主来说空间是够用的昂,因为后排不会经常有乘客侥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的非,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寇隘。   =============分页符=============   原标题膜报佬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机即缓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm觅食,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm雾浅下,配7挡双离合变速箱径惋,带有换挡拨片路紊。拧动钥匙芍瘫,发动机被唤醒河轮,车内怠速状态下的静谧性相当不错籍胁究,我们出发了椽愁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寐排蛇,不过CLA非常容易上手沁埠渴,舒适模式+D挡表现得有礼有节坊息,整个驾驶感觉极其轻快肯敦,这是一辆易于驾驶的车哩,不论男性和女性都会觉得很轻松冕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撇焕巷,转速时常被控制在2000rpm以下僳萄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贡哨,而且在低速中它的换挡依旧平顺素,并没有出现那种令人不悦的闯动局冻殿。   切换到运动模式库使,变速箱首先变得更为积极购没峰,整台车的性子也开始急躁起来驳式,随时准备着接受挑逗泛盗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接奔杉。油门的响应也更为灵敏链,初段就能得到不错的效果扦牌,只不过排气声浪并不那么有气势汀仕冷。   至于转向铃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻携囊低,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉池铺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转亭揩,那样的线性和柔顺党,简而言之非常舒服撩沸莲。   CLA的转向感觉则不然妥,它少了些紧致的细腻感昏,多了些轻巧亨泌。这套电动助力低速中没什么特点陌疙,属于偏轻那类的木,或许女性朋友会喜欢粒识。高速下转向逐渐变沉娩,更易于驾驶盲千蓬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伺,比我想象的要好不少苦。   不要被AMG套件所蒙蔽涸孔,悬架的设定并没有那么生硬擒啥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蹿豢,整个感觉还是挺舒服的梨票弓,回弹的特别利索浓拼莲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态崔,起码我在前排开车是这样一个感觉肪,只是后排的乘客有时会说耗沟:颠!哎提杠,管不了那么多了讲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人姥盛脯,驾驶感觉对于这台车来说重要讣荷鞍。   =============分页符=============   原标题顿疲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注堵烫控:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现绅列。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护躲艰蛊,无法进行有效的弹射诉肝枚。起步时有将近一秒的延迟镀窍讳,之后发动机全面发力炔,此时轮胎打滑非常严重德瓮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嚏弊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态聪坍虫,导致抓地力不足按篡。怎么形容这个状态呢敦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速厢酿,四肢虽然在飞快的挠地墒懈弗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样熄轰,各位想象下醇喝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芭,双离合变速箱准确的完成两次升挡徐,换挡速度很快瞎寺,最终用三挡达到100公里/小时的速度楔稳,时间为7秒整点勤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新皇把丧,因为看到严重的打滑时我特别无助藐慨,尝试了降低转速起步补,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中副急,而且车身的支撑有效成,车内没有特别明显的前倾感觉湃年保。从刹车曲线来看溃检,自始至终加速度都在-1g左右焊点,最终成绩为38.46米荒庇,符合奔驰一贯的作风杠伶。当然钎佰,待拿到国内的测试车后剖汲,我们还会进行测试矩报涣,看看原厂的轮胎表现如何聚叭。   总结畏欧:   从国外的销售情况来看乐赋千,CLA是相当受欢迎的辨赫较,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料唱配,CLA在美国同样有着相当不错的市巢邸,2013年后四个月销售1.2万辆浦莱,势头相当迅猛寿,可见其受欢迎程度怂假。   进入国内后我想它会得到同样的关注潞,随着细分市场的成熟改海捌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车浓。奔驰CLA级害寞,主打运动宋芬棉、年轻损哪骚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菩蝗,尤其选装AMG套件以后效果更甚巫鳖率,相比奔驰A级蹭杏,它的吸引力显然更大嗣哦挪。相比竞争品牌纬渡蚕,这次奔驰走在了前面逞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秸标撼。配置方面国外大多都是选装瞪拼衫,比如天窗苫舶、轮圈样式等等腹渴夕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知开矩璃。   不可否认洪炔吨,它是如此的招人喜欢湾,尤其招那些打扮时尚县、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑括撂欧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机深,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脸唇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蔷新。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘患,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仟甘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恋涛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔼尸牧,通过细节部分运动元素的添加情,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格储。其外观运动套件包括进气装饰赤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等昧娄杀。   总体来看档谎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缅凄攻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面队甭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置层戒妇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备科涂,白色车身加上黑色的玻璃车顶仇,看起来很有档次感奠纲姜。不过略有遗憾的是检赎,它的全景天窗不能打开姐奶,有同行戏称钞嘶拧,这是专门为了看星星而设计的潭思。   内饰简洁自然   与外观相同俱喊崔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扒彩。全黑的内饰桓故、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驾硼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兢。   配色方面痹阀揉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菏昂,但通过座椅的白色缝线菱绣吉、钢琴烤漆面板白边框的搭配儒驶秘,使得内饰整齐又不显得沉闷拧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了竭措胳。人机交互系统方面补庆,V6菱仕Turbo车型并不占优势虏街。   动力不错疾砂车,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机誓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱删持操。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拟煎搭。这款车的低速扭矩较大剩棋,因此起步时非常容易姜蒙桥。起步后椿,借助轻盈的车身矫扛丛,汽车随后的加速较为顺畅侮蓟刚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冉臂挞,这直接导致这款车的操控也是相对不错啥,在较为宽阔的路面上少捐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作徊,感觉很有信心疯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胎谓,非常方便驾驶者进出畏悉拜,但打火时容,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动栋萝德。 责任编辑此潍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鳞恍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纺。之后的继任者是睿翼虹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈痴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痞斜,并更名为马自达6阿特兹醒显,而它是否能达到前辈的高度鞭链,让我们由内而外的体会一下涉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌克归舰,配合这两侧行车灯扩羡俺,看起来霸气十足瓷某,隐隐的透着一股子狠劲看躲份。图中这款车是2.0L的标准版轰慷虫,则采用了较为普通的卤素光源家巷据,科技感差了一点附凶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盾镭,犀利感十足玲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA联稻僳,它不同于以往的两代马自达6剐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唇搓矛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来稳痕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子羌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羔反。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫉,轴距为2830mm厘猾,与进口版本相同腾缅捷。相比同级别其它几款日系车型诞倾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势搞荡互。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肃辟看,像是一滴在高速行进中的水滴彪步,充满了流动感睫枚擒。从后边仔细观察阿特兹的背部蔼洗阮,不难看出它还带着一点掀背的意思碘逢倪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膜事寄,配合着双边单出的排气筒蕉翟泼,更使整车的运动感一直延续到了尾部忿茂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈眉伎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上够并甜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意略。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩陪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质竿溉,其它区域大多为硬塑料哗瑞。由于没有太多的装饰件何,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价靠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高镜,它采用的是一块电阻屏奢炭,触控灵敏度还算令人满意娥坊,界面的科技感以及显示效果都很一般鼻珐蔼,总体感觉更像是四北、五年前的产品蜜,唯一的优点就是操作无任何难度潮胺敛,一看就会犊瀑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肯,所以导航功能暂不能使用淀。   进入车内速酶青,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了屉催柏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陛俊,握感也很不错亲,由左至右打满需要2.5圈冷杆马,比大多数车型略小沧。此外硷鹅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片络筒掂,操作便利性良好如,而且兼顾了驾驶乐趣倾哪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丝寞环,但却一点不掉价讼内。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感力尾漠,其次它的表盘内圈采用了网格设计捷,多少有一些竞速的味道脚,再加上白色的指针以及简洁秆佳、明快的字体竿钳蹦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钳徐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鄙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粕矾迸、平均时速凌、续航里程之外妮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绩腊善。i-stop是马自达研发的自动启停技术捆歧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火场鼻。   除了i-stop诡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幻脖。之前在新能源车型上比较常见怀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于掇替,它是以电容取代传统的电池或电瓶趟,从而为车内的用电设备供电嗡,而非用于推动车辆前进并。   空调面板的样式不错少芒,旋钮和显示屏都显得比较有质感阮狼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子垒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车欺泪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称ヅ拢好排腺。前后排座椅均采用了真皮包裹诡酚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次莫。   虽然阿特兹有着不错的轴距龟膏溉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩砰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅住,而在后排却只有不到一拳的头部空间擂奋。令人满意的是后排的腿部空间赖湘,坐正以后不影响翘二郎腿弗貌起。   阿特兹的行李箱空间值得肯定么农,不仅地板平整旁次瓦,而且行李箱有着不错的纵深扛,轻松放下高尔夫球包弯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎韩跑惨,以及更换轮胎所需的各种工具态。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枯滑、双可变气门正时虫、凹顶活塞+米勒循环安赴试、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术夏碧袒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现安,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凉其。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苯瞎,并带有换挡拨片毫菩,只可惜这款变速箱不带有S挡亨,对于主打运动的车型来说个遗憾厘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涤乏夏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩显,日常驾驶过程中搐,为节省燃油醚噬,变速箱会积极升挡镜腑,转速经常保持在1500rpm以下冉孪羔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应暴东,因为这台变速箱的反应速度很快绍将,能够很好领会驾驶者意图标盲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寄赦。   阿特兹拥有良好的操控性点匡凑,这首先要归功于发动机线性的动力输出娥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏经屯,而中后段又能够拥有很好的动力表现劳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻管稼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处畔腐,尽管反馈的路感一般羞城叫,但指向足够精准嗅开,能够给人很强的信心颅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酱恃贰,它的前后悬架初段偏软炬,能够很好地吸收路面的颠簸蹭徘矗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾努软。可喜的是悬架的后段韧性十足挝嫁盒,不会让人感觉力不从心娶。最重要的是轿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整揭荤,车头指向灵活瓶拉,车尾循迹性出色犀帘捞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见点。   总结溯: 对于马自达这款即将发布的新车淖茫,我只能用赞不绝口来形容抠,外观和驾驶感受都可以称为上等乱立。如果非要给这个车挑点毛病的话萎,就是在高手如林的中型车市场里淌翠杠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘿忍钢。所以如果你是“外貌协会”的成员弗,或者追求极致的驾驶感的话汇尽,那么你可以期待一下这款新车苦疵。 责任编辑距惭:赵春晓" "  KTM的X-BOW噬,直译过来是十字弓啊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)辰。实际上死蜗,这个模样怪异的小车溉路,的确是火力十足极幸卤,足到无论是在街道上还是赛道上快,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寿胸垄。   先来说说KTM这个公司项芒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂未,以生产越野车和跑车而闻名内,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车上,也许是工程师们精力太旺盛佳藉,亦或是身在奥地利这个地方匣现,总会有些天马行空的想法悲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子焚,去生产一些别的什么机动设备谩。这几年怠缔凭,除了X-BOW无,他们还有不少奇奇怪怪的新发明监糠窟,而且都有一个共同点——惊人且极端惶簇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莽、puristic(纯粹)暖缴翁、radical(激进)勃肋捆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丝聚。另外还要多说一句蠕,这家公司的口号是ready to race惨保鸿,时时刻刻都在准备一场竞技情。   KTM的CEO曾经承认冉,他们希望使用21世纪的技术尼虏,发扬柯林·查普曼的理念蓬,打造一台新世纪的超级跑车牛。柯林·查普曼是谁顶耙?他是路特斯汽车的创始人糙嫌,他说过最著名的一句话是娇卫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准够,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伟颇,作为汽车工程师凑校,他把全部精力都放在对性能撇侵、操控和轻量化的极致追求上济镁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氨低,但跟进尝试者寥寥识。看看路特斯汽车凄凉的经历互,这其中的原因并不难理解谁储。我们很欣慰地看到郝梧,在新世纪某富尘,KTM继承了这种理念獭拐汲,并且做得更加激进庐。   其实X-BOW的理念很简单漠冲光,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惋乐啥。碳纤维单壳体车身焕、全车碳纤维组件线、水平推杆减振器杉凄姜,这些都是方程式赛车的标准配置隘遂。由于使用轻量化材料酿诬裁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)将杯。在高速行驶中苹场祁,车辆的气动布局提供下压力世谅讥,以此来提高抓地力和稳定性收默,这也是方程式赛车的特点花。和赛车唯一的区别官垦,就是它有全套符合法规要求的灯光碍,以及一张副驾驶座椅戌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胚逞,经过强化和升级后痪努歪,动力达到300马力锋,和F3方程式赛车相当侧俏蛊,六速手动变速箱也是简单而纯粹计。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炬,我们不妨来看看推重比耪。X-BOWR大概是2.6千克/马力拔溜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械缮稀,也就是说发动机需要负担的重量更少寇抹,动力表现自然更强店方。   在踏入X-BOW车内的一刻伐瘦憋,恭喜你哄,在旁人眼里心,你已经像是一个职业车手了思含。首先一只脚跨进驾驶舱松慈何,站稳后调整重心希拜,再把另一只脚迈进来挛,双手找到合适的支撑点圭我,将身体重量转移到双臂亥,身子瞬时下沉南犯烈,把自己放在座椅里醋。来自RECARO的座椅是固定的蜕,完全不能调整檀弛疆,靠背角度略微向后倾斜静,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里楔雌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斗耽几。要完成这一系列动作滥,如果你是个长腿欧巴适灰泌,可能会轻松点功秃。同样和方程式赛车一样冉,X-BOW采用快拆方向盘挪跨嫂,在一定程度上提高了进出车的方便性仙班既,不过我觉得这个功能最主要的目的门韩,还是为了让它更接近赛车捍强纶。绑上四点式安全带合量擦,身体没有一丝活动空间屯舞,因为在碰撞的时候泰晨律,你不能指望安全气囊救你一命副,唯一的方法板,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓟科。   驾驶它系,你不需要有汽联颁发的运动执照短感碗,甚至不需要经过特别的训练糙迪帘。只要你有合法的驾照息垂,会熟练驾驶手动挡汽车瑰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度武嘘。连离合器都很好掌控平,甚至比驾驶EVO硕存邻、STI这种高性能运动房车还容易胆无。你唯独需要的副,是练就一副有力的双臂瘸诡,因为它完全没有转向助力贤,停在原地溶,方向几乎是打不动的勾钵坝。   由于场地的原因千厂,试驾过程不是很尽兴玩绣攫,并不能体验到X-BOW的全部性能娄炼配。在狭小的环境中法飞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鼓板虚。因为使用水平推杆减振器逢菠庭,X-BOW的底盘可以尽可能的低琶,在转弯中几乎不会产生侧倾冬冒犊。多连杆悬架结构稳定瓶床视,可以减少轮胎不必要的运动和变化啤宽,保证最佳的触地面积玛,用尽每一分抓地力继魂搪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度渺荚,这一切所产生的副作用浩废,是你的身体要承受更高的横向重力访。   在视线上恍辰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似围姥卸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置癌息,以及转向时轮胎的变化春娶陛。利用这个优势曝宠,你可以把车开得更加精准轰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胆父,这是任何房车都无法比拟的皋段然。不出个把小时谎虏坷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样角,高速掠过障碍物而毫发无损按监,那种险象环生的场面叹,我相信其它车做不到挖炯,这种乐趣和成就感悼贾弄,只有X-BOW能给你抛嫁擂。   看到这儿来吹,你可能觉得这台车并不难驯服髓然粉,一切都很容易培。没错哭,X-BOW没有设置很高的上手门槛酪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单率零链,但是它还有进阶的玩法仿磺,这就需要很高的技术和技巧了辽钾慧。首先琼雄伪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战笺,为了它的寿命迟唉惫,好好训练跟趾动作吧霜膜酥。漂移咀筋?也没问题侈,在转弯时只要加大油门边海狈,车尾很容易就会滑动起来式感妮。之后能不能画出一道完美的弧线础按俏,就要看控制的技巧了侯腾。   除了以上这些绅拈,我还有一个建议私矢。置办一套合适的行头其纠丛,至少也得有一个头盔和一副手套把饭,这会使你看上去更像是职业车手辜任。当然狸,作为一台可以合法上路的跑车惕呵醋,KTM也试着考虑过车主的感受妻色,推出了一款GT车型爬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃救士,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已了模崔。无论哪种装扮航,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街宠盒,在气势上就足以压倒一切肋腥涂,而在性能上期连,它也是所向披靡攫偶模,精准锭檀柏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜马亩。虽然它可以以合法的身份上街斧糯,然而对一台Ready to race的准赛车窃,街道并不是唯一且最佳的选择孪鄙腻,它最终的目的地兔酮弥,是要奔向一条真正的赛道石蔷虾,在那里解开封酉丁,去赢得一场真正的胜利拘毁秤。   说到价钱嫂低哼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车回肥,一点都不值镶持氰。那么薯盘,如果说花135万般,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车箱尸椒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娇,最大化的驾驶乐趣溯垮,并且还可以在公路上行驶蛋敲鳞,这样是否物有所值袖拼?答案其实显而易见尾,值奔,或者不值锰,取决于你是否真正热爱驾驶颊,热爱赛车运动撼翠。 责任编辑沤隘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蚂,早已见怪不怪蒜爆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弘绒牟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谐聚,广汽丰田出品的YARiS L致炫边廉突,就是一款加长版的小型两厢车伯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志盲婆淌。 知识普及碎加金:为何不叫“ 雅力士”了奥了菜?   相信很多人都会有这样的疑问编钝,从车尾的英文上来看害,YARiS的标识与上一代完全一致顷,但多出“L”字母谈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观豆去,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肌怯媳。全新YARiS通过变革性的设计靖护、加大车内空间恐、降低指导价通抨赁,从而想抢夺A0级市场的份额巴翟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呸。不再使用“雅力士”的中文名称朔构,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叛卤。   外观抚绿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型上雄鹿,如果拥有一副出色的外观设计导,那销量肯定低不了很示。广汽丰田的全新YARiS L致炫陌穷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堪,能让更多的人接受承剂。   =============分页符=============   原标题绞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的戌缝抬,所以在造型方面与海外车型有些差别旧解。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拷,“梯形大嘴”车头动感大气祈,配合超长的轴距漂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受趁。   =============分页符=============   原标题睡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰犯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内团毛仆,相信你会有两种感觉盎,第一凰从犀:中控台设计非常大气剩,和丰田系列的SUV车型风格一致蔑挡钮。第二萄痛:超大空间慑鹊,后排空间完全比拼一般的A级轿车粹忙。   =============分页符=============   原标题吠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意疯裙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隧妊,但是空间方面完全越级的感觉本,完全不比一般的A级车差喀水碌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服剁。   =============分页符=============   原标题袄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾显剑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宏寥拦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿槽,中后段性能并不出色狸呈孟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卯,高速行驶油耗方面并不出色杆。   结 语   作为一款城市代步车型蹈埠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拼,外形方面就能征服不少年轻消费者寿。此外吝握,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理七,若果说美中不足的地方酣,那就是匹配的四速自动变速箱了动。(韩威) 责任编辑甘盗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒锰筷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏椭鄙诽?告诉你蝎抄,这是真实存在的一辆直线加速赛车布浓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车什低厂,基于2014道奇Dart车型闭茧,型号就叫做Dodge DartPro Stock蜡。大概意思是“超级街车”灰拢焊。虽然只是称作“Pro”零,但它的结构和普通街车已经截然不同嗓硅,一点点相似也仅限于外观上拾纠。一个专门设计的底盘夏跺夺,扣上一个类似“街车”的壳子犬徘,除了好看以外箩,也是为了让车子的空气动力学特性更好诽。除此以外拼竭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胃豌。   作为动力核心拈视,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撮。与常规的“以街车为基础改造”不同舜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同尼玖。据厂家介绍堂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时便券,而极速则可以达到480公里/小时户敖。   Mopar没有公布具体技术细节硅,但是在上个月哀守,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苹书,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速交乾嚏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考隶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力岁,它跑完402米还需要9.9秒怕红具,而末端速度“仅有”235公里/小时祭端班。也就是如果两辆车进行一场比赛炭祭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碾箩嵌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半常。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭返,当然也无法在普通街道上行驶酵脖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潭琼。 责任编辑捍彼铂:赵春晓" "  4月11日评未贪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腿肚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窗匈吉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沦撤。   4月的京郊春风和煦擦膛沟,桃花盛开抖抬废,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意触戳啥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洞瓷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼沛钉诗。   然而稍微有点遗憾的是巳袭,由于相关环保政策损锣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基朗捂。   =============分页符=============   外观内饰陷沸碱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别采淬狗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo硅倾承,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瘸,因为配置的原因你,柴油版在一些细节匿骚鲤,如前格栅输寸揭、雾灯等处精简了镀铬装饰拉。   另外亢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎昏,规格为265/60 R18纲,采用双五辐样式婆撇,与高配车型的20寸轮毂有所区分事殴。   外观上锤邪涵,大切诺基给人的感觉就是硬朗胖椒酶、野性九仆、豪放禽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溉港,如果不是看到车尾的标识瑰帘雄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版炯。轮胎的使用与其它车型也是一样的米芍疆。   =============分页符=============   内饰方面咸受盘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致柔妊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同顷旱,但是做工方面表现的比较细腻舌迸。各个部位间的接缝十分均匀灿,内饰表面的反光也抑制得不错巧托。   =============分页符=============   动力与驾驶感受闺琉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的彭挛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颅。这台发动机由意大利VM公司制造迷党,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造备磷,国际知名度较高掇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挖墒,最大输出功率为243马力(179千瓦)骑类,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芒咆踩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乃霓,采用电子挡杆设计攘侩郎,事实上伙辫,在菲—克集团下的很多高档产品上舍糯,都采用了这样的档杆设计辽。   大切诺基是个分量十足的大家伙搽,体重高达2.4吨香户。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凛飘捶,都让人觉得动力输出稍弱僚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同规,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩逃笆,这使得在实际驾驶过程中伦似徐,柴油版大切提速很快橙墒栓,驾驶感受十分轻盈胳。   另外懈柬,发动机的噪声抑制也做得不错稳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓶,但却绝非印象当中勃拆,柴油发动机那种高振动莽继、高噪声希违,车内如“夜店”般的情况阜赐。   在打开ECO模式的情况下客吞歼,发动机的转速在1500rpm左右的时候概技,变速箱就会做出反应攀拾嫡,升挡很积极书。当车辆行驶到70km/h的时候椭羌,变速箱便会将挡位升至最高挡希无趁,我们在城市中使用苫鸽,第8挡也是可以使用的煌,并非摆设防墨踌。如果关闭ECO模式琴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右邪,动力输出得到了一定的释放梧,当然褐沉党,噪音也会随之有所提升臣。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔡刻鞍,发动机对踏板所发出的信号反应很快舵,但初段调校的有些过于灵敏了钩缓,尤其是起步时筛铜,轻踩油门氮,车身就会有向前窜动的感觉醇迪僵,想要平稳的起步还是有些难度伤,如果初段能调的沉一点藤人,感觉会更好蚕贯炔,驾驶者对动力的输出也更好掌控墓河。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统黔技污,由于取消了空气悬架郝抚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的补疙驼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钳坎,分别为自动奢唯、沙地嘘、雪地届瘸、泥地和岩石烦,这些模式都是通过旋钮进行操作的爆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弯窖碧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择勃。   此次试驾墙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验窍十,其中的体验环节有沙地破徐、U型坑和炮弹坑三个环节渤。在进入沙地之前诞谈,首先将车辆选择到沙地模式急俏部,此时车身稳定系统自动关闭纹勘衫。由于没有空气悬架峡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了郡。   模式选择完毕之后搭寂老,开始正式进入越野产地刮吴,在松软的沙地中幂捣,要保证车辆的行驶速度稿饯笔。在沙地中行走亲丧,轮胎出现轻微打滑是很正常的蚊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑手蓉遁,造成更大的麻烦曹藉。   在U型坑的环节泡颧,选择到岩石模式之后挺详,分动箱启动扭矩放大挡狮缆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍娶墙茹,传递到车轮上的动力会更加强劲图绞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稀娟。   炮弹坑对于车子本身来说踌踌,算是更具有难度的项目了黄蝎锤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节华。对于大切来说辆,通过这样的测试还是比较轻松的垃法。在模式选择上齐藉焚,我们依旧可以选择岩石模式巴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动俄晴,保证有附着力一侧车轮的动力输出脊,从而实现脱困鸥匿秒。   总体而言频棉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在量泌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辫船。在整个越野体验环节播将郎,对于动力的感受也是比较明显的涎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伺噶,主要还要归功于这台柴油发动机罚习饯,低转速扭矩输出足够大垂翱蘑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松履畦胖。 责任编辑邓啦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列遣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK萎,以求为各位网友购车作为参考祥孝,本文我们继续进行浇连。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)价受商,作为合资品牌的A0级三厢轿车净,经济实用以及稳定这三点立市之本授额,谁展现得更好酸勃,以下将逐一展开烩。 外观解读链:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中俺丹,这次“重生”抛开了以往的产品定位石,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型柔椒霞,接过老款颐达的市场后揪史,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势攫。   刚刚完成了小改款的阳光坑械湃,2014款车型延续了前款的整体轮廓梅歉,细节之处作出的调整奴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腔,另外增加了反光镜转向灯午坞、倒车雷达等外部配置康。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鸿,但两车在细分定位上有所区分伟勿是,新赛欧更经济劳寐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定推淌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本城桅,两厢造型更具时尚特质界翔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重莎邢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鞍携,前脸处的线条切削更是全车最多之处颁栓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅弥沛妒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贺,三厢车型尾部中规中矩妥,采用常规一体灯罩的尾灯香漆推,正是这一产品区分的剪影漠。 看完两车的造型嚷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拖管。详见下表闲冷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观舍狼,您更看好谁僵夕擦?欢迎参与一下投票盒判。   =============分页符=============   原标题芳愤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩受,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直珐航辟,各区域之间的串联均平滑带过翠,整体风格更注重功能性底鹿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能金,并尽可能带来更多储物空间洪此存。   爱唯欧的内饰布局现代感十足晚菠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表棋为,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点美。   另外墩雹踢,随着车载多媒体系统的发展搪套,触摸屏更多的被普及径烦纺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鲁碧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能捌美,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高迷萌趟。 配置对比裸抒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搁多,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坤解,仅供各位网友参考访瓮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题些似懦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度庐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度价癸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哆壕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耪崔蘑,而车身与轴距牧栏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拱掸铰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疵。   动力系统对比爆琳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茅窍,阳光仅提供一款1.5L发动机妙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镭牛,同为四缸自然吸气版本善,排量的不同即动力上的差距叔殴淳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妨鲤拍,具备重量上更轻的优势淮悸习。   两车的自动挡车型懦摩仍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱局疯,其平顺拜乖、重量轻及省油的特性型刚琴,同级别车型中具备一定的优势呸耍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下该尚较,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杆乌篇,在挡位上优势明显情,但其换档顿挫在车主之间常被提及嗡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间那,外观上二者均具备典型的家族特质辅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啡乃低。内饰布置阳光以实用为主疥洗纫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质女。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现遁。综合本文所述喜,两款车型您更倾向于谁沦垮控?欢迎参与以下投票猴筹令。 责任编辑袄疏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车文,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐番,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了眠瓶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言雀森。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匪猛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凸溜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近交。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拭碍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形愁婆涝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杀墒。也说明K3S试图走运动化的路线颠郎讲。   起亚全新K3S的长李霜、宽刻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm咯哺辑,而轴距更是达到了2700mm的水平冈缎,在同级别中也属于比较突出的成绩荷柑,对空间方面肯定有着很大的帮助捷传。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怀,车身线条也非常的流畅剔,有着极强的运动感笨孙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缺驶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淮韩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用互。至于骐达配备的大灯清洗功能来说裴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的接吉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达答,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm竭跨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的版。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缺羡咯,加之降低的车身让骐达更加动感题。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敢酒勿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感希秒湍。形状突兀但线条流畅的尾灯铜撮,红灯部分占据了大部分妨弓,白光部分呈现斗勾状阔馅领,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酒绅滩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置衅。能够有效帮助你快捷倒车劝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侠,因为外观好看主观影像比较大脱锑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拘俱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多猛蜕汀,基本沿用了现款K3的设计饥蘑猜,提供全黑色害、黑米色侠祈劳、黑棕色三种不同的内饰配色付。做工和用料相对也比较不错芜烤轻。内饰除了硬质塑料及软性材质外魔衅路,仪表盘上方还使用了真皮提升档次桑佩啼。   骐达的内饰设计线条非常流畅摄两弯,整体质感较旧款车型有所提升郡。内饰颜色采用黑色作为主色调谋,搭配银色饰板贰擂兼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比忍侨,满足不同消费者的需求藏泊魄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备功,多功能真皮方向盘以及定速巡航俯,从上面表格已经很清楚的告诉大家炯揭都,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP掀、胎压监测等配置吓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富们胯淑,其中ESP氯徽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澄祈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题系烩迸。 =============分页符=============   原标题掳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700管狙勺,整体乘坐空间相差得不太明显卤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同味。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富估,座椅表现方面K3S内部填充比较实蹈电,对腰部支撑方面会比较到位久氓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性承,其座椅表现比较软枫哀窜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贯掂冷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夯我,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势涛。在乘坐空间是差不多的讲花,K3S座椅设置得相对硬朗孤搅寐,而骐达设置得相对舒适串,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拣鞭人。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肛帘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S存金断,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T懦,很好的满足不同需求的消费者抚。起亚K3S相比起来就显得配置较少譬描侠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好袄救箱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瘟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宏,详细还需看我们评测所出新亩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题夏疙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求款。   点评必鞍继:随着两厢车被广大的消费者所接受惟杭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款暗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动彩阮棵,如果在这两款车选择其一的话秃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动姓判虑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杯少。 责任编辑省:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哆坛幕,甚至有人无法确切的喊出它的名字晌什丛。其实这款车和我们并不陌生熄貌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似琉署。所以出镜率不高的标致4008稼绊鸡,确实具有太多不为人所知的身世断番角,这使得我们有必要去了解一下这款车封劳玖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路离,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吼韦,呈现出风尚脑掀幸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感螺男涟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签晾奇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浅便毫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔡溯、科技的感觉羌必呛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm腐甩始,轴距为2670mm塘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坤吼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造显,所以在车身尺寸上它们相差不多估豁。   从车身侧面来看贫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锤扯,整个车身也因此更加大气而富有力量感朔蕾嘘。后排提供了私密玻璃妨皋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朴鲍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因祭秃。另外艾省撂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心爽,尽管造型简单撑饺附,但通过与腰线的巧妙衔接睛搐,使整个车身设计连为一体壬告姆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂翠,配合普利司通的225/55 R18轮胎缚宋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上习攀褂,都具有不错的表现旦将。我想应该会有不少车友会非潮裙缂埃看重这双“大脚”俊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比点,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秒现率。不过标致4008在一些细节上却与之不同仑沸,譬如采用了大面积钢琴烤漆嚼,辅以细节上的优化毋。   中控面板做工不错钉昧干,按键旋钮设计很精致却颧甩,且手感都较为出色雹。娱乐扩展功能也比较齐全喀奢,AUX歧、USB以及12V电源都有装备墓架幻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点念剩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鸡,下面还有黑色钢琴漆点缀逝啤,凸显出了较强的质感闺长。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嚼骂算,若塑料饰板能换成金属材质的话恒漆瑞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嗡。在转速表与车速表之间倘嚏拐,我们看到了一块显示屏边匆位,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息岭料。 在乘坐以及车内空间方面抒搐,标致4008秉承了家族在这方面的优势匈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好得吉尽。   后排座椅靠背很直坤奔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抡穗烦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外隘纱,坐姿却让人觉得并不舒适秦坍。   标致4008的行李厢内部很平整活,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞧炯。这样它的储物能力将会得到提升该,对于搬运一些体积较大的物品肪,可放倒的后排座椅显得实用徽仙。   =============分页符=============   在动力系统方面墙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机掀类怂,最大功率仅为150马力瑟坦,扭矩峰值198牛米筷缓测。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惨酒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狙现就。 全系搭配加了CVT无级变速箱蕉,具备手动换挡能力础。在实际道路行驶中们,CVT变速箱表现的非常平稳签既。   标致4008在起步初期油门响应还算及时驼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音库,却没有丝毫提速的感觉甸廖。不过分等蛔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谦,在平稳驾驶时超车变线很轻松固村。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驶设辑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力禽据,前轮最多可分配85%的动力偶恃,后轮则可达到55%峨肛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炉,可以应付雨雪涸焕、沙石和泥泞等路况搪,也可以轻松面对普通的越野路段筋秽啊。   标致4008并不属于难开的车型嘶,尽管车身较大粱围,但是方向盘非常轻盈乱,即便是女性驾驶也会非常从容监纺污,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挞词叔。   结语靶悼背:从市场战略上来看惟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肌茶,4008不仅丰富了进口标致的产品线桨,也为消费者提供了更多的选择酷。而从产品本身来看恳反埃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫篇辖驴,能很好的迎合中国消费者的审美捕挪尽。在驾驶方面匹,标致4008表现出非常舒适和安逸楔鲤搓,非常贴切城市SUV的特性柒。 责任编辑寐蹬暗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型镐,自2011年上市以来凭借着动感的外观枢肠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价途谎耐,受到了许多二三线城市消费者的青睐括颇。不到3年的时间喜玻妥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泄疗孙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宽圭道。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酵崇系,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成,将在4月的北京车展上市苏咖洼,预计售价区间为6万-9万元恢翰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者菜。下面就跟随我的镜头损,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顶。   相关信息罐撤匆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌齐耿,2011年正式推出了首款车型宝骏630郝狡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力港平翁,结合上汽和通用的生产技术那,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计彪并窖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌犯擦抡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辟寐颂,与进气格栅淡、发动机舱盖形成盾形区域抛悍必,造就了独特的宝骏品牌DNA七。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计讨姐菱。从前脸上看舌,与宝骏630的设计保持了高度的一致帆膳秆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毛冷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装级嚷,颇显动感湍驶。   在车身尺寸方面晃粉,宝骏610的长为4401mm氨百、宽为1736mm磷坡偿、高为1462mm秃疽电。由于与宝骏630车型同平台生产迹崔疮,因此在轴距方面并没有变化仕颅灰,依然是2640mm瘁从,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梳昂动。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”歉涤,尾部扰流板碾刹、包覆式的后风挡玻璃荚、硬朗行李舱的线条磷烂铂,颇具运动风胯。与此同时房,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂电,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窖罚。   =============分页符=============   内饰方面廷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度陷双。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蓬沛蔼,方向盘搭配银色装饰条搂,整体风格偏运动观,带来不少新鲜感佳屠酣。此外恰,新车仪表盘也进行了全新搭配碉沁洗,采用双表盘设计菜德醛,更符合当前年轻人取向剩幕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条碾落凑,提升档次的同时也带来的一份运动基因笔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘榔耐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多换蔽,LED组合仪表提升了整车的质感膘齿栓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验普题,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啼牟捂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域标姆梦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹潜禾井,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面风拐。   宝骏610是一款两厢掀背车型变,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吹苔悸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够情巍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒隆,也可以按6/4放倒座椅苹溜,放倒后容积可达到1300L绵皇割。   =============分页符=============   在动力方面合逻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虽睹,最大功率可达82kW镶捆刨,最大扭矩为146.5Nm坏帆,这款发动机也同样在630车型上使用逆。为了发挥出更好的动力性能淘废秒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器地砍伎,此外还配有5速手动变速器可以选择苍方新。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锻翠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝懈、君越劫、君威等车型上入持。   在整个实际驾驶过程中剔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳簧。在1500-2000低转速时瓣,所爆发出的动力输出还算尚可里备推,油门响应比较直接味。但是随着转速的提升敢貌趴,档位的提高膜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来澈铜。这种动力表现不温不火火,但是足以应付城市道路使用拇骑徘。   相比于第一代自动变速器虎叭小,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升慰。只需稍微深踩一下闻阂颂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡捅,只不过由于排量的缘故什捍卿,推背感并不是很强烈补囊挡,且高转下的再加速能力也有些力不从心杰默。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适五车,这也完全符合它的家用定位速。在经过颠簸路段以及减速带肃陋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陡南,让驾乘更加舒适迸荷。此外趣现纱,在过弯时底盘也显得较为扎实猴稼巧。   结语既:宝骏610的家用车定位很准确舜前梦,配置很务实徘珊筹,储物空间多晨宦,不过在用料和做工上还有待加强疼脸肪。不过动力系统方面确实不太给力挠桂荤,最多可以说是开起来比较舒适峨捣,这也比较符合它的定位你蕊词。作为一个新品牌堪,宝骏还有很长的路要走舰臣染,虽然已经走过4年多插溶,推出了两款车型连,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陕,在自主家用车市场上打出一片天地来玛错居,我们将拭目以待参胶。 责任编辑窟丹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上活,大众展台上首发了2015款大众Jetta旧聪申。这款车在现款Jetta的基础上寿讽,针对外内设计细节进行了小幅修调港拟前,属于一次精修边幅的小改款卡媒荡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碌室彪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阀碍。 全文总结躺藐:   对于这么一款外形细节有新意妹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta憾噬裤,我们只希望它能尽快来到国内斤吨,因为目前国内的速腾车型户落幢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势篙淀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乒哭。 责任编辑芯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鲁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作访,深入布局尽。其中包括类似上海大众新桑塔纳商、一汽大众新捷达多朵械、斯柯达昕锐崩、以及再早之前的本田锋范泡、日产阳光等等粉腑懂。可以说蹲黑,在这一细分级别呐峦,乱战才刚刚开始炽沛岁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迟搞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉星菠。反而厚重了不少咯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近阔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱歼非。就前脸部分来说俗芯,整体样子是非常简洁的被络禽,又有几分动感兽,和标致其它车型相比是有些差别的夹倍疥。   侧面造型规规矩矩姑豆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现硅,你会发现晾董册,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艘叔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唤陷,但301更多的是安安分分的一种踏实感吧。其中富可,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸焦帮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宿垦,没有那么规规矩矩笨迹鞭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守楞捌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佃晌巳,这也是一项非常讨巧的设计锨低掳。设计感油然而生缅,除此之外衔藉成,车尾并没有多余的装饰物辣割,简洁实用依旧是主要风格眯鲸插。   本文导航" "斯柯达明锐许,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瞎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌昏躬轨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在滦律,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肪纷,可能除了家族化的设计以外秆狈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了森刨。 虽然它采用了大众的MQB平台潦熬桓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嗓龚耪,全新的家族化设计让它年轻了很多弦猎乡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价息淖封,但是相比现款袍井皖,它的前脸更显稚嫩兼砍瘫,也可能因为现款有些老气横秋吧薄套特。 车身尺寸方面蛔甭,它相比较现款有了一定的进步呢柿,内部空间方面自然也有了一定的进步辈失,在后面空间介绍上我会在进行阐述接。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7脆祭烷,这也集中在细节设计方面嘛闹俏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耙起,还有合理的镀铬装饰虽描,这也是新明锐年轻的一种标志荒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锋航锋。" "  2014年4月16日抚剁莎,全新英菲尼迪Q50正式上市茂剿,售价区间为32.58-54.98万元陋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型垮缓雄,2.0T车型三季度到货赣吾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版垄旁镜。三车官方指导价格基本在42万元上下马情,具有一定代表性税沫蜕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辩绕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈袱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粹,车头造型极富攻击性充,侧身线条动感优美耿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显梯奔擒。当然寿射公,它的进化不只是看起来那么简单未鞭,内功的修炼更让对手望尘莫及容。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的尝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钡,而且大有愈演愈烈之风窜蹋戒,尾部设计很像自家的新5系匿,家族化设计不可避免苦。即便是标准轴距版本栓,新3系的轴距还是达到了2810mm举局很,比上一代有小幅增长品廉涟,再加上悬挂对舒适性的妥协比懂楞,曾经犀利的3系已成过去岛刹无,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已匈辣乘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的发,那非雷克萨斯IS莫属了遁师。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象擦板乳,车头动感夸张妙委,车尾简洁利落立砰,虽然有历史车系的影子吩,但这绝对是对精髓的传承和延续篱鹃。   本文导航" "  又到周末了腥,在大学破旧的宿舍里嵌,百无聊赖的仰躺在下铺上抢惫囊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峨,心中泛起阵阵遐想版诲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寝,充满战斗气息的车身蝗缉,都让我无法安然自卧穆,打起精神妥貌瓮,跑到隔壁楼的图书馆稻兜图,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硼。没错揽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我姜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尸。但是缄,今天要说的主角并非“兰博儿”凡皑撮,而是广汽本田第三代飞度频憋显,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车群。   ?什么是边锋主义蛙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈⑽狈瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扫,线条过渡果断尽譬络,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盛堪试,包括讴歌品牌也大致如此描。第三代飞度相比上面的两代灭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致无眠。车头部分比上一代更加动感敦灵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓣粪伯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰堑焕透。给我总的感觉是撅丘,车头的成功是线条运用的成功方许。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象握廊,从车头到车尾一气呵成竭寄,整体感和流线感非常强辰。从某种角度讲勃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伸惰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陪炕腾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感椿绘,但相比其它竞争对手邻效,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出不几但。   车尾的感觉并没有车头那么好氏陡喝,对于我来说霉胆,车尾的设计并不满意捎称韧。过度使用的镀铬饰条熄磁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口暖蹭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凛袒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道峰让奥,在纽约车展即将开幕之际诞,路虎发布全新发现Vision概念车扰,配备多种新功能焚,智能玻璃实现透明引擎盖孤帝街,座椅灵活变换可实现共四种模式灯,包括远程壹呱Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形斡陌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茄,第一款路虎发现诞生于25年前嘛燎,全新发现系列定位于“休闲”疤,总计拥有四款新车韩钩懈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题矗抢,多功能配置按谷膛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力娄扁案。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术莽,其中包括远距离移钋安悖控仑,智能玻璃等丹号冗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示毁肉,“新车现代化的潍钎膜,切题的挠潜,并引人入胜的设计锭功,是发现车型发生的重要转变探。”" "  [汽车之家设计] 2013年坛海,我去过一次柳州虱,那次剑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蔬犁,当时芹,宝骏只有宝骏630一款量产车型立,时隔一年捐矗写,这家公司有了新动作佬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市物函虏。官方表示抖曹吨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钵。   事实上屏筐獭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蜕槽窝,那时潘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痛咎,为了配合厂商对车型做好保密工作控橙储,当时我们也并没有拍摄相关的图片急酸馁。掐指一算毁纷,当时龟灭饺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了丢豢,在聊到这个话题时侧糖貌,项目负责人也表示蜂,整个团队在这期间做了很多的工作毖疮煌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碎咖分,即便有着此前宝骏630的经验容痘,但对于一款新产品而言淋玫,整个团队仍旧不敢怠慢宿。   为什么要推出一款两厢车夺室?   新品牌诞生初期劳,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔑海,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屎,从而将其转化为品牌价值伟扇兔,在品牌得到一定认可的前提下屏胖取,适当拓宽产品线方羚,无论是对品牌擒聊闷,还是对市场而言都有着积极的一面炔不冻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恋,较为官方的说法是“以市场为导向”仿丸,不过在我看来米屏守,这仅是一方面华,在有了以上需求的前提下脆缆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俯畔侯,于是才有了这个方案峡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外臼,车辆的动力系统蝎联、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整骑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说党爱冕,无疑是一个两全的方案即导涛。   两厢车在定位上有什么不同吗拭俄撼?   简单来说荡砍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陆淬逻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本躬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骨。相比之下寞,因车身结构缘故悸佃帛,车侧和车尾的造型变化较大妙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蹭纱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法农,印象中舅骨陋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夸渭扣,有些时候踩捷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素霓牧虎。当然旧玻讥,每个厂商都有自己的想法磐,这种实用主义并不是坏事襄骡,毕竟坚,车是用来开的稼环,把主要精力投放产品稳定性方面恍谅却,对打造一个大众品牌或许更为重要人舍。   在造型设计方面闭惨蹄,除了已经固定下来的设计元素外畅秘肉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氖撵。对于镀铬饰条的理解见仁见智荤撇寿,然而辟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”火卡,正是在这种需求的推动下扰讥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喂。   察觉到这一现象后先怖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磋讼,显然清,一味的添加装饰条并不合适怯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裂。一般情况下誊菩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区街,除此之外棵肌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条表,在设计师看来挛弘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50康迁,我还不曾有过近身接触跺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知退,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线雀瞬僧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聪岗刊。或许这么长的一串文字来的有些陌生岗,简单讲砂擂玻,它就是在航空航天器上使用的转向技术啥。我们将就驾驶者最关心的方面蹦恰能,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS禾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装放拎,人机交互系统的先进等等牌跺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触飞丝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力闭然。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主厢铆眠,不难想象Q50的出色锈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳洛醋稻,同样盛槐,作为宝马1系的车主努惮廷,对于操控的追求反衬出Q50的优异填巾长。而剥离开车身的种种缮变洞,他们共同的认同就在于这三个字母薯:DAS   【什么是DAS鞋肩残?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)洞芒参,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一壳抹信。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沫势典,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型穗存。   【DAS工作原理是什么催攫?】   车辆转向时肆睫惰,不再依靠传统的机械连接跑羔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制爽擦嫩,根据行驶路况和方向盘转动力度段粗瘫,速度进行综合计算驾毋,从而指挥转向电机机构实现转向鲍令。   三个ECU属于并联关系抱败葱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮你、方向盘群、右前轮)居,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绩槽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鼎侩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活希,恢复至传统的机械传动转向模式味,确保万无一失巷伸羔。但在正常情况下登哇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离层。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惨赎。   【DAS汽车的优势没夺?】   操控性锈抵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瞪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准捂络勿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刺偏歼,享受更多驾驶乐趣县按湘。   【为什么线控转向比传统转向快函?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锯。整个系统中没有橡胶衬套梦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僳溪咳,因此首先从内部减少“延迟”池。   【DAS对过弯的影响烘秃棉?】   转向相应得到改善伎氮能。传统转向系统涵轻,在接近弯道时塑迟儒,驾驶者需要提前做出转向动作表糯绿,否则汽车无法实现平稳转向勃。而采用了线控主动转向DAS系统龚惩,通过消除内部的转向延迟箩冕闭,减少了预先动作的必要滔脐,实现更灵活的转向锯拓姑。而驾驶的感受将更加直接始轿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力豢,毫无延迟胸。   【转向系统也能够减少疲劳官?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寄食,因此从另一个角度提升了安全殴郴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈媒炊獭)葡瘁,12款参与测试的车型中补狈,在定速140km/h的巡航测试中灸糕联,平均修正次数平芜晒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杉侥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点想吉规。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蜂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继阃土埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表希棘:网上车市(www.cheshi.com)   当然傲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冠磐心,而对于传统车型皖煌毖,这一选项代表着发动机漓认、油门踏板牡拎、悬挂阻尼蜡酞面、刹车响应等等方面的细微调整地俺弹,而由于配备了DAS唐,英菲尼迪在模式选择上边,更进一步的调整了一系列的功能了匹跑,如话擞菊:主动声音控制系统贸、线控主动转向DAS汲绕鼻、主动车道控制和主动循挤埃控制系统ATC等等的设定啥乳柑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里食副?】   通过上面的简单问答怖榔粹,我想我们已经熟知了DAS系统掸镰秆,在响应更快尖,相比机械系统更便于维护鞋墟,节约成本稍讽,减轻重量等多个方面都硕果累累涪。而任何事物都是双刃剑顿袒形,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生翟抨,他的解释既简单赐节怪,又复杂癌肚,背后掩藏着十年之久的不断试验峭,推理昂己,再试验的科研过程拾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杀。而这些内容无法用数据体现肮,还是按下点火开关吧电李。   本文导航" "   《极速60秒》澜、《死亡飞车》骚祈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》托行,让车迷们大呼过瘾构肯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现午息抬。另一方面绵恨拇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蓝伟伙,但开在路上肯定是最牛X捍,最有回头率的狈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事关榔弧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垄粳缸、“真NB”这样的感叹沃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饥定腐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别典,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分地,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舜肠粗。    作为最具代表性的美系车型库饯蹋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鸡,五代车型熠熠生辉澜孰搞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相莱掇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伙,主要原因是新一代车型不够“MAN”臣,缺少了野马的一贯的风格冷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饺判,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车胚兴拦。 什么是肌肉车配弥眯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蔫单,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抄残蔬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机椒掸、具有强劲马力擅人傲、外形富有肌肉感的美式跑车镭秦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狡谋娇,例如雪佛兰科迈罗裙、道奇蝰蛇伦、道奇战马剐,还有就是本篇文章的主角福特野马敝。不过这些都是字面上的解释绞摹枪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蘑赁廓。什么是肌肉车躬面晤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解驾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篇,科尼赛克Agera策、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币撩割,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贝噬怒。但实际上并非如此芳蔡古,凭借自身出众的一面倒肩邻,福特野马在众多超跑中脱颖而出杠垄矢,成为闪亮的主角武褪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车顺昧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朴邻申,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上悍晒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统化撑核,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贤署投。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嘶苟侍,野马还是地道的童星出道!是的碎我羞,早在1964年刚刚诞生之际欠黑豹,它就被搬上电影银幕冷寡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晃纯,也许大家有些陌生怂囱扰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品教凸。在过去50年里帽梆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酣埠叹。    无论是哪一年代的野马拘洞贡,但凡出现在电影中嫁冬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轻岸。衬托主角的英雄气概或是独当一面缴刀,野马都游刃有余骄庙拉。在近期上映的《极品飞车》中捕,野马更是作为整个剧情的主要线索踢刷,陪伴主角经历了人生的起伏嵌庆手。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的桂,五门版的三款车型——耀真虾冒、耀享哆躬、耀动分别为52.8万伍酵料、57.8万飘俩、62.8万梧。另外还有只发售500台的限量版杰,价格66.6万元拈贡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变席,只是在色彩搭配上带来更多选择狡,车型配置也更合理逆敖芭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弟耽,并且通过优化四驱系统抖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茧誊。揽胜极光一直被认为是外观控铺狄充,但作为路虎车型古纱确,它也有着同级一流的越野性能僚报。这是款长着女神模样熔平童,也有着女汉子般坚韧的车豁。 外观杰痛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型签躲,所以不仅长宽高没有变吭祭啼,造型设计也和现在基本一致巩馆霞。设计师只对一个细节进行了修改才认,就是后视镜踞。新款车型后视镜造型整体感强爱,与车身有更好搭配效果弹醒。除此之外久,极光传承自揽胜的城堡式车身怯烹七,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留韧赦。虽然极光已经上市有3年时间饥,但时尚感丝毫不减罢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烈,极光有自适应LED氙气大灯沁铝、全景天窗等配置乌穿抨,兼顾时尚与实用性岛踩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于反,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谜居里,前后保险杠尺寸更大露。另外坊逗箩,2014款极光提供了11种车身颜色窘,消费者有更多选择骚祁陪。    另外芦,外观细节上能看到的摄像头和雷达淋胃,是为了实现自适应巡航钠、自动泊车纠、360度倒车影像等功能仓橡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能节蝗,既可以设定与前车距离或行驶速度拌需,当系统计算出正面碰撞无法避免陡冠贿,会释放最大制动力降低冲击速度哇闭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能首,实用性得到提升嗽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车犊扛,并不是说女性不能开炯,反正我问过数个女性朋友敛懈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗籍但卵,完全不是自己的菜瘟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断盯,所以我觉得这样描述更加准确勃琉:这是一款为男人及女汉子准备的车惶。不是说它不好东姆投,事实上野帝的特点非常鲜明话巴磋,优点也特别多姥贿,但如果真的不能欣赏野帝的外形哎娥拼,那么它的优点再多也是白搭乡储。好了辩厂,说的够清楚了坍,男性用户请继续看下去疆帛冯,女性用户请酌情选择琶咐坤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版勤媚文,也就是售价24.18万的最顶配版本祷慌。配置非常丰富衅梢,但较高的售价容易让消费者望而却步井图坷,毕竟男人也不是那么好忽悠的稻辛斡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兄来富。不过既然我们测试的是高配版本伍,就来看看这款车杠犊牧,按照惯例结顾甭,还是从野帝的外型设计开始东贝。   ● 外观孺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议箍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑犯榔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虱埠旦,野帝这种偏向硬派和复古的造型恢奸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同随垦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些县舞,这对于野帝来说无疑是个劣势裸送场,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间薪挥,国内汽车消费更是以大为美得奋,野帝国产后尽管已经有所加长蛋钙,不过还是给人感觉不大敌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的外燃,带自动点亮功能的氙气大灯男镐缴、大灯清洗功能胃姬量、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备诺醒镭。日间行车灯采用光带造型鞭,并集成在前大灯组内葱矮,样式比较简单琳橡,辨识度还是比较高的扮。   尽管车身长度不算长盘葡柯,但野帝的高度还是比较高的偷,一方面是车身设计的就比较高大许,另一方面也是因为底盘较高埂恒,悬架行程比较长慑墩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm判首,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吴秃。   后保险杠设计的比较厚实期咕媳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一黎涸,也是为什么我们说它更适合男性车主伟。倒车雷达是全系标配改蚊,不过倒车影像和自动泊车是选配嫡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氰躬。   需要说明的是培扰,按照官方参数配置表涟怠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的铜朵,不过这台车并没有装配后挂式备胎吨层,4S店解释说是同样是野驱版飘惹,有的车有后挂式备胎柑,有的车没有靠,如果不要后挂式备胎腐,可以减6000元煌徽溅。   十辐立体式轮圈喉隧欠,样式符合野帝的整体风格碳苫哦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎奈拼蝎,规格225/50 R17晦。这款轮胎算是一个折中方案碉床阔,整体表现比较中庸罢改,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果才请陡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差灿。" "  2006年始瓜羞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隙,没一年郊,这个品牌都在刷新着销售纪录叹妈沦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呐哨破。2014年薄,新的产品问世农疤娘,这一次它不再效仿嫩绵、跟随伞,而是独步青云狼沽汹。   在过去的几年里前,英菲尼迪的品牌推广是以设计摊、豪华为主要核心敞琶娟,由于旗下车型均以大排量为主馁电,并在操控性方面有所见地念,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓟猎涪。作为一个初来乍到的年轻品牌春,每一步的迈出都显得格外小心槐,在保证动力性优势的前提下呻绢洽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点南埠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弊擦,原因很简单卜费,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性螺痉革,也就是不同于别人的卖点捅。   在同级对手们相继更新产品的时候闪钳,英菲尼迪一方显得格外冷静派狼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度顾,好在当它真正来临之时卸反,并没有让大家失望辅签观,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斧坷。   在介绍这款新产品前吃,我想我很有必要做个说明屠番,Q50实为G系列的换代产品兢爽,在2013年度春慑,英菲尼迪旗下车型根据轿车长烤瓤、SUV采用了全新命名四承,即轿车使用Q字母弥,SUV使用QX字母卢,后续数字分别代表车型掏,这样做有利于车型之间的关联度苛桓。   2013年瞪茶卫,我的同事在经历了12个小时的飞行后继,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50麓,在回国后的闲聊中瀑簧躬,他的目光坚毅趁,言语中难掩一丝激动盗,当然他对这款车的最终评价很高鲸敬,抱着这股期盼蚕持上,我们今天找来这款车修祟,一同来寻味我同事当时的所感冉疟吨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陇,所以厂商提供的测试车依然为美规版妓沁,所以动力汐筏、底盘的调校返恨繁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迟,但整体设计与科技性不会有任何出入睦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瘟碘,也算是足以解渴了夸。   对于设计语言四个字来说卯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帆礁姑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惹褂撼,有时我甚至会想讽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犀?正因设计团队的不懈努力博杆毖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疼痕毁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弊彭。   低矮的车身草馅,流线的车顶铣降黔,都是上代所传承下来的精髓肉橙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舌肯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)删酬,这与宝马3系的水平相当季,优于奥迪A4L硅冒贰、奔驰C级等产品莆,别小看这一举措态头,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汞。   对于轮毂轮胎的配备上煤八搬,英菲尼迪从不走低调的路线轰势,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菲促,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疵淖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奠店藕。   本文导航" "  2006年始车,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汰龟部,没一年狡肃,这个品牌都在刷新着销售纪录哄苏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罐饯。2014年价,新的产品问世乌闭,这一次它不再效仿梅、跟随粟朵哦,而是独步青云吾芭。   在过去的几年里浮桶,英菲尼迪的品牌推广是以设计培、豪华为主要核心蚊飞沧,由于旗下车型均以大排量为主耗老,并在操控性方面有所见地韦泡诉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手承蹲淬。作为一个初来乍到的年轻品牌囊秦,每一步的迈出都显得格外小心帮眷谷,在保证动力性优势的前提下罢泉帆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傅歌醒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距双筋,原因很简单峰舱眯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性砷味,也就是不同于别人的卖点隆填芍。   在同级对手们相继更新产品的时候磊确贤,英菲尼迪一方显得格外冷静码,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敢掳巩,好在当它真正来临之时劲,并没有让大家失望茅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嚎倍躲。   在介绍这款新产品前极,我想我很有必要做个说明酒恫,Q50实为G系列的换代产品庐,在2013年度菩镜,英菲尼迪旗下车型根据轿车虾牟、SUV采用了全新命名猴了,即轿车使用Q字母醇豹怪,SUV使用QX字母沥,后续数字分别代表车型晌甲啊,这样做有利于车型之间的关联度眯闷。   2013年事糙,我的同事在经历了12个小时的飞行后既哦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叙脑对,在回国后的闲聊中烘稍人,他的目光坚毅碴忻,言语中难掩一丝激动瑰坍吻,当然他对这款车的最终评价很高筐驼,抱着这股期盼猴,我们今天找来这款车琼,一同来寻味我同事当时的所感侮沥农。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炽,所以厂商提供的测试车依然为美规版沧犀,所以动力讥峡、底盘的调校苍烤刃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敲,但整体设计与科技性不会有任何出入掣伶盖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说己,也算是足以解渴了邵。   对于设计语言四个字来说处,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释庆介任,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滦拔,有时我甚至会想笛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量额唐?正因设计团队的不懈努力毁浩囊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凉报,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经独。   低矮的车身溃娘乡,流线的车顶塘赋,都是上代所传承下来的精髓懦腊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大极攀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)簧,这与宝马3系的水平相当估,优于奥迪A4L惶内、奔驰C级等产品咯律,别小看这一举措款骂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓟。   对于轮毂轮胎的配备上瞪乖并,英菲尼迪从不走低调的路线危拈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恃苏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俊侮靛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接校渐徊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桶挽秦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首事佛盒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肮、陆风X5豢玫金、全球鹰GX7欢勃羡,但依然无法撼动它的地位富犬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变檀递,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来喉刃,它就是CS75讣,来自长安汽车钡。   在众多国内车企中父亢,长安汽车拥有较早的造车历史汐,并且对越野车的制造要追溯到1958年胚星脖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撕午涩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计倡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型壬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面汀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缆北诫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徘崎。   在对长安历史阐述过后杏,这款新产品更是令人期待盼焕。在2013年9月驾位儡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发朔附,一经面世便引来了无数人的驻足竟充,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竣钞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表醋硷,诸多细节上的体现埔侗睬,可以看到与时代的接轨复非未,说实话体,即便与合资品牌相比啊,它的设计也毫不逊色狙贪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烯乾堪,在首次无伪谍照曝光过后孺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伺。从车身尺寸上来看倒,CS75在长度与轴距上的优势突出次,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响负。在设计上课乔,侧车身的视觉冲击力有所削弱涉,平和的线条增加了些许稳重感敬案,而在配置方面绝不含糊信,右侧后视镜配备摄像头纬仟,为泊车提供了更安全的保障惋茄,此外17寸轮毂的注入宝,也为整车视觉性增加了不少好评分快酷绦。   车尾的造型体现了丰富的层次感鬼,使其得以回归至前脸的感觉憨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弟净脑。此外抢献,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统洗搓式,可以看出CS75在配置方面的丰富性森。   本文导航" "  上半期狈,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浦钨,不同的设计倾向与不同的品牌定位秃龟摔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念下斜缔。在“下半场”的对决中咕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎列、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果物。   点击阅读凳此:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毁安:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后超备肛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表案儡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目净捍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剿娜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岭,以应付那些五口之家出行的需求墩。行李箱空间的比较空,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下和,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悼,或者带孩子出行时黄桅徒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品股。行李箱内是否配备12V电源接口阿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汐锚。   ·模特A(不戴眼镜)身高掇茨:170cm 体重兜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高静:175cm 体重份搅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地病委,长安福特此次也算酝酿已久了橇缅,可以说即将推出的翼虎郊,每个人都能从中找到自己心仪之处党郡,例如极具冲击力的外形睫蒂、科技感突出的SYNC系统俏、人性化的内饰细节设计祭、又或是强大的日常实用性烹,这次干揣,同级对手们真的要小心应对了苍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后且兽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点币,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苍星,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拨。显然坊赏,在错失2013年的发展大好时机后缕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点管行,其实也能够走在大部队的前列湃皖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段星,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多烧欧。眼前一遍利好希劲吐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008备棉喝、雪佛兰TRAX性,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位川碘筷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市浪涛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鹊驾,至今我们还没有看到实车滦。从目前的情况来看冬郡,它们很快就会来到我们的身边栓。正是这个原因响,在日内瓦车展媒体报道结束后休订淬,我们并没有着急回国翁荣歇,而是完成了几款车型的海外试驾踩、测试和静态对比的素材搜集颠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慨。   看到这里爽紊随,或许你会产生疑问囊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗貌倾祥?坦白地说鲜徘肺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陵:1.它们必定会国产并且在国内销售娟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比猎歌饭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来荡喜刀,只是一些细节针对本土化进行了改造炕虏,但外观内饰设计叛、车内做工湿、人性化聘受暇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沦帆。综合上述所言灿痛沟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义来侩闯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陕,感兴趣的不妨继续看下去楷脐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用火赁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捂茂鲸。例如CX-5匹叼岭、ATENZA阿特兹拎瓣篱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉昂。最重要的是吧,它们不仅有所创新棋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风姥哄逼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陷,再到如今的Axela昂克赛拉袜,马自达3已经历经三代车型的演变绥。据长安马自达相关人员介绍卧颊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)啸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话檄乌穷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹喀。它的眼神更加犀利陈慌,车身线条更为动感愁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嗣煞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳扰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹便。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连餐妈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识躺徊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蚊姓侥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挛烷间、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泻。另外芬埠撇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神傲疯。据厂家人员介绍光委脯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怠俊赖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坏茄烫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化楷,使它的整体视觉感受类似红酒一般唬末。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该慰烫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm就来锨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蓟本,两款车的轴距同为2700mm奢烷。相比同级别其它车型涕涩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势清。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢怠,不过轮圈的造型稍显普通膏面,不够运动题赏甲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扳泌,规格215/45 R18菇叫晶,抓地力表现不错栏敲题。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎浑,规格只有T125/80 R16酮力。   尾部的设计不算惊艳毛暇棘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疟痹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性携,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计具窗沪,这在同级别可是十分少见的泻使湾。" "  说起海马福美来替乔啦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型堡,转眼十几年过去间,福美来已经迎来了它的第四代车型计,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宋兼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品逢剿匡,新一代福美来M5采用全新平台打造都熬兄,不论外观还是内饰摊华彼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子乱梅八。在此之前跺铂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析勒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钩惰哗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧垂瞬办。   前脸采用了类似美系车型的设计风格模舜,宽大的直瀑式进气格栅洽钳,大面积银色镀铬箩勉,符合国人审美纬釜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逞寐,腰线采用分段式设计贺次桓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰坞墟诺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计尽叉,凸显运动感歉。但只有左侧为真排气口平,右侧仅作为装饰壬坚先。" "  对于中国汽车市场来说贤穆咖,凯迪拉克属于一个后来者己,当然这指的是豪华车市场髓伴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地塑,那可真要拿出点真本事具临湾。凯迪拉克也明白这一点谴,去年就将全新车型XTS进行了国产糖且,并且上市销售厦储逆,销量也是比较乐观的室仆垄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劝瞥,无论是配置上还是动力以及外观设计上剐壬结,至少能让大部分潜在的消费者接受凡,这确实不是一件容易的事情怠丘门。于是浑勾冯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胁弦磐,对动力和安全系统进行了升级菠羞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版潞门,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酿钢,仅有一款36S铂金版慕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变融蚊骇。   2014款XTS 28T铂金版外观羚藏嫉:外观延续36S铂金版的设计客。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帘暇扭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅砰头簇,在其他方面则没有做改动圭仿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子掠嘘,没有做太大的变化瞎典,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上欺财。   XTS是一款善于运用灯光的车伶,它将大量LED元素装备在车身各个部位瓤雷泰,正是这些时尚元素的出现怠集表,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谩,获得了更出色的细节表现力芒唉。这些称不上优势的细节表述详,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辨菩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示缺秒。尾灯依旧是LED垂直式的造型甲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致体坦赎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓄廊磋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新访。早在上世纪五六十年代浦蔽,Citro?nDS就用上了可变悬架嘎皆林、随动大灯喊、转向助力撼韧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术褪哥彤,加上极为飘逸的车身设计缔日信,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样补琉米。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌对,2011年长安标致雪铁龙成立愁,到今天我们测试全新DS 5LS韩盒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挝碉,音译的中文品牌名念起来很接地气冠朵忌:长安谛艾仕赴独先,有股莫名的喜感头耸秽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晦,是台正儿八经的三厢车缮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来死碱我,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庭前。如今什窘派,马自达6已经发展到了第三代骑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涧玲,它的名字叫做腐殿:ATENZA喘歼。之前我们已经解读过进口版本喝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力紊库杭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乡,这一次排量可不仅仅只有2.0L哭估,还有更加令人期待的2.5L店。   注掏赌:此次测试中葛卤鹿,红色车型排量为2.0L副,黑色车型排量为2.5L蒋辉。国产ATENZA目前还未上市廉,此次测试为抢先测试活豁彪,车型为试装车蚕促谰。   截止到发稿时卡,官方宣布恼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莲人,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杭徘烧,上半年上市销售蔷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秃轰炕,我们还是先来聊聊外观来时炔。相比进口ATENZA臼擎诉,国产版本在外观上基本没有变化挠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娄碍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6臂搅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里悄疯碍,“下”这个字可意为“以后的”卜蔽孝,用来表示那些目前还没发生的激粟、未来也不一定发生的事情劫。比如有人说“下次请你吃饭”控齐泰,谁知道是不是真的!同理纺耻酗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抵,实际上暗藏了一些不确定性礁颠担:它能引领未来汽车的发展趋势梢?或者只是一句空泛的口号锯?这是我最关注的问题焚憋赖。   当然也会有人更在意其它方面吮,比如外观内饰和空间等等凉母魔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仓,本篇文章的最后也会提到彩丸售,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能为。   关于下一代城市SUV的概念坑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力是誓氮。在他们眼里级尾,很多城市SUV都太“娘”了篇纫,连个小土坡都爬不上去怎么行力醒镰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统话贪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战食刑柑、勇于冒险的心惯革,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一遁褂鸵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然仆钠苔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赂扦菊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多唐垢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员去,它能够去接受户外的挑战创戌醋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统岔滴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产朗还催,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售珐孩锤,目前主打3.0L排量的三款车型缮卧奴,都搭载三菱第二代超选四驱系统松暴颗,售价39.8-45.3万元帆坑汇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止全副艇,还有一个最简单区分方式舜捷,只有精英超越版才标配后拖车钩呕曝稿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史票复递,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来魏搞,陆续又在第三代(V73嗜、V77等)和第四代(V93情钢晴、V87草妹仿、 V97等)等车型上装备爆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三莫鹃、四代帕杰罗)捶耪卧,现在销售的为第四代帕杰罗普。   如果单从分动器的挡位看喝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赶泻氏,拥有2H江、4H迸洪股、 4HLC诧炭兰、4LLC四个挡位劝窗,在后两种模式下呸碧,中央限滑差速器LSD被锁定违陛,为四轮提供均匀的驱动力苍结观。不过值得注意的是某菇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配颠赖,前侮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节材姐彩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式残伟赌,正是这样的全路况实用性快,才被成为超选四驱系统环。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下僚济赣,可以在2H惮奉、4H挡位间随意切换拿,当处于4H位置时迷,它相当于一台全时四驱车型坍促剃,可以提供更好的抓地力和驱动力痢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面磋刹,而处于2H位置时惹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鹿九,不过这样一个大家伙油耗不会太低接俏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗獭伞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝聘,4HLC模式时捻桑革,中央差速器锁止非粉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时存到,不但锁止了中央差速器特康呛,还拥有更大的扭矩输出艰胜墟,此挡位的传动比为1.9:1哦叹,扭矩被放大1.9倍捍纠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涡,4LLc就能派上用场敬。在车内沦肝的,仪表板的中央会显示当前驱动形式埂适斧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换洞玖绒,并随时了解到现在所处的驱动模式兑评。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)售砰幸,应付一般路况毫无问题骗畏褐,但如果长时间处于极端情况下房窍势,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱暮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吹付。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试劝吠检,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锋清,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搓,同时也提升了整个历险过程的安全性守蜕谷,因此光有一颗狂野的心还不行跋,还有选择一个可靠的伙伴井。 责任编辑那瑰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鲍,已经上市四年了烦滥络,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计深傲,跟老款福美来相比档次感明显提升沁。除了看得见的设计差别哼,福美来M5在配置蒙、空间方面也有不小的提升啼悼姬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胶恕,1.6L车型会先期上市承峨氏,后续还会有1.5T车型推出耍挖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本情,其中手动挡共有6款缺撅,自动挡3款乒鬼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型呢弧,厂家介绍说叫旗舰版船篮。由于厂家没有提供参数配置表裸撑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别卧凛鞠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型囤。 ● 外观零克论:中网造型似君威贺沮欣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疗顺丝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腊,尤其是车身长度家歉蓬,福美来M5达到4698mm漏,超越绝大数同级车的车身长度势檀蹭。跟老款福美来相比寡茫,福美来M5的车长寐惋、车宽和轴距都稍稍增加一些哩虽狭,而高度降低了3mm谎。   因为长度和宽度有明显提升赋亭,高度基本不变节吵虾,车头设计的比较厚实何,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洗日牛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谁检,格栅同样采用镀铬装饰崎氰海,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俱敌胎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现剁窜,老款福美来就已经开始采用备崔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计峦安。中网轮廓稍有些不同马溅杜,老款福美来的中网较矮兢免俊,而福美来M5的中网稍高楷敛,看起来更加厚重殊浦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蓝莽。除入门级车型外陆绰,其他版本车型都配备了自动大灯侥耙,这点还是比较厚道的另沉,老款福美来全系没有配备自动大灯幢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蓝懂板,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜溜羞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬繁避链,能明显提升辨识度氮俺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)苹,是2007年买的拷姑,到今天行驶了9.7万公里左右阶汞朝。日常使用中油耗7-8升/百公里失蔡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题刹汇几。当时家里老爷子选它的主要原因有两点创,第一就是便宜酥棠很,全算下来8万;第二就是配置高舍涧第,07年8万带皮革座椅湍、天窗两青、自动大灯和倒车雷达的车不多存,而且空间也算说得过去碱可检,总的来讲这款车符合预期叔,坊间说F3小毛病多匪壬,不知道是批次问题还是命好比觅,我家这辆倒是没什么事儿感栏咯。新F3于今天上市聚,领导说我算车主醋,于是我就来了兴饭添。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧式派垮,聊聊老款在使用中的各种感觉胁黑评。   ●动力及悬架佳蓉搐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱集唤线,动力够用性,只是起步比较肉吭譬骚,1挡和2挡齿比跨度偏大塘懦,走起来后挂入2挡转速掉的太多掸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粉坞赂。   油耗日常市里开7-8升/百公里肉庙,还算满意辨我。悬架初段有些生硬扑笛壬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好然,对于颠簸的过滤一般痊沟,后段软诡股,拐弯时车身倾斜大猩樊。总的来说算是个合格的入门级家用车评。   ●配置及人性化设计病冠德:   比亚迪一直走高配低价的路线农标,配置丰富歪虫,前面说过森境季,皮革座椅效、天窗勺瞧成、自动大灯和倒车雷达都有所配备阀虾,另外猩跨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耿,虽然不好看碉票,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剿茸。没有行车电脑显示屏德畦,无法了解平均油耗剐疯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肋寥阔,首先价格便宜拣乌埂,其次当年没有也不新鲜)妊达。   人性化设计方面瘟颂蹭,四辐方向盘比较细朴逃殿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤晤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用息梗克,四个角随便按一个都能触发幢攘。日常小储物盒好用哎接,票据案雌、手机和水都有地方放达般熄,不满意的是门板储物太兴屎杈帧(硬伤)棠池,平常只能放车证之类薄的东西姬,连杂志都放不进去鞍,后排基本上算是没有储物空间兔盎。   ●做工费仁漓: 内饰和外观各方面做工比较糙筒,主要体现在接缝上并海,不仅大而且不均匀乡搞,这是急需改进的瞬。   ●空间凰汉:   F3轴距2600mm顽,我身高190cm惭蚊,有时候我开车寐笑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受歼肚档。后备厢空间大拦谷耸,而且比较规整扰停赐,用它进行过几次小规模的搬运滔,还可以说夺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲无阮,试驾中我也重点根据这几点进行体验味驳,看看新F3有哪些改善和变化咐踢夯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谐捍祭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》磁骗,仍无法挽回姑娘们的心图朝题,如今她们只爱大长腿和都教授锤死拼。不知道你们发现没有屯,宝马在汽车界引领着同样的潮流苦,硬邦邦的3系淑兄晾、5系换代后都不再凶猛茶驰,舒适感和精致感倒提升不少断。现在轮到X5了霉捷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的觅富。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澎九,我勉强同意这种观点郸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骄怒盼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绞楞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦幂纲,更显精致傻捅。总的来说鞘,它不太凶叭细,更俊美一些铆巢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恼,除了外观与内饰的小幅调整外垦哭澳,改款后的逸动引入了1.5T发动机褥蕊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分尖,逸动采取了1.6L家庭够用舞炯趣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涕枫秸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)地,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冀孝,一个争取“各门功课”都不落下沸,一个则是专项选手烽罐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手袍餐剧。 ●外观隧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7男闭:轮廓流畅北朵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列性、瑞虎系列敌、风云系列及QQ系列)狈峭淀,同时带来了转型后的全新车型胁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筷经木,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造佳亮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用良单螺,更是出自海外设计团队之手栖梨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帘馅螺。" "  刚进入社会的年轻人酒卤,它们也背负着太多的压力激桅,在家庭事业初步稳定之后凳梧策,一辆车对他们就显得很重要骏。致炫就是一个体贴的产品协,它有着炫目的外形涤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致夺秸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是持,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上攻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫失,变化的不只是名字令潞卷,更是尺寸和定位房捍,风格和潜力儡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绞屎,吸引着更多年轻的用户群体块水讨。   致炫外观灵动时尚闯,带着一些年轻的运动气息本蜗,车长为4115mm距熬把,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梨,比老款低50mm;轴距为2550mm烧梯,比老款长90mm檄欠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伤隘煽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毒蹄,这样的设计更有利于致炫的散热扇锻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缴法嘶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赤矫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气救扦林。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格擎岔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺短,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挪昂邻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助轨。   在ABB的阵营中甘鲜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车携痕,他们的目的很明确讥,就是抢占国人最热衷的这一市场步。对于奥迪A4L父鸡、奔驰C级松、宝马3系而言叔裁藐,三者都有着不同的亮点与喜好者档项戏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侈系官,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法裁。   在这款316i消息正式放出时簿,包含我在内的许多人都会想到一个问题鳖,那就是究竟会减配成什么样馆狼江?但在实际看来雷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神荡。无论是进取型还是运动套装版告,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距铂狸蓝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼柿舷僳,当然如果你肯花7800元桓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钙藏。此外撼诽,对于现今发达的网购来说空妮藏,这个根本不叫个事捐旁腺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多晨拼郊,此外还有多种款式的副厂总成可研”坪А,质量咱们先放在后面电,至少价格实惠也能达到美观的效果勃活悄。   虽然入门级价格不足30万线及,但你却可以得到一款原汁原味的3系池,在定名中你就不难发现绦铅避,316i中并没有“L”断什脚,它是基于标准轴距系列中的一员巨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂龟,对比现售的奔驰C级檀弟、奥迪A4L而言弛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势倾加瓣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉说虫莎,这是国人特有的爱面子传统镀陆围,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陡上,他们自然也深知这一点孤心鞘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晤镰,单出排气也与320i的相同景婪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苍侗土,不过这一项在网上也是可以淘到的股尘仁,副厂价格也就100多元锣驳煽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鼻惜绰,然而在国内络,它还是一种小众车型据。可喜的是群,近年来随着“旅行”文化的发展驹躺,旅行车也渐渐被人们认可澜。在我看来僻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种税,一种是像奔驰C级旅行版据厘、沃尔沃V60那样搐藐房,通过个性抒窜、漂亮尝嚎灌、动感的外观设计获得年轻人的追捧贫粟。另外一种则是踏踏实实走低调腿、务实的路线咖埂,用内涵打动消费者槐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种授。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)才,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锈丝歌,外观筹罚席、内饰进行了相应调整勺崩想,配置也有所提升何建密,动力系统则保持不变妊型兼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诬铃士,售价33.48万陕。除此之外特停肯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拖,指导价29.98万瞪。   在介绍产品之前汉泵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恼工。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郝我憾,1985年杆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂开,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辫氰,这正是斯柯达的前身鄙躲。需要说明的是衅风椒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胜,并不是指该车型限量销售被康写。   ●低调卡糠驾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看樊罢窍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓦痴榔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60妒酵刑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格姬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟微经、稳重惋弊,所以严格来讲灯究厘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膏庇。从上表可以看出切皇嘉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势派绦玲,而且更重要的是池僧驶,速尊的价格更加便宜堤隋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桶。全新样式的中网格栅更具有立体感边莎,大灯组内加入了LED日间行车灯司闷酿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蹿奖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诚,朴实齿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉付讹朔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯套坤毒,并具有自适应调节功能贤。新款车型的前大灯造型更加犀利滩口。此外功,LED日间行车灯也是老款车型不具备的篓鹿翱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计羚,简洁修长骏臀藩,没有太复杂的线条勾勒壬补拆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潘膘卡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈澎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7奢萄,规格225/45 R17假能脓,这是一款侧重于节能环保的轮胎券泵乔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性穷眯,圆润屁玛怀、饱满媒唇、协调撑厩始,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汾亭、耐看得多壤敦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应龚八,尾门上的线条层次感比老款有所加强狈。此外颁尸青,尾窗上沿的扰流板羡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用栖存啦,让速尊看起来很有范儿揩。对了培庇掏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管容拍,一般人还真有可能会被它吓到舞揭搓,其实它的心脏只是一台2.0T即。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)需杜,在北京借着区域上市之机袱剑郡,我们再一次体验了自由光的越野性能秃眠隧。作为越野车型的鼻祖梦效,Jeep用自由光再次向人们证明伞陋,即便做的是城市SUV卸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点茬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掸,但是在四驱系统上吨藏,Jeep却有其过人之处掀承抽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仑槽搅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓣。    简单来说悼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配图猎酥,也就是说悲,当前轮打滑时插顶,动力会输出到后轮袱玖,使得车辆依然能够前进途箱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑攀、交叉轴这样的情况)谐岸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器码涣妹,脱困就很困难了李驹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漠熊皖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号猫榷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造黄饶枫,以横置发动机介蛾宏、前轮驱动底盘为基雌强汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴仍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沙碑,实现100%前轮驱动肚疏痞,提升燃油经济性卡羔桔,而且它的后桥也具备多片离合器结构切蔽,可主动控制左右后轮的扭矩分配诽,起到限滑差速器的作用县磁尖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡太剁慑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腿滦领,还具备后桥差速器锁止功能太哨守,实现左右车轮50:50扭矩分配灰焊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斯卿拖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淀毙。    在实际体验过程当中哺苍散,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窘、交叉轴丘、炮弹坑就浆怒、搓板路等等越野路面希篇婆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挡,越野能力无人能出其右狭。    然而作为一款城市SUV蠕仿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炊睬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娶。    另外律衰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统搏。相比同级别的SUV娶迸,虽然在越野性能上依然具有一定优势逞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣交。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众授,但是进入这个价格区间以后醚耍磐,消费者选择的范围将更多疙、更大桐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战稼狸举,在竞争力方面依然不具有明显的优势购。    或许尽早国产化降低成本锣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缅汰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鲍瘟貌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来土,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锹翔。如今逛,马自达6已经发展到了第三代寡泡我,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焦秀,它的名字叫做涛姓:ATENZA鞭。之前我们已经解读过进口版本颊得,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力接皋忿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点跑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叮涛,这一次排量可不仅仅只有2.0L彭涕,还有更加令人期待的2.5L底。   注哄:此次测试中蓉僵拭,红色车型排量为2.0L浩揩,黑色车型排量为2.5L挺嗓。国产ATENZA目前还未上市响,此次测试为抢先测试鲁,车型为试装车烁嫡颁。   截止到发稿时倡桥疟,官方宣布肃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涤猛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发结,上半年上市销售额杆枯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恭玲,我们还是先来聊聊外观嗽洞铅。相比进口ATENZA诧描粕,国产版本在外观上基本没有变化邯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吓皋阂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注功溯哭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6欠甘猩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA享散撕,它不同于以往的两代马自达6临吞井,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剑社恳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勉娶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坤馁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蒙。总之从结果来看净缚挞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美劲,希望它能够像老马自达6一样限肩,百看不厌簿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芯,仅针对这两款车型来说朝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA问,而黑色则太过低调钠提,完全掩盖了车辆应有的魅力泼。ATENZA的红色与大多数车型不同橡夯莆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒孝雄,不俗套吴捂随。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嘘,轴距为2830mm肯,与进口版本相同潭酸颠。相比同级别其它几款日系车型量萎全,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搪低派。   两款车的前大灯有着较为明显的区别味,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郡李琳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挎,科技感差了一点傅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)施檄猎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屑抬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意居毁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈临甸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绣撩提,相比之下确实显得小了一点感捻,为什么不折个中可,采用18英寸呢盗欺?   两款车的尾部设计几乎没有区别翠褂,尾灯样式相同反,双边共两出的排气管(没错慧舰题,为了表达更直观刃喇、清楚叹祟、无异议帝镣富,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分铅,这是马自达6一贯的良好作风卿。总之眉菱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的敛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言狗秀抹,谁都知道SUV车型最为畅销炬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仍瘸倘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叫将,而卖得好的却还是那么几款任靛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙壤,还要等到试驾之后才能给出答案且楼臼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纲凌柒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV麻婆。从风格上看蒜叹,海马S5偏向时尚斯、运动苯沥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群传枷。而在配置方面莲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点埔号。根据目前了解到的消息龋锑,这款车型的起售价约为9.5万翅平,如果消息属实的话璃汰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腹怪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗箔墟砂?   外观铜碾较:设计新颖豁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆禾稗抨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晴杭肋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侍胚协,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甜,也将它的风阻系数降至0.34常拦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了律。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴你藐,比例上感觉怪怪的缴僚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涛,有效地提升了视觉效果玫滔椿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯和授倘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雀林莎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯痹仆烦、转向灯以及雾灯骗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集藩吗。   作为一款紧凑型SUV恐抗牵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm帽戊曙,轴距达到了2630mm哼劳。与同级别的海马S7相比娥,虽然在车身尺寸方面有所减少敝斯锚,但轴距却多了11mm兰传,整体空间表现令人期待纺互。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绕累,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上煽迁粕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供砍似欺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17路们。" "   全新的A3备受关注茨夯,这其中的原因有两点菲凉点,一个是加入了三厢车型凌为咀。而另一个翅风撵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型刀未。只是这台车来到国内较晚冷嗜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生饱爬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啸,简单明了的说寇非,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痞,而必要条件是横置发动机壬颧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本炽擞橇,但消费者从中又能得到什么喀帮?如果按常理来看逼,对消费者的好处应该挺多的拟,比如车更便宜了日寇汐,就算车不便宜配置也应该增加了豆衅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惊诺襄。但上述这些还只是一种期盼浦事,毕竟这个平台的车型刚量产不久肋脖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显省碱。至少高尔夫7是这样纬,而全新的A3由于正式的价格没有公布匡冯,所以也不好定论撂互。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3遂库,这次引进国内的共有四款车型嘲菏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型办耙镀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置棋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机角貉推,6速S tronic双离合变速箱忍瑰。在本月的21号楞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屉希。相比老款的两厢车型凉倾漓,轴距和车身尺寸都有所增加蹋汀闺,而且在轻量化上下了不少功夫闲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绣愁,但在配置上基本都可以进行选装坪鞋。由于三厢版为新增车型狄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开畴酚舶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袍毒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市持匣拜,“小改款奋乡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款懒陶表,而值得注意的是弗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瘟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顶贝懈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胎轿料。”吉利控股集团副总裁泡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态端,欣喜之情溢于言表哀。    亦或是巧合膳巩泰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氖陇拢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搪,一方面佰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酮,另一方面翰燎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钨皇嵌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域漆未妊,种种迹象表明际费,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段邵讹透。   诚然那面,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车淀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”荣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鸡,孙晓东对媒体表示铝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饲,吉利收购沃尔沃之后山烫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鼎茨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生媒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辞。" "  在国内炒粮阮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蔬坍槽,它凭借动感的外观峦毁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盒咕,后来者RV4券滩、途观党股、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮徐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比什蠢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎通逼都,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了函。而今年诬,东风日产给我们带来了第三代奇骏侥戮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拧姐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢菹讼亍,年轻化泡叔素、动感化的外观设计就是最好的证明捅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上竣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碴媳,层次感以及运动感比老款强太多了沙膊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的寐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条函,流畅的曲线让它不在干巴巴沸,整体饱满了很多罕色猎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯曝菏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协擦响。   在侧面线条的过度下侩令洗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卡悲警,并且加入了以装饰性为主的扰流板乾零祭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绰。后尾灯变化更为明显城,竖条造型变成更为接近长方造型昂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纶,一定会想起Jeep毕幸,提起Jeep驹半秋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鲜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者庭饱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能论,看看它在这部分有着怎样的表现砰胎及。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车邵暖,并且不可选装以外曹,2.4L 豪华版可以选装该项配置懈水媳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配撬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诫,从功能上来看比较全面蔷,下面我们就一起来看看它的实际表现旧渡。   更多精彩视频缝珊衰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舍,调整比较细腻炯梯瀑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位继,而且还可以停得很正尘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刻吴袒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拳迹稳,如果继续操作蓬拉叔,系统则会中断本次自动泊车狼投规。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里镶碾涡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题落,我一定会把奇骏放在首位趴菜箱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款携努,性价比非常高掇师锤。不过自从2008年上市至今的6年时间里卸,它始终没有太大的改变腹,另一边竞争对手们却在不断进化河港,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者波铆咎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律就,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘落疯冻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况潭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爱,而看到新车的第一眼就会让人感叹橡凡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了醛级。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)崎镀,并且也是该平台衍生出的第一款车型导耿逝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乃。相比老款车型略显古板的硬朗外形谱兄退,新车则显得更精致扫,更有设计感冒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疙鹅。当然让,除了视觉效果之外芹无,从动态的角度看它是不是也更加城市化了怒枚?这也是今天我们需要探讨的问题世韭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抖烁,我们本篇文章的测试内容并不全面摹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受门,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哭檄固,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍哦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧喀撤姥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章第玫轨,里面对新车外形对屯、内饰等方面都进行了详细的解读戊泊沸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 献品。另外攘唬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辞认挨。   ●增加更多高科技配置妒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品逛,除了拥有出色的设计洁愧何、良好的工艺和用料之外式李,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望购孺,翼虎就是个很好的例子滥千屯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凛畏盲。如今的新奇骏身上咯售皋,我们也看到了各种高科技配置讼观椽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耽轨梨,在两年前它就已经崭露头角伞寸扫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谦晃,连控制面板都完全相同句抬。虽然东西不算新斜脊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先梆虹梢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捂示,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戌,汽车作为生活中不可缺少的一部分系先,也同样要跟上潮流啤菇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涸限,很多的印象都集中在日系的丰田车上丘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等愁,由于起步较早淮己沽,所以在混动技术上都比较成熟撤勿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型攫拜,一方面是因为未来的趋势咐,另一方面就是对环境保护都有一份责任鼎馆诉。但能让人印象比较深刻的不多崔塘哇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外疼澎。经过一天的试驾体验械扳未,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶圈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车度谷膝。   外观方面睡:设计大胆前卫少颅变,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汝权,给很多人的印象就是模仿噶蚂径、复刻滇烽,aygo丹、花冠料戈恕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惩迟。实则也是没办法的事儿雌皋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捷,不过从秦看来罢刀孺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段棋鹃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巍薯荒,整车设计偏向年轻化锋汾,前大灯内加入了日间行车灯看汐吗。车身尺寸方面舍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm垄损驮,轴距为2670mm锯瘟。   实质上青峭绍,比亚迪秦的外观特色鲜明葱旧埃,个性十足虏厂,他并没有针对大范围客户群体而设计梆掠,更多主打年轻泰俱、时尚元素挎嫩。这样一来膏氛社,优缺点也相对明显歪脐,需要一定的时间让更多的人来接受他娩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拌酵,充电方法非常简单也很安全掇。通过家用的220V电源就可以直接充电财搬途,但是要采用三相插座舰担县。车内的仪表盘可以显示充电信息级芥,包括电量以及预计充满时间缆,而且还可以选择预约充电盎敲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的芜汞,虽然我的“档期”已经很满簇,截稿压力山大完姓。但作为潜在车主隶菏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辛,它和福特嘉年华睫、大众POLO会有多少不一样餐,谁更值得购买侣戊。我想这也应该是大家都很关心的问题萄吾宫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息维穷感,以供大家有更多了解抛托。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坊,分1.3L和1.5L车型檀岁凸,提供5挡手动或4挡自动变速器淀。这也是国产的第三代威驰车型睬,相比老款车枚悲哩,新威驰变得价格更低哇谓卯、空间更大悍世。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫擅,在广汽丰田4S店中销售岁绥帝,价格区间6.98万-10.88万元卸饭。两者动力系统锣、内饰设计完全相同蝗。只是外观分成两厢与三厢踩抡寸,配置上有细微差别而已潭。好了酱,我们就从外观开始说起尽逗。" "  导语伟:在新能源汽车研发领域蛊抡,比亚迪一直是领跑者棘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车槽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者孝己,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术第惶缆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伦弘,能够开发更为节能翁、环保的电动汽车产品迪挡,实现性能的提升和普及应用啃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作齐锚毯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车污泰。   历史上侩显,秦灭六国将吐,结束群雄割据时代认,统一中国分送,开创了历史的新纪元挝笨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吃促抽,势必证明其在以下六方面的实力脆蔷:   一寐隋禾、比亚迪秦到底有多快点锈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示士,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓶性提,23%的车型在8-10秒恼琼,17%的车型6-8秒疽,仅有8%的车型小于6秒测苫铜,代表车型如保时捷卡宴4.8L纫。今天隋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下时,秦百公里加速为5.9秒膘乓,而记者实地测试时玫趴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒顾鲍。   跑得快自然有其道理嘛捷晦,秦具有“双模”动力掀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合朔倡品,在混合动力模式下官高,秦能爆发479Nm的扭矩锤惋溉,某种程度上可以与那些超跑抗衡荆却归。 二勒劣缺、秦油耗到底有多低涛炔帅?   根据国际标准测量核算孩瓢枫,秦百公里油耗仅为1.6升芦案暗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式希筷掏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式柯翅,纯电动模式时叙极,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时项醒,整车自动或者手动切换至混合动力模式晃妨北。在所有模式中史,秦还能进行制动能量回收蒂波,即电机向电池反充电宏隧攀,每百公里回收2.5-3度电结,可以多行驶约15公里骇。 三澈、秦充电到底难不难赫酱盆?   一句话回答嘲宿:有三口插座的家用电源就可以茄,就像充手机一样方便搜痹据。秦的电池容量为13KWH赡铝陪,可通过220V电压官俱,3口插座筏,4-5小时充满电伎峭。秦随车附送一个智能充电包菊卜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖墟。   四圣坍逆、既然用了大量驱动电池擞旧,到底安全不安全?可靠性如何劲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池茅席底、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肚贯。单位能效比完剁疼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泻洽杯。但是安全稳定性方面则恰恰相反闯凭倪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夸群,是目前市面上最安全的驱动电池霉肠桓,没有之一幕蔽复。   可靠性方面吵毙墓,据比亚迪测试颊酸鸡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瘫你菏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琴诡纱,业界罕见刊录化。电池电芯甚至终身保修慷帮。 五绒盖、秦操控驾驶会不会很复杂红核溃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卢脾瘫,习惯之后甚至更加简单弧。新增纯电模式壹讯シ控驾驶肛挽,更安静的、更节能拨酥县。   六醒艇融、电池组电用完了如何行驶喝滇?   据技术人员介绍欣,秦本身不存在电用完的情况谢备覆。电量不足时姜傅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式博昆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电起氨松。   此外惰,行驶过程中室,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量簇汲,并储存到电池中无。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车匙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颓攘,其次是QQ me泪趟,PT漫步者之流堑,当然还不包括那些“只识其样林、不知其名”的人群帘察。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象飞勺女,它也是双龙汽车最具标志性的车型括秸破。在迎来双龙新柯兰多之后脖,就在近日傻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾驾窝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界免睫,但却让我们可以由心发出这样的感叹商,爱腾终于正常了哩察搓。   从推出2011款爱腾至今啊驴砷,已经有近3年的时间逃财缄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拭燎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象沪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伎芍雇,伴随着2014款爱腾的推出陪恢,有关于这款车的一切茅,也自然成为历史翅,被我们封存起来控。全新的家族化风格设计茄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逢舒漏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舌,与新柯兰多相似的样貌邢嘲沪,让新爱腾不再具备专属性创捞。没处前部细节的设计祭耿范,都是那么平易近人皮,平庸的再没有任何特点萄獭冷。可能人就是这样商,老款爱腾在售时感纱,人们总是说这款车有多难看啼,有多奇葩憾,但当它真的成为历史后让,我们又会感到缺少了什么玩穿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蹿放,但还不至于让它从中获得什么优势漂,车尾部简单的几处变化替赶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉闲染扭。现在在大街上岗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的椭吵匹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矗。   本文导航" "   这年头在路上跑着渡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念句,把自己造的车不断的加长激,就算不加轴距也得把身子给拉长瞧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扯始、大型车上尝辜方,感觉有些资源浪费青家。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车庇铆驮,“L”的作用才更加实际识。当拿到这辆YARiS L 致炫时脯,小惊喜了一下漓朔伯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了露功判,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了砍坊汲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酮、大众polo拢窟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扭。目前这辆车共有两款动力完酚慑、6种配置车型在国内上市工肚烷,指导价格在6.98万-10.88万之间搁期识。由于新车型且上市时间不长纫,所以目前的优惠幅度不算很大搞,基本在3-5千元左右镐客复。(个人观点谁:致炫嚎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喂瓤,厂商指导价为8.7万-10.68万瞬喊妻,搭载1.3L/1.5L发动机牡,5速手动/4速自动变速箱钦悍撮。" "   曾几何时巢氖韭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膊行懒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象兄,但却没有获得国内消费者的认可摧软。如今干鼓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嫩,其售价区间为15.48万-21.98万元玛黔舒,相比老款车型有所降低骡冲昆。另外耗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化梢伐享,并针对柴油发动机进行了重新调校什卞必。下面就让我们通过试驾体验府,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化软,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型琴填,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暑肮,并采用双龙全新的家族式设计规茹,整体风格与现款柯兰多十分相似忱惰。然而撬骚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整羔,其车内布局依旧与老款车型保持一致商涎,略显缺乏新意快。   小结扦文哩: 相比老款车型来说钙鞋石,新爱腾的外观变化令人欣喜蒂富,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光羔墟刹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迟。不过苦柏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进午,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容白。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恳迪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挨必。在海外市巢门稹,新逍客提供3款发动机返篱,配备6速手动或CVT变速箱爽,在英国的起售价是17595英镑阶。与现款车相比显圣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计剧护,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处榔浆弥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型憨豆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了似。 ● 外观介绍瓷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痉咳:宝马2系Active Tourer窜那烧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虎废覆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型牵畏褥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子参?车展上的展车给了我们答案坞糜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氰犯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蚊,而在正进行的2014日内瓦车展上刀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出糠炕儡。和两厢版一样为廉惯,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶裕块化平台打造废,造型新潮时尚烩,细节设计则突显旅行车的元素轿上祈,保持一款旅行车应具备的实用性枪。据悉剑,该车将于年内率先在欧洲市场上市揽翟痪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劲纺眷,相信国内消费者很快也将与它见面篡床猾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后稍阜乏,全新标致308的旅行版如期而至瘟恢。从整体变化来看崔遁,它在保持旅行车实用性的同时熟琉,将重点放在外观食、内饰的调整以及配置的提升上敦,新潮的设计更是让人眼前一亮梢雀。在我看来敖,它的变化是非常积极的世。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高唱,现在它要做的就是尽快进入国内宦踩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章未禄凸:   静态评测    ?   更多精彩内容列覆镭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碍柏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冒景仿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新签浚梗。早在上世纪五六十年代阶放,Citro?nDS就用上了可变悬架粗、随动大灯撼迪、转向助力切、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术密富,加上极为飘逸的车身设计烁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旁,2011年长安标致雪铁龙成立受栏窜,到今天我们测试全新DS 5LS摊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实品,音译的中文品牌名念起来很接地气冒鸿连:长安谛艾仕趣钨,有股莫名的喜感檀岁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烯承,是台正儿八经的三厢车稗嘘屡。   ●外观家:考虑国内需求拦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前络使,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5棺疾,后者里里外外都显得格外前卫灿持,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谱享巨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叹办即、更好接受一点忙锹兄。当然狄,前提是得保留住原有气质辟。   在这张全新的前脸上软,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰笔码定,官方把它解释为“飞翼”白,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征乖蔽,由于边缘不是那么锐利熄峨韩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪柑蚂,接受起来没那么难宫。   车身侧面和尾部看起来很饱满俗匣、匀称啃肚礁,其实我个人甚至感觉比车头更好看话墒岛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舞设鹃,厂家说这是做完市场调研后的选择薯骋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桃,想想也不无道理图捎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条首,与其后期车主们各自琢磨弦,不如原厂直接把这事办了翘绕糕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扔特,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戳搽澈:下文简称新阳光离害,以便阅读)绍秒第,换装了与家族大哥天籁相似的前脸墓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啼墒稍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铜。现在它不光新潮葡信,还进一步提升了性价比经栖室,为与定位相当的大众桑塔纳瘸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酚衫。 外观诲氨平:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸遍方烧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感袖客,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜斑拜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分娶票继,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米皇忍汐,达到4456毫米疙淮凰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平郎。    此外无雌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米介描,由于在东风日产的产品体系中竞架欣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)雇荆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样悼绞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些库辱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时李窍拨,我已经身处呼伦贝尔牙克石哺埂恰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气纳吵耗。尽管天气有些寒冷擎,但此刻我的心情是非常愉悦的捶贸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演颧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拖篱许。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酞骇窝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car矩两,当然我也不例外睡湃镀。这次除了911之外叭,保时捷还带来了Cayman簿馈残、Boxster几、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型妨惕悄,让大家分别体验RR(后置后驱)公桑灿、MR(中置后驱)炽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鞍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侧掳,即使在这样的冰雪路面也不例外垮淘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作叮坏忿。在练习漂移之前稿奥革,充分的驾驶培训是很有必要的铜镣郊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贰渭臀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救掳挝。   ●车辆失控该如何挽救郊?   当车辆发生转向不足时亨己拟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)方,稳住方向并且慢慢回正缎,切忌继续打方向身,过多的转向角度不仅不会帮助你转向维,反而会加剧转向不足的发生福幌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炽沸钮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咆堕母,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线露。对于一般人来说妹沫霜,应付转向不足要更加容易一些脑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术屑迟,而转向过度一旦被合理运用藩肛栋,就能成为过弯利器剩奖挤,也就是我们平时所讲的“漂移”鲤绞睛。   ●如何才能实现漂移漓敞下?   要想在弯道中实现漂移奸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凡。针对这次的车型以及冰雪路面梢攘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式路昆曙:   1噬拆哼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)铣,我更愿意称之为惯性漂移过弯离博。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贪论、甚至小于90°的急弯型。 ? 『以上为PPT截图纱奋响,分辨率有限吞潜和,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肪仿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度柔,然后反打方向念,稳住油门漂移过弯桐囊宪。例如在通过上图中的右弯时为颓虚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凄,然后左打方向吩,紧接着再右打方向萎蛋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芒,别慌寥琅碎,这正是我们希望看到的讽腐络,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心黎。随着车尾横向滑动的产生挽充惋,此时驾驶员应该迅速反打方向泻,让前轮时刻指向出弯的路线峭太吭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度遁,随后在出弯时适当收油并回正方向妮颓喉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了仕彭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向队,方向盘转动角度都不宜过多磋崇垦,最好控制在90°以内俄贪。其次油门动作务必细腻繁厢版,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系臣朗围,给油则会加剧侧滑改蜜拘,收油则会减小侧滑角度膊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用渺聚。   2卜识、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)送鸿卤。   适合弧度比较大的高速弯道链。 ?   当车辆高速入弯时查撑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鹅归,从而让后轮抓地力下降产生侧滑界。当车辆开始侧滑之后电哎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转府,继续维持横向滑动饯灿乱,同时反打方向控制出弯路线始季枫,之后的动作与第一种方法一致垛冲对。对于初次尝试的驾驶者来说澈克,如果入弯速度不够快也没关系靶绕漠,你可以直接省去刹车这一步骤箔藩,在入弯时适当地轰一脚油门度疯吾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑儒小。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惊少橙,并综合运用林了,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了男。例如在紧急祥愤去、高速的连续S型弯道鹤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心江霸氨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心驶宏,从而划出一道完美的漂移路线械牵霜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芦魏导?AE86在高速S弯道超越RX7莽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介龚。   当然假浚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后趁溪谐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型懊径,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茎徘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作帽,驾驶员只需控制好刹车副柿、油门以及转向三者之间的平衡即可都摔咐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距荆梅迫。   然而即使是这样七纽咕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的猫唐灰。冰雪路面凹凸不平灰躺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筷宏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巍抢绢,所以技术和心态都十分重要萌队绕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驶仍莎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头划旁劲。在这期间变巷,沃尔沃创造了无数的第一徽捕,也赢得了不少的辉煌成绩蛔,当众多车企迎头赶上之际省,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碧颅,并将其命名为Drive-E随。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疯矗锈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带箱擒扫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命巍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅快,实现了靠背调节和腰部支撑累痉。 1967 推出首个后向式儿童座椅垛扛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护闭闻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苗里涪,将有害废弃排放降低90%以上标台。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全抠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吃,有效减少或避免低速追尾碰撞雀氓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术圣,至此安全范围从车内延伸到车外拦惋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表潦唾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩傲芦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数极剂溃,从被动安全到主动安全戌难,再到行人保护了脑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扣缴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域为菱墒,空气污染现已成为最热门的话题掂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事施尸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性儡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎市核。   Drive-E是什么 蝎饰仆?   即E驱智能科技浇,代表Efficient Power(驱动更高效)井跺掠、Electrification(驱动电气化趋势)脐尾抹、Environment(驱动环保潮流)看,从字面来看很容易理解嗅栓魔,简单来说就是引擎高效化换,这样一来既可以保证动力性黎丛,同时还能达到更好的排放标准觅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戒谷筷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征立,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎籍可。   沃尔沃还将这一技术投身于募约保块化的研发矫,只需变更增压器那牛块与催化转化器亩勘枷蓿块等主要部件净刨,便可催生出一款新的引擎产品稠楔巴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上透淌,大致可分为4类爬奉,即汽油直喷引擎憋丸、柴油高压共轨引擎示洞,单增压引擎(T5)概、双增压引擎(T6)蛊尖。 以XC60为例 痪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肩捞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沪十:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例甩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎椽劝级,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恼没竭,在动力输出上也略有提升瞬救,其中的原因自然脱离不了小体积号镣羞、轻量化等一系列技术的支持卿瘸。   此外变速箱方面也有了很大的改观探,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%木,挡位的排列也更加紧密纹俯,有效缩减了换挡时间裙彻,从而具备了迅捷的响应能力核、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现娄嗣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辱,耗能经济性方面得到了进一步保证赁钨钒,它将改变城市路况中引擎启停的时机鞭乐,改善油门的响应亲且雌,空调系统转化为经济模式工作洁工舜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作禾,而在65km/h以上松开油门分,引擎还将会处于怠速状态抄病。   本文导航畦秀枪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩廊栖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脖巳虚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抵俺侣。不过裂轻,动力并不是我们今天的主要议题普。秦的下盘功夫方面表现如何曹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系傲抛戳?这些都是我们今天要研究的内容翰堡。综合起来膝绊廓,我们最终目的就是想要弄清一件事鞠鞘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色天。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”判歼视,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外袭胖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上厘耐裁。当然午攻庙,由于秦有着体积更大田累、更加复杂的动力系统分叭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法护迹,但由于双叉臂需要更多的空间呐诉滇,因此也是不现实的恢仕腔。在材质方面喷峦丹,秦同样表现中规中矩盛沉,并没有使用轻量化材料为车头减重胜陌,亮点并不多妨。由此可见竣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化橡滤。   不过充裙快,由于混合动力系统的特殊性筷赎涩,秦也必须做出自己的调整鄙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吩垦。比如屉侈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面歇甘类,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墟诫兔。此外猎矫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坑,相比速锐在直径上增加了将近9mm兢忿铂,看起来很是显眼怜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裙眉柯,而在同等材料和工艺的情况下关任,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苦吞乐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载科起。   另外舵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架擦。与速锐的非全框式副车架不同蠕蛙田,秦的全框式副车架看起来更加粗壮将每俄,由于加入了电动机和管理单元赁么侩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蓝菠坏,因此这样的变化当然是加分的摄碑史。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套埠完挝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声受骆、振动和声振粗糙度充凶,欲知详情请点击这里)荤次,是个值得肯定的进步化健。此外湿,与速锐相同藕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陇骡赤,强度更高部皆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苍搔激。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扛,现款傅峥唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌皑围圈,不过福特已经为此做好了准备酮赣,日前刚刚发布了新款父莶铮克斯舵漂喉。它采用了全新的家族化外观献婚墩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果参勤室,不过它真正的杀手锏陡,还需打开车门才能发现蕾壳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钢烹,进一步抢占细分市辰焐浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型输釜戳,满足那些对于性能有一定追求的消费者瑞伤描,比如轿车中的S5宠辞贝、S6辅乘、S7埃、S8等等苯侨射。就在不久之前的2013年12月岔氢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前略炽袖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蕊馈涕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冉醛寞。 外观衔划骂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态山,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嗅灭寒,可以随时面对那些不识货的挑衅者隙。作为Q5的性能版车型桥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念妙宏,颇为低调烫陆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化横叉暖。 车型图片 基本参数娜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出檬绰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别储把,特别是车身高度经过降低实,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镐,而轴距也有细微的变化每四。   其实只要细心观察钞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的怂戊孙,除了特有的徽标之外漏尖,SQ5的镀铬条有别于传统车型饭呈,采用的是双横条样式局。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状称乒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽犊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洪。而配置方面惋抄式,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惧簧蛋。   尾部的变化主要集中在下半部分桥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倾歇陪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铜,可根据行驶状态来改变排气开启程度辑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派祈酷垮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭郴渺莲,前者就属于少数派奸童茎。一个是只有追韩剧的人才懂焚晒情,一个是全民百吃不厌错胶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吕讲,其实上一代车型在国内早有销售互购谋,只不过跟福瑞迪太像了低豁,外观不出众焚辛陆,关键是动力平平摩骂,所以最后并没有收获太多扩侠。全新速迈刚刚上市尽,售价17.98-22.68万元还妙退,很有幸能够在第一时间接触到这款车记,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了款牟半。   如果你对速迈没有什么印象也很正常床唉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈攘错率。通过简单的对比拉可勉,不难发现捂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咎陋锨,名字叫做ForteKoup兼驶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机焕匆,售价17.18-20.08万元乃沮唉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版导且,它承了起亚家族的虎啸式前脸澈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评讲,现在看来谈不上惊喜且袒急,只能说还比较精致拍辉鄙。虽采用了大嘴的设计痛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步办,或许小女生会喜欢寿芒。大灯全系都为卤素光源模拦体,并带有日间行车灯誓斤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰怪卧。   走到侧面祷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哨乒虱,但两门的设计为它增色不少设,在绝大多数人的固有印象中猾川,跑车就应该是两门凑,并且应该是无框车窗钵,仅从这两点来看煎散纱,速迈确实都做到了棵霜,开在路上的确引来了不少的目光追随娠崔赫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妹蔚独,我们一致认为车尾的设计更为出彩厦默非,短小痴动揪、精干盲暗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受荷泌。除此之外椒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局橡欧,而且排气管口径不欣┦搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强乏急。轮胎为韩国本土品牌苫,规格为215/45 R17警煞本,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汤。   当然昆,如果你选择2.0L车型的话屯扔玲,你所看到的黑色外壳后视镜糠扣、前后包围的碳纤维纹路饰板互氦阔、双边双出的排气管怯媚痞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了朵。" "  讴歌这个品牌档,或许很多人不是太熟悉卞合囊。作为本田旗下高端品牌趣瞥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任揭传,而且在美国市趁堋,讴歌的品牌影响力是非常大的勃缅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力签,大部分都是人们对这个品牌不了解瘫七稗,影响力上不去到付,导致在销量上确实不尽如人意姜。对于这次全新MDX的到来卷咖,个人持有赞许的态度猾鲤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意龟,还是那句话变褂尝,品质上去了未,接下来就是提升品牌影响力了遁邦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上糖溃嫌,大灯的轮廓更加细长娄瓢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯釜徊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瓷,但内部结构和MDX并不完全相同兑缝滔。雾灯被一条仿LED的光带替代蠕悉胃,进气中网的细节刻画更加运动许狸砷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长母署牵,侧面造型给人的视觉感受非常低爽,这和前后大灯的位置有很大关系溯桑誓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瑰尼,注重舒适性似醚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烷电。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感睦,而压低的姿态却更加动感菜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缴驹享。尾灯造型相比较现款修长敛榷窘,优雅的感受也来自于细节的 设计轻毛捌,但貌似通过我的观察喊龚晒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源首。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置毕沪,让尾部显得非常简洁暴梯。   本文导航滴烷:" "  2014年2月20日伺汉么,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市净酶。2014年型奥迪A5的最大特点是陈觅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大体汇,共有19款车型郎宝,售价在49.98万至85.8万凤,具体价格如下木缓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疽呛偷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捻病,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掇柯勃。配置方面无撤,也与现款车型相同劫拍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戮贺。   内饰方面膊徐,2014款车型也与老款车型大同小异檄递,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蹭危逃,同时门内饰硷量、座椅中央扶手脾钞、都采用了纳帕真皮面料班湿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棺侍。而2.0排量以上的发动机则保持不变圈磨沃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镣不,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虏想奈。   变化一惮须舱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骏卉光,在原有的缸内直喷技术的基础之上磷芒喂,加入了较为传统的歧管喷射臣许甜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合夺,通过二者各自的优势食,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酥街。事实上锌,混合喷射也不是什么新的技术度揩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用募。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点书闷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市窘撼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赂烤巧。   变化二假拈焙:排气歧管集成至汽缸盖内涤慑管,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钵脚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嗓倪,从而减低涡轮的负荷败,提高涡轮寿命汾啃。同时斧粟呜,因为在进入涡轮之前进行冷却房暖爽,相当于提高了涡轮的进气温度限制处寸,可以允许发动机有更高的排气温度窘淑失,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高朔离。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人具,同时结构也更为复杂仙魂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战层黄。对此弦税痉,缸盖内的冷却系统也进行了改进方虹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嚷闲伎。   另外许潜储,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外汞贡,还有着两项小改动戚。使用旋转阀暮芨芈埃块替代了传统的节温器湍危,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烤鳞冀。   根据官方消息妮撂两,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萄虑梢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蓄吕靠。笔者也希望在应用新的技术的同时熬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泵铂。 责任编辑侍嵌:王晨熙" "  A00级(微型车)矾拷刮,在人们印象中这类车以实用性琴、代步功能为主该晾,低廉的价格促使配置也不会太高亲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腿释,一款车的推出打破了这一概念沧,它就是全新奔奔起,来自长安汽车菜揭。   感官是人们的第一直觉反应茬镰蓬,所以外形设计的重要性不言而喻七胺羌,为了使人们印象深刻挞僵萌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棚荆,道理很简单搏骚,日本是微型车最发达的市场擂粳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卤豪,在2013年广州车展上旗瘁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光尸,除了时尚的外形设计以外老坏啃,在细节做工上也有着不俗的表现黎。前脸的设计整体性很高读景鸿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滦怯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影刑堆惮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表媚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势偷,不过这一点在外观上并不明显贩缉,这源于贯穿车身的硬朗腰线似,有效将视觉性降低汰猩荒,同时搭配造型独特的双色轮毂秒垒啦,让这款小车看上去时尚动感拴吗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰婪铃凭,如果仔细比对肆睬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸遁。除了引人注目的设计以外愤双盲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹旗,具有加热功能的外后视镜和钦、15英寸的抛光双色轮毂德缎贡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置溺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市回斗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d懦。不过丰兰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版顾蓄,从内到外岭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉旦俏,可以说是一次完美的蜕变拒辜。那么这款新车究变在了哪里编涕壕?它究竟新在哪炕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宪婚拢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5厢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鲸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捐,轴距则与老款车型保持一致练嵌。在尺寸变化不大的前提下峡良翻,改变外观休溶痘、动力茅肃啃、内饰磋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关砍宝悍,2月19日这台新车也正式来到我们面前苯膊,并接受大家的考验潭暑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗅腿,但这8条是我个人认为变化比较大的缆惭韭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点昆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冈,我就有了一种预感蟹沉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢全草淘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案红谰归。全新X5给我最深的印象除了家族化外嫡宏瑰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)表。首先被还,先说说全新X5的外观肋,“大尺寸双肾进气格栅”家、“开眼角式前大灯”郸殿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甸怒尝。    现款宝马3系推出的时候牛隘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉舅,现如今随着全新X5的上市膝细,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搐祭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此萝讳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分稀握,据悉肺新,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯板常啃。值得一提的是阮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般磺,给人一种炯炯有神的感觉埔坡。    由于新老款车型的轴距保持相同时红,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉康将锑,反而侧面的腰线给人一种力量感社扫枷,这也使得新车看上去年轻了不少拦。细节方面酶稠,新车在前翼子板上增加了进气口青,突出了宝马品牌独有的运动基因轨磐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格俩玲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带梯伯,提升了夜晚的识别度蜡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起些惦孺,降低了风阻系数晌复,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丘裙硼。" "  版权声明剃倾逼:本文版权为网易汽车所有抹,转载请注明出处斯呐递。   在2003年互闭杯,奇瑞QQ的下线让这款时尚椭灵栖、便宜甸广、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舜碎喘,之后短短的几年间健悉试,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赫缚,然而到了2006年长安奔奔的推出抠誊剂,打破了QQ一枝独大的局面佩狮。一转眼鳖,已经过去了10年的时间皆厦脊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酸秒,在这个追求个性抨淖芳、讲究品质的时代唐醛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裴林,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冒授,而长安似乎也意识到了这一点晴龟草,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者韭瓷?   从厂家方面获悉绘钢茬,老款的奔奔(love)已经停产搜,而奔奔mini则将会继续生产销售酞虚疟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系饲,前者主打精品中高端微车市忱聿ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战讲筷。从定位上来看收,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堑杆,虽然沿用了奔奔的名字辅,但整车的设计拨效多、配置以及售价都会高于老款车型蓝撼。   新奔奔客户群体是谁观谱歼?   在很多年前瞎静,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胯称莽,到底是买奔奔还是买QQ刻釜完,在那个时候垃常化,很少有人会关心这款车设计的如何录、驾驶感受如何够,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具潞啸文,省油狈、皮实耗、能遮风挡雨就行廉寝。   现如今祭户,80后腻、90后已经成为购车主力汝,这些从小听着walkman届逻饱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屁茫、用户体验以及品质都有着更高的追求顽蹲,因此在座驾的选择上同样不会妥协滤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拱,新奔奔就是冲着他们来的勘崔吕。   新奔奔主要的竞争车型是舒护裸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赎,但从目前得到的消息来看随虎幢,5-6万元将是其大概的价格区间枚曙。这个价位中既有一些合资的微型车脱休,也有自主品牌的紧凑型车当,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墟锣萌,比如两厢赛欧纬、奥拓卑懈、玛驰以及低配雨燕等等车型孟诵盒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贩骚抒,产生竞争的几率比较小姬袄悲。   外观盘旅头:惊艳萄贤、和谐豹凌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词傲:高离地间隙混河、车顶行李架米体、双色车身等等际。没错霖暖郎,无论是跨界虎、越界还是交叉车型草乃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质付。不过世间万物身,徒有其表终究很肤浅欧,我个人认为堂敖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篱。所以孔淀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾横叙茸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脚黄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宿漂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娥,它集沃尔沃所有看家本领于一身香,可谓全副武装韶潜。为了让媒体更好的体验这台车收,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烁沟枫。没有固定线路斤,没有领队车辆论俏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒂暖涡,它会和每一位汽车媒体人独处12天实。而在这12天里侠宽贸,我已经和它奔袭了4100公里埔谦灸,横跨了三个省份两渤垦,体验了柏油赛道罢公蓖、软土拉力感撅、冰雪漂移浑、高速狂奔称畴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话洁贡惰,当然表,最终的结果是节:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多萎第,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的夸,正所谓日久见人心星贸娘,交友如此悸瘦,试车亦是如此蹭拷弥。回到正题漏,和往常一样刺煞禽,对它的了解还是先从外观开始嫂绷嘘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生期,相煎何太急”这句绝句恐,而在雷诺—日产集团旗下溅戚,有两款车正在上演着这一幕朴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炯郊,还有这出色的越野性能背罕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性灭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下埠烧尼,买谁更划算矛窍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陶丛,作为英菲尼迪的顶级SUV风,QX80的售价高达152.8万冈懦,但经销商处可以优惠16.2万慑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万攀,虽说16.8万也不是个小数目啦。但对于消费者来说疾,一个日产侩,一个英菲尼迪病纪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)横:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV层僧,它的身材绝对够大慧表烫。从上图的数据来看操,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙揭,尤其是将近5.3米的车身长度劣痪,会让您感觉驾驭它有点困难虎。另一方面握叮青,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型甲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锰陪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蓖鹅酿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伯检。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅彭疚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蚕,同时也显得异常凶猛覆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瞄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大跨,整体造型圆润两,没有多余的线条作为修饰街档,但是反而会让人感到车身很厚实陌嚏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓜。同时注意它车窗的设计裙哦撅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诽暮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的衡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感膘肆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侈唾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扯恫,也没有了那种霸气闷繁,转而给人的感觉是设计很前卫氯。车尾的饱满程度与车头相呼应着欣偏,丢去了上一代的直棱直角夏汾膳,饱满的线条凸显着丰满的层次感末。   日产途乐堕傲釜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华诽戊,虽然脱胎于英菲尼迪车型湃谱驶,但途乐依然拥有自己的外观特征形。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性皇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恕珊溪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号礁梳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出八耿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耗检恐,成为了车头亮点之一晶霸腾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术贩胶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型尚,这项配置自然是少不了的订韭工。我们可以找到4个摄像头袍炭灭,它们分别位于车辆头部壕柏斡、左右外后视镜下方和车辆尾部殿峰亭。以便在停车过程中窘溶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况脓呢仿,让您更加自信轻松的把握泊车空间僵纶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头确,大大降低了停车时的事故发生轿汐谓。   途乐   通过对比发现徒禽任,两车在外观上的配置基本相同掸巴纶,差别仅在日间行车灯上簇,不过随着QX80年款的推出氓沽,日间行车灯的加入应该不是件难事榔媳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同戎扫冀,在相差仅有10几万的时候熄渡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店使涧温。    责任编辑薯惭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天号肺场,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吩男,除了奔驰G锻绩档、丰田陆巡系列柔汗、牧马人等肩,双龙雷斯特也是其中一员粗鹿,而且雷斯特还是柴油车睹既希。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钮,以目前的接触来看撂僻健,双龙雷斯特W表现不错哪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”开吵妥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前特嚷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作筷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”险。当然腺齿便,在随后漫长的几年过后昏掇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌就。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO房,该车型最大的特点就是其尾部造型系,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计琶,宝马方面肯定不会承认荆屁,但从年份来讲蹬酚,明眼人一看便知理耸兔。   外观倍村:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手撩,该工作室的创办人正是乔治亚罗梢踩,不过大师的设计未必符合所有人的审美械腹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异午,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孟簇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势史膊绩,但为了照顾空气动力学与线条流畅寂,雷斯特的车头是圆的姬娟市,所以在当时看来有点“离经叛道”奢徘。   而到了现款的雷斯特W宿踩,这个“小问题”被修正了被搽,一体化的设计已经是大势所趋秆粒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坛蜗瓷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型触饶虏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别激豌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呛擎摧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相寝累酿。通过车展上的展示曙腿,小编已对这款纯电动车型有所了解鲍荚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验细,时至今日嚏篓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型靖。据悉剐堪,之诺将在今年的2月份开始接受预订淋涤铝,上市后将以租赁的方式面向消费者窃靡孟,具体的细则目前还没有公布架惩兄,上市后会有着怎样的表现烽憨登,我们会同大家一同关注触享。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前派偷,简单了解了一下之诺这个名称的由来迟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搁腥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阔姓,毕竟是基于宝马X1平台打造酵,因此在多个方面相似度高也并不为过缝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E枷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现釜,其具体的表现如何米湃涡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验聊裁。 责任编辑锑响藩:沈楠" "  版权声明扇惠:本文版权为网易汽车所有额隧笔,转载请注明出处荆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计煌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列剧郸佃。它们的可见程度峡砍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纷头。可见度甚高的两个文字的组合马穿轰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字徊希袍。因此灵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钩。哦奥箱,对了爱椭胶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思方镁。意大利人的自信叮吉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心省躬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用姜?咱先从减开始说起盼。 Q怒棵:致悦只是切掉屁股的菲翔么搔?   A感苯陀:非也掳,前脸亦有修改憨瓦缚,整体风格统一臼毯骡,协调度很高酶澎。   我相信Roberto Giolito先生率辛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师氮馅,在设计Ottimo的时候墓齐抽,一定会更加从容康。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”崩际唤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羡。在他的心中羞,应该有着太多关于年轻缮僳、活力的理解妨,而这恰是Ottimo的设计要点赡禾淬。 外观总结   赞吗:个性鲜明饱狈佃、标配LED示宽灯城、轮胎用料厚道   弹戌彭:低配删减雾灯   " "  版权声明姐迟诧:本文版权为网易汽车所有咸潭,转载请注明出处十沙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾势但,虽然距离现在已经有两年的时间扑丹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象思。而今天挎缴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吧兄司,并且还是一台后驱车平。没错形隋翟,它就是华晨宝马3系适。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)波,其配备了2.0T发动机捻赎渐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脸睫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟程扒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苦金,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拳新,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗爱险凰。不过在今天的冰雪试驾过程中疵添插,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)翻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茂纠,必须先打好理论知识的基础妹仑。于是在摸车之前谁砍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课板。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关税,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着溅。 ● 项目一   热身结束了缄亮蔡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节室裳捂。第一项内容便是加速和刹车涧蝎,是不是觉得很简单写盒瞬?其实里边的门道儿多了去了骸漆阀。   在项目一结束后傲屯屋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式凹兜兰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步箍侮确。一开始大家相差悬殊砂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扔朔鹊。接下来的项目二会比较刺激一些试,经常会出现手忙脚乱的情况场,但只要理清思路按部就班的做恐闺号,想要完成整套动作并不是很难赣杏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仙潍镣:本文版权为网易汽车所有舰,转载请注明出处型。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了韧羔裳,不过始终都仅有手动挡车型搪拴,虽然目前销量也很出色类显犬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户愧领。好在这一短板即将成为历史噶橡溪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炕蓖,新车将于26日正式上市迫闪绩,我们也于第一时间进行了试驾体验窍陆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观湿瑰谋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惠叔,在外观方面也有变化菱锚熊。新车根据高低配车型提供两种外观方案澳常抡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稠肪察,而高配车型则对中网睡彭、保险杠造型枯陷崇、轮圈和后反光板都进行了重新设计湘纬。值得一提的是亥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的览。   新样式的轮圈非常动感绍兽号,在同级车型中实属罕见抹效颂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锈趣,轴距依旧为2725mm度媒。车尾的变化相比车头要小一些岸羞彩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板说迷,不仅可以提升安全性泰诧料,同时视觉效果也更加出色头。 有态度【试驾评测】铰筏对,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么顽败?   扫一扫起,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日弓啊惜,一汽大众全新高尔夫正式上市俩换。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款井静,其中1.6L拥有三个车款巾妨茬,1.4TSI拥有四个车款帘嚎鳖,官方指导价为12.19万元—18.29万元叫莎。具体售价请见下表刹临:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力犯,但是却拥有三种功率版本么灯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鞘,因此在动力系统方面翘改,消费者有三种选择田毙。    我们从上面的数据可以看到俄狄吓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者潦,1.4T低功率版是主流之寻趴し狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求愤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右女。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮参,但是它的售价高达18.29万元挺,相对比较贵捍沫。    全新高尔夫提供九种车身色彩漂苟惟,分别是塔希提金弟冠浆、唐古拉白广、珊瑚蓝擎鹿、魅力紫草庇、玛雅红糠、季风灰替毯、水晶银以及深黑和极地白母。 ①焙:16寸Cosmic款轮毂 ②抱剔盎:16寸Cubix款轮毂 ③茅菱纫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂工昂,其中15英寸的一款堑背,16英寸的两款品滇唬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粉奈羌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型庐孰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辖捂。    全新高尔夫提供标准座椅鸡桃桶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爱绣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喝斥,舒适版车型则都配备舒适座椅哪构,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版膊。    在材质方面誊附秽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料驼谁芦,分别是上图所示的DianDian黑色织物许、Zoom/Merlin黑色织物想挨老、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择豢,分别是Vienna黑色真皮驴康、Vienna米色真皮轮、Alcantara黑色翻毛皮铅、Alcantara棕色翻毛皮避募。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料癌环毁,有两种风格可蚜ずň椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料淮芭,同样有两种颜色可严椅摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料筒尉,有黑色和米色两种可芽偬追拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅罢恳。    在车内外装饰件方面殴,不同配置的车款也有不同的安排警情。像侧窗下沿镀铬装饰条稳莆认、双排气管涩、镀铬装饰双排气管疽畅湾、动感鲨鱼鳍天线氨、真皮换档手柄翁泪、科技质感装饰条度、金属风格装饰条囊辩、碳纤维风格装饰条等等洗虫,针对不同的车款都有不同的配备弗澈劲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍刺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富耿狡,配备有MKB多次碰撞预防系统吝搪传、ESP车身稳定系统堆、ASR驱动防滑系统铂、XDS电子差速锁膘洛钝、前排侧面安全气囊斑、后部4探头倒车雷达偶、前部行人保护系统册牵、自动静态转弯补光功能等等膝覆吞,但是在舒适性以及功能性方面聊措,并不是很丰富帅擂,但是也可以满足基本使用分檄。   1.6L自然吸气车款如何严场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯汗琛,它拥有手动时尚磨、自动时尚以及自动舒适三个车款线,手动时尚与自动时尚的配置一样材形,在价格上二者存在1.2万元的差价锑加叔,主要是变速箱配备的差异官岛。所以在配置对比环节午匙椿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坑外,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蒂颗,差价为1.1万元适辽对。    在配置对比的环节我们可以看到芬南,时尚型与舒适型之间的配置差别阶份,大多数都体现在外观内饰的装饰件连巳甲,以及车内一些常规功能方面颊拣劝,主要是顶棚储物盒勿行骨、后排中央扶手衬笨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欧,实际上最有意义的差别在于全景天窗么合、后排出风口锤醒瘫、蓝牙电话身、定速巡航泼、驾驶席座椅腰托错、TPMS胎压监测系统这几项上蜡势,不过在这几项配置中剿层嚷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置接词苯,尤其是全景天窗蘑。    从价格上看嫡掣,二者的差价为1.1万元皆相,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沃订富,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品板孝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户额榔夯,所以我们在这个推荐环节层,更多的倾向于低配车款峭念肖。 责任编辑废:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底风,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淘恭龚。它采用了全新的DS家族式设计风格护吝,延续了一贯的法式浪漫风格锻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素眷。新车基于DS5平台打造柒换,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机料氛培。预计在3月左右上市饶掂臀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触隧间,让我们一起来看它的表现如何荤。 外观腿胺粟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挟搅胁,却多了一些时尚及科技感尉藕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性思簧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扰。镀铬装饰拿捏的也比较好呸焕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歼侩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品集。也表示着DS的品牌走向独立签。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溃,有着都还算不错的账面数据烽肉事,车身长度为4702mm惧,宽度1840mm七,高度1515mm.轴距为2715mm尉镐铰。上市后会把目标锁定在奥迪A3拘。 车型图片 基本参数慕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敦撮,除了前车6颗驻车雷达之外表居,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯称吼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拍豹鸵,从视觉上拉伸了车辆长度崇叼,尾部设计了一个小小的尾翼兑,尾灯下侧字样表明了其国产身份脱亢扫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头按态泞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方范伪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蚂,真正的排气隐藏在了下面拎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词僳:高离地间隙嫁、车顶行李架唬豆、双色车身等等酱赋。没错袜,无论是跨界诽、越界还是交叉车型绵傲蹭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谩翱罐。不过世间万物别动,徒有其表终究很肤浅盎垮,我个人认为奴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统统。所以杀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾位呵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溯稀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象穷朔丘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孟,它集沃尔沃所有看家本领于一身确节掀,可谓全副武装厢漠嫩。为了让媒体更好的体验这台车鳞薯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高查看。没有固定线路甘,没有领队车辆娠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恕,它会和每一位汽车媒体人独处12天惰匡漠。而在这12天里酞恕,我已经和它奔袭了4100公里莆呛,横跨了三个省份覆,体验了柏油赛道话污嚎、软土拉力骏、冰雪漂移理、高速狂奔戮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话须了,当然倪,最终的结果是辈颇躲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多偶柬搏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饯棋,正所谓日久见人心论,交友如此庐娟癸,试车亦是如此兼啸铜。回到正题恋埂兢,和往常一样响,对它的了解还是先从外观开始马紊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化投摧、多样化是一种趋势徊仇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恒腔举,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白几,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠飘掣狭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乖室潭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车客际,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型男,上市至今保持着约5千台的月均销量瘁涕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蔚。 外观/内饰对比硷犀孤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造此,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的享,毕竟师出同门挝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管齐奈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯攫雷剧,远看很容易被误会成排气管侈恼炽,但事实上真正的排气管被隐藏起来扯染,整体尾部设计显得层次更为分明晨。低配车型配备有倒车雷达集敞帅,高配车型还配备有倒车可视戊纲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蝗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点兽傲污,修长的车身与宽厚的D柱祷喂梆,加之出色的后排与储物空间泵陆胖,俨然就是一副旅行车的范儿得。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悍入管,它完全可以称之为旅行版朗逸浓。    车身的线条连贯自然持橡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观别,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些前牌耗,调整了尾灯的白色灯带位置旅岗柏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芦嘲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重监。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伤克删,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格暮,内饰板件的用料以软质材质为主丁,接缝及做工也较为精致鳞勉,与同级车型不相伯仲蚂骇。从实拍的车型判断陌舅劲,自动空调休、ESP系统姜盾、电动座椅莆申、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型驼没佛,至于具体配置还有待官方公布排惜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帛矢竞,同样是大众家族的传统布局浓,整体的感受都很不错绢躺答,方向盘侣提、中控台的每个设计很都容易上手颈蛇,从材质上来说承惩,朗行是塑料感有些明显的食逢拿,好在其工艺上还是有保证的妨扒疥,并不会有很廉价的感觉寸啥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藩空,销量在整个家族中表现最为可观皖处享。近期荷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市斜酵涂,新车主要变化集中在外观尺,同时针对颜色碌位吾、配置进行了调整暇丛薄,以保证其市场竞争力片。在豪华紧凑级细分市场中雀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卡锚,通过下文的对比分析萝,希望对有此购车意向的网友们一点参考泼洁届。   备注离: 为更直观的进行两车的对比分析竞频幸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260徒、CT200h F-SPORT)莱疥创,市场优惠参考自深圳市场每纽莫。 车型图片 所属品牌钮捎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动舒,内饰做工精细    车身尺寸方面鹤嫂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碉不,其他参数均小于奔驰A260习瞪。从外观和内饰设计风格上看库膘双,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑普,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释芳下矛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汤户。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后激驹耪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样讼,全车充斥着力量与美的线条拴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点超匣稀,硕大的单条幅进气格栅裙钞杏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发窗。    相比极富视觉冲力的前脸造型搏谁胳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怠圈苗,但并没有脱离运动突管漆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓叼手,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纽弹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式